|
|
Пишет lepestriny (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} lepestriny)@ 2016-02-12 02:25:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
Проект застройки площади у станции метро им. 1905 года, ТПУ - Торгово-Парковочный Узел.
В сети выложили планы Дептранса построить ТПУ там где он в принципе не нужен, возле метро 1905 года. Заодно и столь же ненужными подземными переходами осложнить проход к метро. Зато парковка на 200 мест и 30 000 квм коммерческих площадей.
Куда то исчезает типовое здание школы с озеленением по адресу N1/2 по Пресненскому Валу, там учреждение образования, исчезает и детский сад метрополитена, сообщается, что у них "истек срок аренды". Именно на их месте - Торговый Центр!
Все подробно тут, еще много визуализаций и схем - https://drive.google.com/file/d/0B24DjQ
Увидел тут обсуждение - https://m.facebook.com/notes/%D1%81%D
Как обычно, ушлого оптимизатора Ликсутова осуждают не за то, за что надо. Мол, собянинские сносят самоуправные торговые павильоны, а сами строят торговый комплекс, чтобы выдавить туда торговцев. Это так. Но этот проект куда более вреден тем, что на уже перегруженном участке транспортных пересечений создается дополнительное притяжение для автомобильных посещений, да еще и с крупной автопарковкой. Убираются наземные переходы, т.е. автопотребление стимулируется за счет пешеходов. Рост трафика, загазованности, пробок. Кроме того, крупный торгово-развлекательный центр планируется на территории станции метро, что увеличит нагрузку и на узел пассажироперевозок. Уничтожаются и общественные здания детского и образовательного фонда.
Плюс возможен только один - добавление весьма скудного озеленения на площади.
А вот сносить крупные торговые сооружения на площади у входов в метро - надо. Вместо них можно размещать небольшие павильоны уличной попутной торговли и торговые точки в домах на подходах к станции. И такие возможности тут есть в избытке.
В сети выложили планы Дептранса построить ТПУ там где он в принципе не нужен, возле метро 1905 года. Заодно и столь же ненужными подземными переходами осложнить проход к метро. Зато парковка на 200 мест и 30 000 квм коммерческих площадей.
Куда то исчезает типовое здание школы с озеленением по адресу N1/2 по Пресненскому Валу, там учреждение образования, исчезает и детский сад метрополитена, сообщается, что у них "истек срок аренды". Именно на их месте - Торговый Центр!
Все подробно тут, еще много визуализаций и схем - https://drive.google.com/file/d/0B24DjQ
Увидел тут обсуждение - https://m.facebook.com/notes/%D1%81%D
Как обычно, ушлого оптимизатора Ликсутова осуждают не за то, за что надо. Мол, собянинские сносят самоуправные торговые павильоны, а сами строят торговый комплекс, чтобы выдавить туда торговцев. Это так. Но этот проект куда более вреден тем, что на уже перегруженном участке транспортных пересечений создается дополнительное притяжение для автомобильных посещений, да еще и с крупной автопарковкой. Убираются наземные переходы, т.е. автопотребление стимулируется за счет пешеходов. Рост трафика, загазованности, пробок. Кроме того, крупный торгово-развлекательный центр планируется на территории станции метро, что увеличит нагрузку и на узел пассажироперевозок. Уничтожаются и общественные здания детского и образовательного фонда.
Плюс возможен только один - добавление весьма скудного озеленения на площади.
А вот сносить крупные торговые сооружения на площади у входов в метро - надо. Вместо них можно размещать небольшие павильоны уличной попутной торговли и торговые точки в домах на подходах к станции. И такие возможности тут есть в избытке.
