|
|
Пишет lepestriny (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} lepestriny)@ 2016-05-21 12:16:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
Автоупоротые собянинцы улучшают общественный транспорт - уменьшая провозные возможности системы.
![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo-lj.gif)
easyak@lj
Ухудшение удобства и безопасности, потеря времени и денег - вот к чему привело обслуживание маршрутов 188 и 745 частным перевозчиком. Написал обращение в мэрию:
С 16 мая 2016 года автобусные маршруты 11-го автобусного парка N745 и N188 обслуживаются частным перевозчиком ООО "Трансавтолиз". Уже сегодня можно говорить о том, что транспортное обслуживание района Ховрино значительно ухудшилось:
1. значительно увеличились интервалы движения, теперь минимальный интервал составляет не менее 15 минут, при этом расписание движения автобусов для данных маршрутах отсутствуют как на сайте "Мосгортранса" и на сайте "Автолайна", так и на Транспортном портале. К тому же метки автобусов данных маршрутов больше не отображаются в приложении "Яндекс-транспорт" - контролировать частоту движения автобусов, а так же хоть как-то планировать передвижение - стало невозможным;
2. оба маршрута - и N745, и N188 - кольцевые, один следует "по часовой стрелке", друго - "против". Автобусы данных маршрутов стали производить значительную по продолжительности остановку на конечной остановке "Ст. Ховрино" с высадкой пассажиров из салона автобуса, чего не происходило при обслуживании маршрутов автобусами ГУП "Мосгортранс". И если раньше пассажир, проживающий в одной-двух-трех остановках от конечной остановки "Ст. Ховрино" мог без каких-либо неудобств выбирать маршрут N745 или N188 при следовании от ст. метро "Речной вокзал", лишь ненамного удлинив свой маршрут, так как не происходило ни высадки пассажиров, ни продолжительной остановки, то теперь пассажир вынужден либо ожидать автобус того маршрута, у которого нужная пассажиру остановка будет перед конечной остановкой "Ст. Ховрино", либо пересаживаться на автобус маршрута N65, либо ожидать новой посадки в автобус маршрута, на котором он доехал до остановки "Ст. Ховрино", либо вообще идти до нужной остановки пешком. Во всех случаях пассажир теряет и время, и деньги. Также в связи с вышеизложенным пассажиры, проживающие на Зеленоградской улице, подвергают себя большей опасности: выбирая маршрут N188, который следует прямо до остановки "Ст. м. Речной вокзал" и у которого остановочные площадки расположены на незастроенной территории, пассажиры вынуждены переходит четырехполосную улицу, не всегда оборудованную светофором.
Вдобавок еще и от маршруток не избавились: Автолайн обслуживает бывшие Мосгортрансовские маршруты, а Тариконс продолжает гонять маршрутки между Ховрино и Речным вокзалом по всем правилам российских маршруточников!
alena_mihalyova@lj
Эта проблема сейчас творится по ВСЕМУ городу!
Интереса ради такой же эксперимент (по подсчету автобусов) можно провести и на Речном вокзале.
Площадь перед метро несколько лет назад разделили на своеобразные выделенные платформочки, на которых пассажиры ждут автобусы. Но т.к. рядом с метро построили очередной, толком никому не нужный огромный ТЦ, и так небольшая площадь стала еще меньше и автобусам в часы пик стало крайне сложно маневрировать. Всвязи с этим кому-то в голову пришла "светлая" идея и большинство автобусного парка заменили на обычные небольшие автобусы (коротышки). О, это надо было видеть, каким штурмом людям приходилось их брать в часы пик! о_О Крайне редко, но случались счастливые моменты: на те или иные маршруты добавлялись автобусы. Но в час пик это все-равно была полная... жуть.
Но то, что произошло на этой неделе, всвязи с упомянутыми выше нововведениями - просто неописуемо!
Уже достаточно продолжительное время во всех московских новостях говорили о замене нелегальных частных маршруток государственными микроавтобусами, в которых будет сохранен порядок оплаты, с соблюдением всех существующих льгот.
И вот тут случилось самое интересное: не знаю что там и как с маршрутками, но бОльшую часть обычных рейсовых автобусов заменили на эти микроавтобусики (я зову их - микробы)! И, в отличие от маршруток, эти микробы набиваются донельзя, т.е. ездят там и стоя, что категорически запрещено в маршрутках. И если уж в коротышки народ набивался так, что не все могли войти и оставались ждать следующего автобуса, то что уж теперь говорить о синих микробах!...
В этот вторник мы с мужем пришли на остановку 739-го автобуса в самом начале 10-го часа вечера. Это один из немногочисленных маршрутов, который ходит по расписанию, и согласно ему в 21:13 должен был быть автобус. Как вы понимаете... никакого автобуса не было. Точно так же было проигнорировано расписание в 21:21, 21:46. Уехать на других автобусах было нереально, т.к. даже всего лишь на подступах к ним творилось настоящее вавилонское столпотворение. В итоге, около 22 часов к остановке подполз синий микроб. Забыла сказать: все это время, что мы стояли ожидая автобус (порядка 45-50 минут), на площади стояли 4 микроба (с выключенными номерами маршрутов) и ни один за это время не уехал!
Естественно, негодующие пассажиры обрушились на водителя с возмущениями от такого беспредела, на что водитель совершенно хамским тоном сказал: ничего не знаю, у меня свое расписание, я обедал!
Вот такой беспредел!
