lepestriny: Собянин стабилен, снова обещает электробусы потом! Троллейбусные маршруты он уничтожает сейчас.

Собянин стабилен, снова обещает электробусы потом! Троллейбусные маршруты он уничтожает сейчас.
Но, теперь уже не 300 аналоговнетных электробусов, а только 2х100, остальные 100 машин внезапно переместились на следующий финансовый год.

Власти Москвы определили победителей аукционов на поставку электробусов, ими стали КамАЗ и ГАЗ, первые транспортные средства доставят в город уже в сентябре, сообщил в пятницу мэр столицы Сергей Собянин.

Он сказал, что по итогам двух аукционов крупнейшие российские автопроизводители КамАЗ и ГАЗ стали победителями на поставку электробусов. Каждый из них выпустит для «Мосгортранса» по 100 самых современных в мире электробусов с 15-летним сервисным обслуживанием и установкой 62 ультрабыстрых зарядок

«Первые поставки намечены на сентябрь. Еще один лот на 100 электробусов объявим в декабре», – написал Собянин в своем Twitter-аккаунте.
https://riamo.ru/article/285495/kamaz-i-gaz-postavyat-pervye-elektrobusy-v-moskvu-v-sentyabre.xl

Тут самодуру накидали полную панамку орехов - https://mobile.twitter.com/MosSobyanin/status/992414155142549505
https://mobile.twitter.com/MosSobyanin/status/992414142043709440

Лучший камент: ...Понятно, что поставили задачу захватить в частные руки общественный транспорт. Вам аукнется...

(Добавить комментарий)

	moskovsk_bambuk@lj 2018-05-05 04:53 (ссылка)
	Уже покатался на новеньких комфортабельных троллейбусах №58 (Ответить) (Ветвь дискуссии)

lepestriny@lj
2018-05-05 05:12 (ссылка)

Процесс уничтожения троллейбусов продолжается - http://mprot.ru/blog/allnews/transport-news/eshhe-raz-o-tom-skolko-voditelej-sokratjat-v-mosgortranse/
Да, писали, что закуплены 20 штук в конце прошлого года.
Общее количество уменьшилось с 1938 (2013) до 1028

(Ответить) (Уровень выше)

	_iga@lj 2018-05-05 16:34 (ссылка)
	> поставили задачу захватить в частные руки общественный транспорт Гершман пиарит концессии https://gre4ark.livejournal.com/554693.html (Ответить) (Ветвь дискуссии)

lepestriny@lj
2018-05-05 17:06 (ссылка)

Враламовкацгершман - три продажных и невежественных квазиурбаниста, пропконеты и клакёры на жалованьи...

Я ему там написал -
В 2006 году, после полной отмены субсидирования, водный транспорт в Москве перестал выполнять роль общественного и перешёл в экскурсионно-прогулочную нишу. Рейсовые маршруты на которых осуществлялись пассажирские перевозки были закрыты. Часть судов, работавших на этих маршрутах, была выведена из эксплуатации и позднее утилизирована, а остальные суда были приспособлены для эксплуатации на прогулочных маршрутах.

В июне 2011 года мэр Москвы Сергей Собянин поручил департаменту транспорта разработать проект организации регулярных пассажирских перевозок по Москве-реке с распределением маршрутов на торгах. Однако этот проект не достиг необходимых результатов из-за сугубо коммерческих целей...

(Ответить) (Уровень выше)

	_iga@lj 2018-05-06 02:15 (ссылка)
	https://meduza.io/feature/2018/05/04/vmesto-trolleybusov-v-moskve-budut-elektrobusy-ih-proizvodyat-kompanii-deripaski-i-rosteha-a-pervye-marshruty-zapustyat-k-vyboram-mera (Ответить) (Ветвь дискуссии)

lepestriny@lj
2018-05-06 03:26 (ссылка)

Электробусы резко увеличат затраты, цены, поломки и аварийность, просто в силу законов физики. Уменьшается выпуск, снижается предсказуемость, доступность... Эта затея системно уменьшает привлекательность общественного транспорта, ухудшает услугу, а значит - подстегнет автопользование! Мобильность населения снизится, доходы города упадут, усилится деформация и деградация городской среды, отток квалифицированной части жителей, снижение качества жизни....
И все это ради приватизации перевозок и личных доходов десятка оптимизаторов.

(Ответить) (Уровень выше)