Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет lepestriny ([info]lepestriny)
@ 2018-04-11 21:46:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Отрезвление? Или прикидывается дурнем?
Сначала они придумывают "Новую Москву" и начинают там строить гетто, потом прокладывают и расширяют скоростные автомагистрали, затем еще и магистрали-дубли, магистрали-кольца, затем расширяют все автомобильные въезды в город, а теперь, БАЦ:

Мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что он против массового жилищного строительства на присоединённых территориях вдалеке от МКАД.

"Я принципиально считаю, нам нельзя уходить с массовым строительством далеко от МКАД. Город расползается, коммуникации удлиняются, эффективность от такого города снижается", — сказал Собянин в ходе Апрельской научной конференции в Высшей школе экономики в среду.

Кроме того, по его словам, массовая застройка вдалеке от старых границ Москвы могла бы привести к транспортным и экологическим проблемам.

Собянин также отметил, что резкое падение цен на жильё в Москве привело бы к массовому притоку населения из других регионов.
"Я боюсь, Москва сгенерировала бы такой приток людей, с которым бы не справилась. Стоимость жилья, дефицит сдерживают эти потоки", — сказал он.
https://ria.ru/society/20180411/1518425645.html

Странным, удивительным образом пятна застройки совпадают с трассировкой автомагистралей, а Собянин?




(Добавить комментарий)


[info]_iga@lj
2018-04-11 17:32 (ссылка)
> Я принципиально считаю, нам нельзя уходить с массовым строительством далеко от МКАД

Придурок. Если уж строить, то именно далеко от МКАД, сохраняя незастроенной территорию вблизи Москвы ("green belt" (https://en.wikipedia.org/wiki/Green_belt)).

> Город расползается

Географический город сейчас расползается когда строят вблизи МКАД (условно в пределах 10-30 км).

А строительство в 100км от МКАД, где-нибудь за Троицком - больших проблем не вызывает (при наличии рабочих мест).

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2018-04-11 19:08 (ссылка)
Между развивающимися городами, возможно, нужен разрыв, расстояние некомфортное для маятниковых поездок на автомобиле, т.е. примерно 200км. Стало быть строить массовое жилье в этом промежутке не стоит. Летние дачи, сады, огороды, максимум озеленения, лесов и зон рекреации. А вот соединять такие города скоростной электричкой можно и нужно. Как-то так.

Полюбопытствуй, как Блинкин борется за свою поляну - https://echo.msk.ru/blog/old_dweller/2181730-echo/

Изобретатель рокад-хорд и апологет "второго автомобильного контура" щедро плюется в дилетантов, но так не объясняет, почему нереализуема стратегия TOD, которую, кстати, вполне местами некогда уже реализовывали, нпр. Центр внутри Садового и даже Камер-Коллежского. Просто нужно вернуть трамвайные линии и троллейбусы.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]_iga@lj
2018-04-11 19:36 (ссылка)
Собянин просто озвучивает "приличное" оправдание к разрастанию города. Разумеется, его стройкомплекс мечтает строить именно вблизи МКАД - и чтобы это оправдать Собянин устно придаёт этому строительству противоположный образ "борьбы с расползанием города".

> Словарь «Merriam-Webster» трактует понятие урбанист вполне однозначно: «Definition of urbanist: a specialist in city planning».

Про Оксфордский словарь Блинкин не в курсе?
An advocate of or expert in city planning. (https://en.oxforddictionaries.com/definition/urbanist)
Урбанист - это и сторонник городского планирования (в скобках подразумевается - здорового, ради долгосрочной пользы горожан).

> При всей моей симпатии к COD, этот сценарий физически нереализуем в российских городах.

Блинкин преуменьшает опасность car-oriented-development. Физически COD вполне реализуем, и сам Блинкин приложил руку и голос к его реализации.

> вопрос о принципиальной реализуемости в наших условиях современной западноевропейской разновидности сценария TOD.

Почему обязательно "западноевропейской разновидности" ? Любая разновидность TOD лучше COD.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2018-04-11 19:47 (ссылка)
Собянину абсолютно пофик все эти экологии, транспорты и прочие темы жителей, но ему не пофик интересы застройщиков. А тем невыгодно строить коммуникации, выгодно сажать на готовые московские. Вот поэтому теперь быренько отменят охранные зоны вдоль МКАД и застроят сплошь.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]lepestriny@lj
2018-04-11 19:56 (ссылка)
Особо отмечу, что на МКАД нет нормального транспорта, выделенок, тротуаров, зебр и прочих признаков улицы. Значит застройка резко увеличит автонагрузку... Надо МКАД сужать, пускать трамвай и благоустраивать.

(Ответить) (Уровень выше)