Вы спросите - что такое ТД "Волынская" для которой собянинцы хотят строить эстакады на вашей земле?



https://elitnoe.ru/complexes/711-zhk-westside-vestsayd-volynskaya

Это жилой район Интеко - прямо в долине Сетуни, по краю матвеевского леса - на резервных землях дипфонда.

Ближе к «Сколкову»: когда построят южный дублер Кутузовского проспекта
На дублере построят пять эстакад, четыре подземных пешеходных перехода, три путепровода и два моста.
Строительство южного дублера Кутузовского проспекта планируют завершить в 2020 году. Об этом рассказал руководитель Департамента строительства Андрей Бочкарев. По его словам, новая дорога разгрузит Кутузовский проспект и обеспечит удобный подъезд к инновационному центру «Сколково».

Строить дублер уже начали. На первом этапе построят пять эстакад. Они появятся на пересечении южного дублера Кутузовского проспекта с Минской улицей (длина — 366,9 метра), на съезде с дублера на Минскую улицу в сторону Кутузовского проспекта (116,3 метра), на съезде с Минской улицы на южный дублер в сторону Аминьевского шоссе (226,8 метра). Еще две эстакады построят на съезде с дублера на территорию ТД «Волынская», а также на выезде из ТД «Волынская» на дублер.

Во время первого этапа также сделают правоповоротный съезд с Минской улицы на южный дублер Кутузовского проспекта в сторону Третьего транспортного кольца. Кроме того, планируют проложить более шести километров дорог и построить путепровод на съезде с Мосфильмовской улицы в сторону ТД «Волынская», два моста через реку Сетунь, два подземных пешеходных перехода, а также шумозащитные и защитные экраны длиной 1,76 километра.
На втором этапе должны построить 6,27 километра дорог, два подземных пешеходных перехода и два путепровода. Один появится на пересечении южного дублера Кутузовского проспекта со съездом на Поклонную улицу (общая длина — 57,06 метра, ширина — 19,62 метра), второй пересечет пути Киевского направления Московской железной дороги (длина — 204,2 метра).
https://www.mos.ru/news/item/43127073/

Бочкарев хвалится уничтожением очередной крупной зеленой зоны в городе - ради того, чтобы пиковые пробки на ТТК стали формироваться быстрее, а застойщики зеленой зоны продавали площади подороже.
Конечно, эту типично загородную автомагистраль тоже придется сносить.
Будет правильно, если к этому полезному физическому труду привлекут и Бочкарева.