Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет lepestriny ([info]lepestriny)
@ 2018-01-30 00:45:00
Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Какие, блин, еще "карманы" и "клумбы" - отбойник слева поставьте и скорость снижайте!
Заместитель председателя комиссии Мосгордумы по безопасности Андрей Шибаев предложил построить парковочные карманы и высокие бордюры у остановок наземного городского транспорта в Москве для предотвращения ДТП, связанных с наездом автомобилей на пассажиров.

«На мой взгляд, способствовать повышению безопасности поможет разработка инженерного устройства остановок общественного транспорта с использованием единых стандартов, которые смогли бы сделать вылет автомобиля с проезжей части невозможным. Это могут быть и парковочные карманы, и повышенные бордюры у остановки, и некие элементы в виде малых архитектурных форм - клумб и тому подобное. Подчеркиваю, что это должна быть работа специалистов и профессионалов», - сказал А.Шибаев.
По его мнению, дорожные элементы, предназначенные для повышения безопасности пассажиров на остановках, должны быть органично вписаны в архитектурную планировку и не портить облик города.
Он добавил, что считает необходимым обсудить данный вопрос с экспертным сообществом, в том числе на площадках органов государственной власти, в Мосгордуме.
http://www.mskagency.ru/materials/2747521

(Добавить комментарий)


[info]tervv@lj
2018-01-30 03:39 (ссылка)
когда уже у нас введут уголовное наказание за валюнтаризм?

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2018-01-30 05:15 (ссылка)
Да ладно, какой тут волюнтаризм, просто автомобилист решил заняться общественным транспортом, которым сам не пользуется. Отсюда и карманы. А вот тумбы-клумбы-мафы говорят о некомпетентности, при столкновении с ними последствия намного тяжелее, чем на отбойниках. Кроме того, клумбы-тумбы-мафы загромождают тротуар.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]tervv@lj
2018-01-30 05:48 (ссылка)
да хрен с этой опасностью. Это же нереально сделать даже в пределах Москвы.
Т.е. по сути предлагается закопать кучу денег с нулевым эффектом.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2018-01-30 05:58 (ссылка)
Почему нереально установить три метра магистрального отбойника левее остановки и дополнить лежачим полицейским?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]tervv@lj
2018-01-30 06:36 (ссылка)
Потому-что в МСК улиц где для этого места нет 80-90%.
Это как в анекдоте, когда сова мышам предлагает ежиками стать. Идея классная, но реализовать в реальном мире не представляется возможным. И поэтому тратить ресурсы на это является преступлением против общества. Если эти деньги вложить, например, в водителей и обеспечить соблюдения ими режима труда и отдыха, а так же улучшить их подготовку, то они даже неисправный автобус от людей отвернут.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2018-01-30 06:50 (ссылка)
Не понимаю, почему это и где это нет места для 3м отбойника перед остановкой левее вдоль тротуара??? Более того, на большинстве улиц найдется место и для отбойника (метров 10 хватит) на осевой улицы - правее остановки, чтобы со встречки не прилетали. Заодно это отвадит перебегать улицу спереди автобуса. И снизит скорость потока на участке.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]tervv@lj
2018-01-30 06:55 (ссылка)
Выйдите на улицу и прикиньте. Идея - говно. И с экономической точки зрения и с точки зрения безопасности людей. А вот с точки зрения освоения денег - клондайк. Это как монорельс. Красиво, дорого и бессмысленно.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2018-01-30 06:58 (ссылка)
Я вот такие отбойники имею в виду
Image

Вообще никаких препятствий к установке 3м длины такого ограждения не вижу. Заодно они будут мешать парковаться вблизи остановки.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]_iga@lj
2018-01-30 12:01 (ссылка)
Хорошая идея. Заодно на остановке не будет парковаться всякая автошваль.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2018-01-30 12:46 (ссылка)
Именно так.
И устанавливать отбойники не на тротуарах, а по краю проезжей части, по ГОСТу.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]demonmsk@lj
2018-01-30 12:16 (ссылка)
вот чего бы не хотел видеть на улицах - так вот этого уродского говна, которое к тому же меняют каждый год-два.
Кроме того - для безопасности его надо ставить не только на 15-20 метров до и после, но и НА остановке, и если по уму - то на концах ещё и загибать от ПЧ метра на 3.
Что будет мешать ходить просто писец как.
Картина "первый сажает, а ещё 3штуки стоят ждут пока он уедет" - наблюдалась мной не далее чем вчера. ИЧСХ - ПС был разных маршрутов.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2018-01-30 12:44 (ссылка)
Не надо ничего загибать и ставить на тротуаре после, достаточно отбойник три метра левее остановки и 5-10 метров на осевой правее. Но это не везде необходимо.
И уложить лежачих полицейских, да.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]lepestriny@lj
2018-01-30 07:02 (ссылка)
И вы зря про монорельс так, он отлично работает во многих городах и незаменим для прохождения вне улиц - через промзоны или развязки, например. У нас он был на полпути заморожен, поэтому и не раскрылся. Плюс корявое импортозамещение.

(Ответить) (Уровень выше)