Надземные хотят, к бабке не ходи. И дороже и неэффективнее, и неудобнее, чтобы тему НОТ дискредитировать до упора. Хуснуллин же неоднократно заявлял, что надеется только на метро и МКЖД. Москвичей уменьшить в разы. За город выдавить. А эффективные менеджеры будут ездить по платным автомагистралям - вот его модель Москвы - "современного финансового центра". Он же абсолютно не компетентен.