|
|
Пишет lepestriny (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} lepestriny)@ 2019-01-26 14:29:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
Ненавистник выделенных полос и выразитель чаяний автолюбителей Petunder развился до...
Борец за права автомобилистов, навальнист, член Лиги Избирателей, организатор автопробегов по Москве "за честные выборы", доверенное лицо консервативного депутата Свиридова... И вот - автоупоротый лидер Синих Ведерок Шкуматов нашёл свою нишу монетизации популизма.
Теперь отрабатывает казенные харчи - естественно, в Крыму, и, естественно, на автомобиле.
Зимний Крым: Гурзуф
В-целом, пошла такая волна - аннексия улучшила жизнь в Крыму.
Например - автодороги же. Парковки повсюду. Бензин дешёвый. Мост.
Прибрежная застройка идёт невиданными темпами.
Огораживание и перегораживание на подъёме.
Туризм, авиасообщение, вода, электричество, мусор, канализация - тоже будут решены, но потом.
Вот пример реакции автоупоротых:
Радость запуска в Крыму первой очереди трассы «Таврида» скомкалась информацией о том, что после полного завершения строительства, двигаться автомобилистам можно будет со скоростью 90 километров в час.
Ранее ForPost сообщал, что с 30 по 31 декабря откроется движение на 190-километровом двухполосном участке трассы «Таврида» – от Керчи до Симферополя – с разрешённой скоростью движения 60 километров в час, так как работы продолжаются. После полного окончания строительства, которое запланировано на декабрь 2020 года (к этому времени трасса станет четырёхполосной и протянется до Севастополя) будет установлена рабочая скорость движения в 90 км/ч.
О том, что на скоростной трассе будет установлен стандартный для загородных дорог скоростной режим, крымские водители узнали только сейчас. До этого в федеральных и региональных СМИ неоднократно муссировалась информация, что расчётная скорость движения главной крымской дороги составит 120 километров в час. И здесь нет никакой ошибки, ведь такие цифры приводятся в крымской ФЦП. Так, издание «ТАСС» неоднократно в материалах о «Тавриде» подчёркивало, что «дорога будет скоростной: машины смогут ездить по ней со скоростью до 120 км/ч», доказывая читателям, что эта дорога разгрузит полуостров от пробок и заторов.
Но никто и не обещал, что на главной дороге Крыма будет разрешено движение со скоростью 120 километров в час, сообщили ForPost в министерстве транспорта РК.
«120 километров в час – это расчётная скорость согласно проектной документации. А по правилам дорожного движения ГИБДД – 90 километров в час. Покрытие дороги позволяет безопасно передвигаться на скорости до 120 километров в час, но так как это не автомагистраль, а скоростная дорога категории 1-б, согласно ПДД максимальная скорость движения – 90 километров в час. Она не может быть автомагистралью со 123 искусственными сооружениями», – пояснили в пресс-службе ведомства.
В Минтрансе РК уверены, что даже при скоростном режиме в 60 км/ч и с двумя полосами (до конца 2020 года) трасса «Таврида» разгрузит дороги Крымского полуострова: «У людей в Крыму появилась альтернатива, а до 31 декабря 2018 года у них никакой альтернативы не было, они были вынуждены ехать по старой дороге».
Нужна ли такая альтернатива крымским автомобилистам, ForPost спросил у водителя с 30-летним стажем из Симферополя.
«Есть же элементарные законы физики: чем медленнее движется поток, тем быстрее собирается пробка. Я считаю, что на таких дорогах магистральных можно увеличить разрешенную скорость – иначе зачем строить? Да, ограничения нужны – на перекрестках, развязках, возле поворотов. В остальном машины должны иметь возможность нормально двигаться», – считает Владимир.
Отметим, что подобные настроения эта новость вызвала и в популярной у крымских автомобилистов группе «Автопартнёр Крым» сайта Вконтакте, на которую подписано свыше 145 тысяч пользователей соцсети.
https://sevastopol.su/news/razognat
Проблемы с общественным транспортом тоже уже решаются, всего-то пятый год оптимизации начинается:
Жители поселков ялтинского региона не могут добраться домой в вечернее время из-за отсутствия рейсов общественного транспорта.
Такую ситуацию выявили сотрудники отдела по вопросам промышленности, транспорта и связи российской администрации Ялты в ходе совместной с ГИБДД проверки работы автобусов пригородного сообщения.
