Въехать в суверенную "Силиконовую долину" хотят на плечах филевских жителей?
Может кто не видел еще.
Новый эффективный продукт оптимизаторов московского метро - "Сколковская линия Московского метрополитена"


Сколковская линия Московского метрополитена обеспечит скоростную транспортную связь отдалённых районов Сколково и Марфино с существующей сетью метро и другими районами города. Предлагается два варианта строительства Сколковской линии.

Вариант 1: от станции «Кунцевская» (пересадочная на одновременные станции Арбатско-Покровской и Филёвской линий).

Линия пройдет от наземной станции «Кунцевская», далее, от начала жилой застройки – участок мелкого заложения, под железной дорогой Белорусского направления с выходом к Можайскому шоссе в районе Рябиновой улицы, далее вдоль Можайского шоссе до пересечения с Московской кольцевой автомобильной дорогой и далее, через торговый центр в район Сколково.


Вариант 2: от станции «Славянский бульвар» (пересадочная станция на одноименную станцию Арбатско-Покровской линии). Линия пройдет вдоль Можайского шоссе до пересечения МКАД и далее через торговый центр (с западной стороны), в район Сколково. Вся линия мелкого заложения.




На Сколковской линии (для обоих вариантов) размещения 4 станции. В перспективе линия может быть продлена за станцию «Силиконовая долина».

Начальные станции обоих вариантов линии («Кунцевская», «Славянский бульвар») – наземные, остальные мелкого заложения, сооружаются открытым способом в котлованах.

На линии предусматриваются станции, сооружаемые открытым способом, односводчатые, с обделкой из монолитного железобетона, с межпутьем 12,9м, платформами 10м, с двумя вестибюлями с эскалаторами и лифтовыми подъемниками для маломобильных групп населения.

Вестибюли планируются подземными, совмещенные с системой подуличных переходов из сборного железобетона. Перегонные тоннели Сколковской линии мелкого заложения сооружаются закрытым способом механизированным тоннелепроходческим комплексом «Herrenknecht» и «LOVAT» с грунтопригрузом для предотвращения малейших просадок вышележащих слоев грунта.
http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=22487&view=findpost&p=662813
http://www.metro-style.ru/content/52/proekty-v-razrabotke/skolkovskaja-linija-moskovskogo-metropolitena.html

"судя по чертежам там платформы ~100-метровые, а-ля БутЛМ"
Лучший комментарий - "Ощущение, что ключевым пунктом в этом безумном проекте является ст."Торговый центр"

Лично я восторге от перспектив появления станции "Силиконовая долина", на русском языке. Это одухотворяет и вселяет.


Что тут сказать...
Т.е. кто-то решил, что голубая или синияя ветки мало загружена, а ведь вдруг из Сити в Сколково кому-то понадобится съездить?

А вообще, тема богата инновационным потенциалом. Это и спецлиния, и спецобслуживание ТЦ, и спецсостав, разунификация и дробление системы. Это важно для грядущей в головах чиновников приватизации. Простое продление голубой или синей линии метро в жилые районы вдоль Можайки - несравнимо менее инвестиционно привлекательно. Да и дороже встанет, менее коррупционноемко, т.к. все нормировано, и не так эффективно запутает проезд в секторе. Главное - больше сможет перевозить пассажиров - чем подточит пробки, не даст собрать жирный урожай с платных дублеров Кутузовского. Почитайте, познавательно - http://www.interfax.ru/realty/realtyinf.asp?id=341866&sec=1461 .