http://www.gazeta.ru/auto/2016/02/02_a_8053457.shtml
Ликсутова спрашивают:
- Вопрос по поводу транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), нам его подсказал один из муниципальных депутатов. Дело в том, что под видом строительства ТПУ возводят новые крупные торговые коммерческие объекты. Пример - Варшавка, Профсоюзная, Митино, Нахимовский проспект. Расскажите, что это за эксперимент.
- Первая задача транспортно-пересадочного узла - это обеспечение более комфортного, удобного перемещения пассажиров между разными видами транспорта. Чтобы пересадка из метро в наземный транспорт и обратно была максимально комфортна. Если удается создать какие-то дополнительные торговые площади, я ничего в этом плохого не вижу, нам нужно развивать малый и средний бизнес.

- А не будет ли это очередным притяжением дополнительного трафика? То есть как раз с чего начинали, поменьше торговых точек в черте города.
- Наоборот, торговых точек должно быть настолько много, чтобы вы максимально не отвлекались от своего привычного маршрута с работы домой. Чтобы по дороге вы смогли купить как минимум товары первой необходимости. То есть количество точек, удобно расположенных по пути вашего следования, это есть принцип, который способствует уменьшению количества передвижения в городе.

Теперь ещё по дороге домой можно будет покататься на коньках и поиграть в футбол.
Всё для комфорта пассажиров! :-)

Сначала на Торгово-Парковочный Узел можно будет приехать на автомобиле и припарковаться, а потом уже выбирать вариант проведения времени, судя по автомобильным удобствам. Обыкновенная коррупция эти ТПУ.
Насколько я понимаю, попутные покупки горожанам удобнее осуществлять на улицах, на подходах к транспорту, а не в местах наибольшей скученности и пересекающихся потоков пассажиров. Привлекать же на транспортные узлы дополнительных посетителей, тем более автомобили - дичь какая-то. Противоречит основной цели - улучшить перемещение.

Мало того, что они воры и мошенники, они еще и идиоты, обычные недоразвитые мудаки с крадеными дипломами. Умный воровал бы на супертрамваях и мегатроллейбусах, феерическом озеленении, обособлении путей и пешеходных зон, на ветряках и солнечных панелях, на рынках и уличной торговле, реставрации и фонтанах. И считался бы благодетелем и прогрессистом. Очень правильно, что они воруют на автодорогах, но зачем они их при этом строят???
Но никогда бы элементарно умный не стал воровать на метрополитене, канализации, водопроводе и электроснабжении, на садиках, школах, больницах, пожарной охране, ППС и скорой помощи.

ТПУ "Парк Победы"
http://kp.ru/daily/26487/3357010/

Ничего не понял, а схем или картинок нет?

Метро "Лефортово" и станция МКЖД "Лефортово" - это два совершенно разных места.

Спс сейчас поправлю

> ТПУ «Лефортово»

https://navalny.com/p/6165/

Метельский и Ивановский - оба из института военных переводчиков, второй старше. М служил в Афгане, а где служил И?
Австрия - со сталинских времен гнездо советской разведки. И Лефортово тоже...
Любопытно присвоение нескольких городских бань, тут без московской властной лапы не обойтись.

Я это пропустил, спасибо.
И ведь наверняка давали присягу СССР: "до последнего дыхания быть преданным своему Народу, своей Советской Родине..."
Предатели.

Обычные охреневшие коррупционеры, а у шпиенов ещё и навыки конспирации, понижена планка этичности. Во всех смыслах.