Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет lepestriny ([info]lepestriny)
@ 2016-04-10 21:57:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Собянинские оптимизаторы продолжают реализацию планов троллейбусного погрома.
«Мосгортранс» решил купить еще меньше троллейбусов.

Пересмотреть в сторону уменьшения и без того скромные планы обновления троллейбусного парка столицы решили в «Мосгортрансе». Вместо более чем полутысячи необходимых машин до конца 2017 года предприятие собирается закупить лишь 72 троллейбуса.

Согласно обновлённому плану закупок, размещенному на официальном сайте госзакупок, крупнейший перевозчик страны планирует в сентябре этого года объявить конкурс по приобретению 60 троллейбусов с увеличенным автономным ходом. Начальная стоимость контракта — 1,242 млрд рублей (средняя стоимость одной машины – 20,705 млн. рублей). При этом поставка закупаемых таким способом троллейбусов должна растянуться до конца 2017 года.
Ранее планы закупки на 2016 год предусматривали обновление столичного парка в более крупном размере (79 троллейбусов, из них 12 — с увеличенным автономным ходом) и с более близкими сроками поставки: до октября 2017 года. Общая сумма, выделяемая на приобретение троллейбусов, при этом не изменилась.
Интересно, что изменения в план закупки были внесены 31 марта, в один день с проведением «круглого стола» в НИУ ВШЭ. На этом мероприятии генеральный директор «Мосгортранса» заявлял, что речи о ликвидации троллейбусов в Москве не идёт, и признался, что уже в этом году предприятию необходимо выпустить на маршруты 42 дополнительных троллейбуса, которые взять негде. А планы по закупкам озвучивались им ещё по-старому – 79 единиц.
Планы «Мосгортранса» идут вразрез с обещаниями Департамента транспорта Москвы, данными обеспокоенным москвичам в ответ на их обращения в Мэрию и Правительство Москвы. По этим ответам, в 2016 году обещалось прибытие 75 новых троллейбусов, а в последующие годы – по 70 машин ежегодно. А общее количество троллейбусов, нуждающихся в замене, Дептрансом уже сейчас обозначено как гораздо большее – 430 машин.
На круглом столе в НИУ ВШЭ гендиректором "Мосгортранса" было анонсировано прибытие в августе этого года в Москву 12 троллейбусов «Тролза» с увеличенным автономным ходом. Таким образом, планы «Мосгортранса» в ближайшие 2 года предусматривают приобретение всего 72 троллейбусов вместо обещанных горожанам 145 «рогатых» машин по версии вышестоящей организации (Департамента транспорта Москвы).
Положительным моментом новых закупочных планов является то, что все закупаемые троллейбусы должны быть с увеличенным автономным ходом (15-20 километров движения вне контактной сети). Однако сокращение объёмов закупок на 24% увеличит и без того нарастающий дефицит подвижного состава.
http://tr.ru/news/1136-mosgortrans-reshil-kupit-menshe-trolleybusov

По поводу экологии
- Не при чем тут ТЭЦ вообще. Уберут или нет троллейбусы, ТЭЦ будут работать в том же самом режиме.
А вот появление вместо чистых троллейбусов сотен курсирующих автобусов тупо добавит на улицах - прямо среди людей и жилья - многие тонны пыли и ядовитого дерьма.

Только полный идиот из руководства Мосгортранса мог предложить сетевым клакёрам сравнивать загрязнения от троллейбуса и автобуса.


(Добавить комментарий)


[info]moskovsk_bambuk@lj
2016-04-10 19:32 (ссылка)
В самом деле, зачем тратить на обновление троллейбусного парка, если он уже запланирован к сносу. Как раз вовсе не идиоты в руководстве Мосгортранса, правильно делают то, что начали.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2016-04-11 02:06 (ссылка)
Они даже воровать правильно не способны. Вся европа ворует на электротранспорте, сохряняя при этом реноме прогрессистов и создавая удобства. Все довольны.
А эти мудаки сами стремятся на нары, электротранспорт разваливают - и все недовольны.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]moskovsk_bambuk@lj
2016-04-11 06:42 (ссылка)
Ждем результатов опроса общественного мнения. Москвичи должны выступить в едином порыве за снятие надоевших всем троллейбусных маршрутов. Доколе эти рогатые ящики будут портить экологию города, которую только-только начала восстанавливать команда законно избранного Собянина?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2016-04-11 06:57 (ссылка)
В ряду бессмысленных вырубок химкинского леса и леса в жуковском, абсолютно безумного строительства Сити, идиотических автомагистральных хорд, эстакад и развязок для увеличения автовъездов в город, варварского врезания в тротуары и газоны сотен тысяч парковочных карманов - этот троллейбусный погром займет почетное место по выдающемуся слабоумию.
А москвичи долго запрягают, да.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]moskovsk_bambuk@lj
2016-04-11 07:07 (ссылка)
Отмечу, что строительство Сити, на мой взгляд, вполне неплохо для Москвы. На его месте была гадюшная промзона и пустыри. И начато Лужковым. А оленевод, хоть и заявил о "градостроительной ошибке (с высоты своего тюменского полета), но решил - не пропадать же добру, да и сколько бабла можно срубить заодно.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2016-04-11 09:48 (ссылка)
Пустыри не создавали диких пробок от желающих туда приехать. Заросший тихий угол. Мы там купались даже, помню. Для парка идеальное место, а массзастройку в тупиках не делают, это азы.
Просто надо вовремя останавливаться, а теперь туда хотят еще и северный дублер кутузовского тянуть, без всяких троллейбусов, только авто. Там уже автоад, а будет много хуже.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]moskovsk_bambuk@lj
2016-04-11 12:22 (ссылка)
Для парка не подошло бы, добираться нереально. Зато теперь у каждого автоупоротого будет свой ад. А с другого берега полюбоваться и пофоткать можно вполне.
Кроме того, и до Экспоцентра метро провели.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2016-04-11 12:48 (ссылка)
Чтобы удобный был транспорт до Экспо, по набережной надо было трамвай пустить. И больше ничего.

(Ответить) (Уровень выше)