|
|
Пишет lepestriny (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} lepestriny)@ 2013-07-07 14:37:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
Подорожание пригородного проезда приводит к снижению мобильности населения и росту автопотребления.
В течение первой половины текущего года поезда государственного предприятия Elektriraudtee AS перевезли более миллиона человек, при этом численность пассажиров по сравнению с тем же периодом прошлого года сократилась на 20%.
Доход от продажи билетов за год сократился на 12,9% и составил 980 тыс евро, пишет delfi со ссылкой на BNS.
«Хотя в сравнении с прошлым годом численность пассажиров сократилась, за последние месяцы она вновь начала расти. Например, показатели в июне — как по количеству пассажиров, так и по доходу от продажи билетов, были лучше, чем в прошлом году. Доход за год вырос в июне на 8% и численность пассажиров — на 1%», — прокомментировал руководитель отдела продаж компании Elektriraudtee Норберт Кааресте.
Кааресте добавил, что если до конца июня предприятие использовало только старые электрички, то сейчас на линию вышли новые электропоезда, кроме того, Eesti Raudtee обещала основательно перекроить расписание поездов к сентябрю, что дает основания предполагать, что и сейчас, и в будущем тенденция роста численности пассажиров сохранится.
Напомним, что 1 июля компания Elektriraudtee выпустила на пригородные линии Таллинна пять новых электропоездов Stadler Flirt швейцарского производства. В предстоящие выходные на линию выйдут еще два новых поезда. В течение ближайших недель предприятие намерено полностью завершить использование старого подвижного состава и начать обслуживание только новыми поездами.
http://rus.delfi.ee/daily/business/za-g
Таллинн хочет остановить автомобилизацию, развивая общественный транспорт
Город Таллинн предлагает желающим прокомментировать проект развития эстонской столицы на 2014-2020 гг. В частности, в документе говорится о необходимости развивать общественный транспорт и остановить автомобилизацию.
Проект предусматривает, что притормозить увеличение числа автомобилей на наших улицах можно при условии появления альтернативных способов передвижения, пишет Uudised.
Город отмечает, что особенно важно улучшить доступность общественного транспорта (в том числе легкорельсового транспорта), а также увеличить долю безмоторного трафика.
Таллинн планирует выделить новые полосы для общественного транспорта и развивать систему «Паркуйся и поезжай».
Кроме того в городских планах — расширение зоны платной парковки.
Согласно демографическому прогнозу Таллинна, число 65-летних и тех, кто старше к 2020 году достигнет 18%, а к 2030 — 20% жителей (в 2011 году доляпожилых людей составляла 17% всего населения).
«Это означает, что число налогоплательщиков может снизиться, и увеличится экономическое давление на городской бюджет», - полагают столичные власти.
«Таким образом для поддержания или улучшения нынешних стандартов жизни крайне необходимо увеличить производительность труда остающихся на рынке жителей», - говорится в проекте развития города.
http://rus.err.ee/estonia/d7c75f07-c
В течение первой половины текущего года поезда государственного предприятия Elektriraudtee AS перевезли более миллиона человек, при этом численность пассажиров по сравнению с тем же периодом прошлого года сократилась на 20%.
Доход от продажи билетов за год сократился на 12,9% и составил 980 тыс евро, пишет delfi со ссылкой на BNS.
«Хотя в сравнении с прошлым годом численность пассажиров сократилась, за последние месяцы она вновь начала расти. Например, показатели в июне — как по количеству пассажиров, так и по доходу от продажи билетов, были лучше, чем в прошлом году. Доход за год вырос в июне на 8% и численность пассажиров — на 1%», — прокомментировал руководитель отдела продаж компании Elektriraudtee Норберт Кааресте.
Кааресте добавил, что если до конца июня предприятие использовало только старые электрички, то сейчас на линию вышли новые электропоезда, кроме того, Eesti Raudtee обещала основательно перекроить расписание поездов к сентябрю, что дает основания предполагать, что и сейчас, и в будущем тенденция роста численности пассажиров сохранится.
Напомним, что 1 июля компания Elektriraudtee выпустила на пригородные линии Таллинна пять новых электропоездов Stadler Flirt швейцарского производства. В предстоящие выходные на линию выйдут еще два новых поезда. В течение ближайших недель предприятие намерено полностью завершить использование старого подвижного состава и начать обслуживание только новыми поездами.
http://rus.delfi.ee/daily/business/za-g
Таллинн хочет остановить автомобилизацию, развивая общественный транспорт
Город Таллинн предлагает желающим прокомментировать проект развития эстонской столицы на 2014-2020 гг. В частности, в документе говорится о необходимости развивать общественный транспорт и остановить автомобилизацию.
Проект предусматривает, что притормозить увеличение числа автомобилей на наших улицах можно при условии появления альтернативных способов передвижения, пишет Uudised.
Город отмечает, что особенно важно улучшить доступность общественного транспорта (в том числе легкорельсового транспорта), а также увеличить долю безмоторного трафика.
Таллинн планирует выделить новые полосы для общественного транспорта и развивать систему «Паркуйся и поезжай».
Кроме того в городских планах — расширение зоны платной парковки.
Согласно демографическому прогнозу Таллинна, число 65-летних и тех, кто старше к 2020 году достигнет 18%, а к 2030 — 20% жителей (в 2011 году доляпожилых людей составляла 17% всего населения).
«Это означает, что число налогоплательщиков может снизиться, и увеличится экономическое давление на городской бюджет», - полагают столичные власти.
«Таким образом для поддержания или улучшения нынешних стандартов жизни крайне необходимо увеличить производительность труда остающихся на рынке жителей», - говорится в проекте развития города.
http://rus.err.ee/estonia/d7c75f07-c
