Это хорошо, но ключевые слова "выделенные полосы" произнесены не были.
Городской наземный транспорт на основных маршрутах будет ходить по тактовому расписанию, как в метро, с определённым интервалом.

Власти Москвы разрабатывают тактовое расписание для наземного транспорта, который ходит по основным городским маршрутам. Об этом сообщил заммэра Москвы, глава Департамента транспорта Максим Ликсутов.

«Мы хотим дать тактовое расписание движения по основным маршрутам. Это как в метро: мы не знаем расписания движения поездов, но оно есть. Мы хотим, чтобы по основным магистралям, которые либо въезжают в город по радиальным направлениям, либо по хордам, там, где передвигаются люди, было тактовое расписание», — рассказал Максим Ликсутов. Он также подчеркнул, что разработка такого расписания уже ведётся.

«Расписание разрабатывается для того, чтобы вы знали, что в час пик, например с 07:30 до 10:30, автобус по таким-то маршрутам ходит с интервалом семь минут. И если вы пришли на остановку, а перед вами захлопнулась дверь — вы знаете, что автобус придёт через семь минут, и запоминать его расписание не нужно», — объяснил заммэра.

«Переход на такую модель доверия к наземному транспорту — задача, которую мы должны решить в этом году», — заявил Максим Ликсутов. По его словам, строгое соблюдение расписания — одно из главных требований к схеме работы коммерческих перевозчиков в Москве наряду с безопасным вождением транспортного средства.
https://www.mos.ru/news/item/8609073

Т.е. перевозки собираются КАК-БЫ улучшать, где они уже востребованы, избирательно. Это не улучшит всю услугу, не увеличит востребованность на остальных улицах. Только косвенно.
Так же, стоит учесть, что движение с тактовой частотой легче организовать для электротранспорта, особенно рельсового.
Сравнение с метро хорошее, только и в метро меняют частоту движения, к сожалению, на разных линиях частота разная. Ради повышения заполняемости. Что снижает избыточность предложения и ухудшает один из элементов качества жизни в городе.