Цена берется с потолка - от прошлых периодов. Себестоимость никто никогда не считал, да и вряд ли это для Киева и Москвы возможно. Тут важно, что москвичи проглотили этот новый метод подорожания, и теперь его взяли киевские власти.

Бланки исчезающе мало стоят, просто захотели избавиться от подрядчика. Насколько я понимаю, это семья Гаева, которые запатентовали карточку и оформили выгодный заказ. Прибыли в метро нет, есть доход. Метро разделили в период подготовки к приватизации, по принципу РЖД -ЦППК. И процесс продолжается, уже под соусом оптимизации с привлечением частника.Тщательно обособляют эксплуатацию, отделяя затратные сектора.

Вообще, применять к рассмотрению метро хозбаланс расход-доход - неверно. Польза от метро невероятно велика, но посчитать ее в деньгах невозможно.