Зато в новостях сегодня рассказывают, что "Москва готова научить европейцев бороться с пробками" и что нашей делегации в Лейпциге вручили премию "за достижения в области развития транспорта в категории пассажирских перевозок" ...
http://gre4ark.livejournal.com/340758.ht
easyak@ljУхудшение удобства и безопасности, потеря времени и денег - вот к чему привело обслуживание маршрутов 188 и 745 частным перевозчиком. Написал обращение в мэрию:
С 16 мая 2016 года автобусные маршруты 11-го автобусного парка N745 и N188 обслуживаются частным перевозчиком ООО "Трансавтолиз". Уже сегодня можно говорить о том, что транспортное обслуживание района Ховрино значительно ухудшилось:
1. значительно увеличились интервалы движения, теперь минимальный интервал составляет не менее 15 минут, при этом расписание движения автобусов для данных маршрутах отсутствуют как на сайте "Мосгортранса" и на сайте "Автолайна", так и на Транспортном портале. К тому же метки автобусов данных маршрутов больше не отображаются в приложении "Яндекс-транспорт" - контролировать частоту движения автобусов, а так же хоть как-то планировать передвижение - стало невозможным;
2. оба маршрута - и N745, и N188 - кольцевые, один следует "по часовой стрелке", друго - "против". Автобусы данных маршрутов стали производить значительную по продолжительности остановку на конечной остановке "Ст. Ховрино" с высадкой пассажиров из салона автобуса, чего не происходило при обслуживании маршрутов автобусами ГУП "Мосгортранс". И если раньше пассажир, проживающий в одной-двух-трех остановках от конечной остановки "Ст. Ховрино" мог без каких-либо неудобств выбирать маршрут N745 или N188 при следовании от ст. метро "Речной вокзал", лишь ненамного удлинив свой маршрут, так как не происходило ни высадки пассажиров, ни продолжительной остановки, то теперь пассажир вынужден либо ожидать автобус того маршрута, у которого нужная пассажиру остановка будет перед конечной остановкой "Ст. Ховрино", либо пересаживаться на автобус маршрута N65, либо ожидать новой посадки в автобус маршрута, на котором он доехал до остановки "Ст. Ховрино", либо вообще идти до нужной остановки пешком. Во всех случаях пассажир теряет и время, и деньги. Также в связи с вышеизложенным пассажиры, проживающие на Зеленоградской улице, подвергают себя большей опасности: выбирая маршрут N188, который следует прямо до остановки "Ст. м. Речной вокзал" и у которого остановочные площадки расположены на незастроенной территории, пассажиры вынуждены переходит четырехполосную улицу, не всегда оборудованную светофором.
Вдобавок еще и от маршруток не избавились: Автолайн обслуживает бывшие Мосгортрансовские маршруты, а Тариконс продолжает гонять маршрутки между Ховрино и Речным вокзалом по всем правилам российских маршруточников!
alena_mihalyova@ljЭта проблема сейчас творится по ВСЕМУ городу!
Интереса ради такой же эксперимент (по подсчету автобусов) можно провести и на Речном вокзале.
Площадь перед метро несколько лет назад разделили на своеобразные выделенные платформочки, на которых пассажиры ждут автобусы. Но т.к. рядом с метро построили очередной, толком никому не нужный огромный ТЦ, и так небольшая площадь стала еще меньше и автобусам в часы пик стало крайне сложно маневрировать. Всвязи с этим кому-то в голову пришла "светлая" идея и большинство автобусного парка заменили на обычные небольшие автобусы (коротышки). О, это надо было видеть, каким штурмом людям приходилось их брать в часы пик! о_О Крайне редко, но случались счастливые моменты: на те или иные маршруты добавлялись автобусы. Но в час пик это все-равно была полная... жуть.
Но то, что произошло на этой неделе, всвязи с упомянутыми выше нововведениями - просто неописуемо!
Уже достаточно продолжительное время во всех московских новостях говорили о замене нелегальных частных маршруток государственными микроавтобусами, в которых будет сохранен порядок оплаты, с соблюдением всех существующих льгот.
И вот тут случилось самое интересное: не знаю что там и как с маршрутками, но бОльшую часть обычных рейсовых автобусов заменили на эти микроавтобусики (я зову их - микробы)! И, в отличие от маршруток, эти микробы набиваются донельзя, т.е. ездят там и стоя, что категорически запрещено в маршрутках. И если уж в коротышки народ набивался так, что не все могли войти и оставались ждать следующего автобуса, то что уж теперь говорить о синих микробах!...
В этот вторник мы с мужем пришли на остановку 739-го автобуса в самом начале 10-го часа вечера. Это один из немногочисленных маршрутов, который ходит по расписанию, и согласно ему в 21:13 должен был быть автобус. Как вы понимаете... никакого автобуса не было. Точно так же было проигнорировано расписание в 21:21, 21:46. Уехать на других автобусах было нереально, т.к. даже всего лишь на подступах к ним творилось настоящее вавилонское столпотворение. В итоге, около 22 часов к остановке подполз синий микроб. Забыла сказать: все это время, что мы стояли ожидая автобус (порядка 45-50 минут), на площади стояли 4 микроба (с выключенными номерами маршрутов) и ни один за это время не уехал!
Естественно, негодующие пассажиры обрушились на водителя с возмущениями от такого беспредела, на что водитель совершенно хамским тоном сказал: ничего не знаю, у меня свое расписание, я обедал!
Вот такой беспредел!
Зато в новостях сегодня рассказывают, что "Москва готова научить европейцев бороться с пробками" и что нашей делегации в Лейпциге вручили премию "за достижения в области развития транспорта в категории пассажирских перевозок" ...
http://gre4ark.livejournal.com/340758.ht