«В частности, после 18 часов на линии часто отсутствуют автобусы маршрутов №102 Ялта – Алупка и №128 Автовокзал – Форос», – уточнил заместитель главы администрации города Станислав Шапортов, по поручению которого проводился рейд. Он добавил, что жалобы от пассажиров поступили и на несоблюдение расписания движения на маршрутах №106 Ялта – Гурзуф и №115 Ялта – Симеиз.
По информации Шапортова, от остановки «Автовокзал» пассажиры отправляются в поселки Южнобережья на общественном транспорте по семи пригородным маршрутам, которые обслуживаются четырьмя предприятиями-перевозчиками. «При этом жители отдаленных населенных пунктов региона практически единодушно пожаловались проверяющим, что в вечернее время из Ялты им добраться домой невозможно», – подчеркнул заместитель главы администрации город.
Он также заверил, что администрацией города все перевозчики уведомлены о том, что автобусы пригородных линий в период межсезонья должны отправляться от крайних точек своего маршрута не менее, чем до 21.00. «Отдельное внимание проверяющие уделили предоставлению перевозчиками права льготного проезда отдельным категориям граждан», – рассказал Шапортов.
Судя по словам пассажиров, обратил внимание заместитель главы администрации, водители всех пригородных маршрутов допускают грубое отношение и неучтивые высказывания в адрес людей пожилого возраста при их намерении воспользоваться правом льготного проезда». «По результатам проверки руководителям автотранспортных предприятий, допустивших нарушения транспортного законодательства, направлены предписания об устранении нарушений, которые должны быть исполнены в кратчайшие сроки», – сообщил он и добавил: «Кроме того, они предупреждены, что неоднократные нарушения условий договоров на право осуществления регулярных пассажирских перевозок повлекут их расторжение».
http://news.allcrimea.net/news/2019/1/2
С нового года воспользоваться льготным проездом смогут только официально зарегистрированные граждане
С 1 января 2019 г. дети из многодетных семей смогут воспользоваться льготным проездом в автобусах, троллейбусах междугороднего сообщения в пределах Крыма только при условии регистрации в департаменте труда и социальной защиты населения администрации Евпатории (ДТСЗН). Об этом сообщает департамент труда и социальной защиты администрации Евпатории. Для регистрации необходимо предоставить в ДТСЗН оригиналы и копии документов: на родителей (паспорт, СНИЛС, свидетельство о браке, удостоверение «многодетная семья»), на детей (свидетельство о рождении, СНИЛС, удостоверение «ребенок из многодетной семьи»...
Источник: https://kianews24.ru/news/s-novogo-g
Борец за права автомобилистов, навальнист, член Лиги Избирателей, организатор автопробегов по Москве "за честные выборы", доверенное лицо консервативного депутата Свиридова... И вот - автоупоротый лидер Синих Ведерок Шкуматов нашёл свою нишу монетизации популизма.
Теперь отрабатывает казенные харчи - естественно, в Крыму, и, естественно, на автомобиле.
Зимний Крым: Гурзуф
В-целом, пошла такая волна - аннексия улучшила жизнь в Крыму.
Например - автодороги же. Парковки повсюду. Бензин дешёвый. Мост.
Прибрежная застройка идёт невиданными темпами.
Огораживание и перегораживание на подъёме.
Туризм, авиасообщение, вода, электричество, мусор, канализация - тоже будут решены, но потом.
Вот пример реакции автоупоротых:
Радость запуска в Крыму первой очереди трассы «Таврида» скомкалась информацией о том, что после полного завершения строительства, двигаться автомобилистам можно будет со скоростью 90 километров в час.
Ранее ForPost сообщал, что с 30 по 31 декабря откроется движение на 190-километровом двухполосном участке трассы «Таврида» – от Керчи до Симферополя – с разрешённой скоростью движения 60 километров в час, так как работы продолжаются. После полного окончания строительства, которое запланировано на декабрь 2020 года (к этому времени трасса станет четырёхполосной и протянется до Севастополя) будет установлена рабочая скорость движения в 90 км/ч.
О том, что на скоростной трассе будет установлен стандартный для загородных дорог скоростной режим, крымские водители узнали только сейчас. До этого в федеральных и региональных СМИ неоднократно муссировалась информация, что расчётная скорость движения главной крымской дороги составит 120 километров в час. И здесь нет никакой ошибки, ведь такие цифры приводятся в крымской ФЦП. Так, издание «ТАСС» неоднократно в материалах о «Тавриде» подчёркивало, что «дорога будет скоростной: машины смогут ездить по ней со скоростью до 120 км/ч», доказывая читателям, что эта дорога разгрузит полуостров от пробок и заторов.
Но никто и не обещал, что на главной дороге Крыма будет разрешено движение со скоростью 120 километров в час, сообщили ForPost в министерстве транспорта РК.
