|
|
Пишет lepestriny (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} lepestriny)@ 2016-08-05 15:00:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
Собянинцы продолжают уничтожать московский троллейбус.
из Москвы для МКП «Тулгорэлектротранс» будут безвозмездно переданы 25 троллейбусов, 30 трамваев и 40 автобусов. Всего поступит 95 единиц...
Как уменьшить число столичных троллейбусов, не списывая их?
...передача 25 троллейбусов в Тулу на фоне заявлений городского руководства о несокращении троллейбусной сети выглядит весьма странной. В столицу соседнего региона в качестве гуманитарной помощи готовят отдать вдвое больше троллейбусов, чем пополнят городской парк в этом году (25 против 12). Это действие не оправдано даже с учётом снятия троллейбусных линий в центре города, так как оставшийся дефицит в 42 машины для усиления периферийных городских маршрутов в связи с отказом от городских «маршруток» озвучивался ещё на «Круглом столе» в НИУ ВШЭ 31 марта 2016 года. Благодаря такой «щедрости» городского руководства нехватка троллейбусов в Москве возрастёт ещё больше.
При этом вряд ли передаваемые машины будут наиболее старыми из существующих, московских, как морально, так и физически. Тула – город, гораздо раньше Москвы приступивший к эксплуатации троллейбусов с автономным ходом и дуобусов. Да и белорусские троллейбусы четвёртого поколения семейства «Витовт» там работают на регулярной основе, а не в качестве единственного опытного экземпляра дуобуса, как в Москве. Поэтому и подарок Москвы должен быть на уровне.
Между тем, о проблемах с обновлением подвижного состава заявляют многие российские города. Многие троллейбусные хозяйства рады были бы получить «подкрепление» из Москвы. В Правительство Москвы направлялись обращения о передаче «ненужных» столице троллейбусов в транспортные хозяйства Новосибирска, Омска и Барнаула, однако, в начале июля 2016 года передача троллейбусов в регионы не планировалась.
Как оказалось, планы могут довольно быстро измениться – меньше чем за месяц, и в не лучшую для москвичей сторону. Вот только с чем останется троллейбусная столица мира и как надолго она сможет при таком «развитии» удерживать корону Царь-троллейбуса, если практика передачи троллейбусов при отсутствии новых поставок будет продолжаться?
http://tr.ru/news/1567-s-barskogo-plech
из Москвы для МКП «Тулгорэлектротранс» будут безвозмездно переданы 25 троллейбусов, 30 трамваев и 40 автобусов. Всего поступит 95 единиц...
Как уменьшить число столичных троллейбусов, не списывая их?
...передача 25 троллейбусов в Тулу на фоне заявлений городского руководства о несокращении троллейбусной сети выглядит весьма странной. В столицу соседнего региона в качестве гуманитарной помощи готовят отдать вдвое больше троллейбусов, чем пополнят городской парк в этом году (25 против 12). Это действие не оправдано даже с учётом снятия троллейбусных линий в центре города, так как оставшийся дефицит в 42 машины для усиления периферийных городских маршрутов в связи с отказом от городских «маршруток» озвучивался ещё на «Круглом столе» в НИУ ВШЭ 31 марта 2016 года. Благодаря такой «щедрости» городского руководства нехватка троллейбусов в Москве возрастёт ещё больше.
При этом вряд ли передаваемые машины будут наиболее старыми из существующих, московских, как морально, так и физически. Тула – город, гораздо раньше Москвы приступивший к эксплуатации троллейбусов с автономным ходом и дуобусов. Да и белорусские троллейбусы четвёртого поколения семейства «Витовт» там работают на регулярной основе, а не в качестве единственного опытного экземпляра дуобуса, как в Москве. Поэтому и подарок Москвы должен быть на уровне.
Между тем, о проблемах с обновлением подвижного состава заявляют многие российские города. Многие троллейбусные хозяйства рады были бы получить «подкрепление» из Москвы. В Правительство Москвы направлялись обращения о передаче «ненужных» столице троллейбусов в транспортные хозяйства Новосибирска, Омска и Барнаула, однако, в начале июля 2016 года передача троллейбусов в регионы не планировалась.
Как оказалось, планы могут довольно быстро измениться – меньше чем за месяц, и в не лучшую для москвичей сторону. Вот только с чем останется троллейбусная столица мира и как надолго она сможет при таком «развитии» удерживать корону Царь-троллейбуса, если практика передачи троллейбусов при отсутствии новых поставок будет продолжаться?
http://tr.ru/news/1567-s-barskogo-plech
