История прославленного промышленного бренда пока получила невнятное продолжение.
Компания Saab выпустила свой первый автомобиль с момента остановки производства из-за банкротства в 2011 году. Первой машиной, сошедшей с конвейера шведской компании, стала модель Saab 9-3.
Выпущенный Saab 9-3 почти ничем не отличается от седанов, выпускаемых компанией ранее. Единственное отличие заключается в отсутствии логотипа с гриффоном на капоте, что стало результатом соглашения 2012 года, согласно которому права на данный символ остались лишь у производителя грузовиков Scania и авиастроительной компании Saab AB.

В настоящее время Saab принадлежит шведской компании National Electric Vehicle Sweden (NEVS), которая изначально планировала начать выпуск под маркой Saab электромобилей. Однако сейчас решено на первом этапе делать машины с простыми двигателями внутреннего сгорания, что позволит Saab встать на ноги.
http://auto.mail.ru/article.html?id=43546


Многофункциональный электромобиль компания Saab разработала как раз перед банкротством -

"...электромотор развивает мощность в 184 л.с., максимальная скорость – 150 км/ч. При этом электромобиль разгоняется до 100 км/ч за 8,5 с. Хорошей новостью было то, что ePower способен ездить при низких температурах (до -30 градусов). Каждые 200 километров пробега электромобилю требуется подзарядка батареи, которая длится около 6 часов. В 2011 года SAAB должны были выпустить данную модель в количестве 70 электромобилей..."

http://autodust.ru/concept/141-elektromobil-ot-saab-3-foto.html

p.s.
Меня подозревают в "ненависти к автомобилям". Это не так. Вот вполне приемлемая машина для обычных поездок жителя пригорода, которая может удовлетворить любого автофетишиста, например. И детей отвезти на пляж искупаться, и самому слетать на рынок за инструментом и пивом, или в село за картошкой, и с женой за продуктами в мега-молл, и доехать до станции электрички, чтобы съездить в город.