«120 километров в час – это расчётная скорость согласно проектной документации. А по правилам дорожного движения ГИБДД – 90 километров в час. Покрытие дороги позволяет безопасно передвигаться на скорости до 120 километров в час, но так как это не автомагистраль, а скоростная дорога категории 1-б, согласно ПДД максимальная скорость движения – 90 километров в час. Она не может быть автомагистралью со 123 искусственными сооружениями», – пояснили в пресс-службе ведомства.
В Минтрансе РК уверены, что даже при скоростном режиме в 60 км/ч и с двумя полосами (до конца 2020 года) трасса «Таврида» разгрузит дороги Крымского полуострова: «У людей в Крыму появилась альтернатива, а до 31 декабря 2018 года у них никакой альтернативы не было, они были вынуждены ехать по старой дороге».
Нужна ли такая альтернатива крымским автомобилистам, ForPost спросил у водителя с 30-летним стажем из Симферополя.
«Есть же элементарные законы физики: чем медленнее движется поток, тем быстрее собирается пробка. Я считаю, что на таких дорогах магистральных можно увеличить разрешенную скорость – иначе зачем строить? Да, ограничения нужны – на перекрестках, развязках, возле поворотов. В остальном машины должны иметь возможность нормально двигаться», – считает Владимир.
Отметим, что подобные настроения эта новость вызвала и в популярной у крымских автомобилистов группе «Автопартнёр Крым» сайта Вконтакте, на которую подписано свыше 145 тысяч пользователей соцсети.
https://sevastopol.su/news/razognat
Проблемы с общественным транспортом тоже уже решаются, всего-то пятый год оптимизации начинается:
Жители поселков ялтинского региона не могут добраться домой в вечернее время из-за отсутствия рейсов общественного транспорта.
Такую ситуацию выявили сотрудники отдела по вопросам промышленности, транспорта и связи российской администрации Ялты в ходе совместной с ГИБДД проверки работы автобусов пригородного сообщения.
«В частности, после 18 часов на линии часто отсутствуют автобусы маршрутов №102 Ялта – Алупка и №128 Автовокзал – Форос», – уточнил заместитель главы администрации города Станислав Шапортов, по поручению которого проводился рейд. Он добавил, что жалобы от пассажиров поступили и на несоблюдение расписания движения на маршрутах №106 Ялта – Гурзуф и №115 Ялта – Симеиз.
По информации Шапортова, от остановки «Автовокзал» пассажиры отправляются в поселки Южнобережья на общественном транспорте по семи пригородным маршрутам, которые обслуживаются четырьмя предприятиями-перевозчиками. «При этом жители отдаленных населенных пунктов региона практически единодушно пожаловались проверяющим, что в вечернее время из Ялты им добраться домой невозможно», – подчеркнул заместитель главы администрации город.
Он также заверил, что администрацией города все перевозчики уведомлены о том, что автобусы пригородных линий в период межсезонья должны отправляться от крайних точек своего маршрута не менее, чем до 21.00. «Отдельное внимание проверяющие уделили предоставлению перевозчиками права льготного проезда отдельным категориям граждан», – рассказал Шапортов.
Судя по словам пассажиров, обратил внимание заместитель главы администрации, водители всех пригородных маршрутов допускают грубое отношение и неучтивые высказывания в адрес людей пожилого возраста при их намерении воспользоваться правом льготного проезда». «По результатам проверки руководителям автотранспортных предприятий, допустивших нарушения транспортного законодательства, направлены предписания об устранении нарушений, которые должны быть исполнены в кратчайшие сроки», – сообщил он и добавил: «Кроме того, они предупреждены, что неоднократные нарушения условий договоров на право осуществления регулярных пассажирских перевозок повлекут их расторжение».
http://news.allcrimea.net/news/2019/1/2
С нового года воспользоваться льготным проездом смогут только официально зарегистрированные граждане
С 1 января 2019 г. дети из многодетных семей смогут воспользоваться льготным проездом в автобусах, троллейбусах междугороднего сообщения в пределах Крыма только при условии регистрации в департаменте труда и социальной защиты населения администрации Евпатории (ДТСЗН). Об этом сообщает департамент труда и социальной защиты администрации Евпатории. Для регистрации необходимо предоставить в ДТСЗН оригиналы и копии документов: на родителей (паспорт, СНИЛС, свидетельство о браке, удостоверение «многодетная семья»), на детей (свидетельство о рождении, СНИЛС, удостоверение «ребенок из многодетной семьи»...
Источник: https://kianews24.ru/news/s-novogo-g
