|
|
Пишет lepestriny (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} lepestriny)@ 2019-05-06 14:45:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
Бортпроводница - был хлопок и вспышка
Пассажиры, экипаж и очевидцы
«Пожар начался после второго удара самолета о землю, когда он садился», — пассажир Дмитрий Хлебушкин, «РИА Новости». «Только благодаря стюардессам я остался жив. Девочки стояли в помещении, где был газ, где было темно, где была самая высокая температура, а они оттуда вытаскивали людей и помогали спуститься на трапы», — он же, Би-би-си.
«Не было радиосвязи, удалось ее восстановить через аварийную частоту на второй радиостанции. Она была кратковременной, прерывистой — после включения режима самого передатчика несколько слов получалось сказать, потом она пропадала», — пилот Денис Евдокимов, Baza.
«Мы взлетели, попали в тучу, был сильный град, и в этот момент произошел хлопок и вспышка какая-то, как электричество. Все произошло очень быстро. Был очень сильный дым. Люди начали вскакивать с кресел и продвигаться, хотя самолет еще был на скорости. Потом самолет остановился, и я начала эвакуацию сразу. Открыла дверь ногой и пассажиров выталкивала», — бортпроводник Татьяна Касаткина, ВГТРК...
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/06/05/2019/5
Татьяна Касаткина, которая была бортпроводником загоревшегося в Шереметьево самолета, рассказала подробности ЧП и эвакуации. По ее словам, пожару предшествовали вспышка и хлопок.
«Летный экипаж сообщил нам о том, что мы возвращаемся в аэропорт вылета. У нас была проблема со связью», - сообщила она в комментарии паблику Baza.
Касаткина добавила, что хлопок прозвучал в момент, когда самолет оказался в туче.
«Был сильный град. Было слышно шум за бортом. В этот момент произошел хлопок - такая вспышка, как электричество. Все было быстро, был черный дым», - подчеркнула она...
https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_
Перед посадкой в пассажирский лайнер, следовавший из Москвы в Мурманск, ударила молния. Об этом рассказал командир воздушного судна Денис Евдокимов.
Рассказ пилота публикует паблик Baza. По словам Евдокимова, пожар на борту возник уже после посадки. Экипаж выполнял посадку согласно установленной процедуре при полных баках. Перед ней пропала радиосвязь - возможно, из-за упомянутого удара молнии.
«Взлет был в 18:02. Не было радиосвязи, ее удалось восстановить через аварийную частоту. Она была кратковременной и прерывистой. Диспетчеры оказали нам помощь, задавали курсы для вывода на полосу. Скорость была небольшая для посадки. Подходили к земле плавно, с уменьшением вертикальной скорости к моменту касания… После полной остановки объявили аварийную эвакуацию», - рассказал пилот.
Евдокимов отметил, что при посадке экипажу пришлось вести самолет в так называемом ручном режиме. Это произошло, предположительно, из-за удара молнии.
«Пожар у нас начался после посадки. В воздухе пожара не было. Из-за молнии произошли потеря радиосвязи и переход самолета в минимальный режим, режим прямого управления. Не могу сказать точно, почему произошел удар о землю. Скорости было достаточно, к полосе подходили согласно процедуре. Возгорание случилось после приземления. Баки были полные», - рассказал командир воздушного судна...
https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_
При аварийной посадке самолета Sukhoi Superjet 100 в столичном аэропорту Шереметьево погиб бортпроводник Максим Моисеев. Об этом сообщил министр транспорта Евгений Дитрих, передает корреспондент РБК.
Глава ведомства отметил, что родственникам погибшего члена экипажа «Аэрофлот» назначат выплаты. «Предварительно, предложение по выплате семьям погибших, включая погибшего бортпроводника, в объеме по 5 млн руб.», — заметил он.
Ранее источник ТАСС в авиакругах сообщил, что Моисеев пытался открыть дверь в хвостовой части. «С пассажирами в хвостовой части самолета находился бортпроводник Максим Моисеев. Он пытался открыть заднюю дверь для оперативной эвакуации пассажиров из хвостовой части, которая горела», — рассказал собеседник агентства. По его словам, открыть дверь бортпроводнику не удалось, и он принялся помогать людям покинуть горящий самолет
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5ccfcb52
Т.е. причиной возвращения был отказ систем связи и управления в воздухе.
А причина пожара - топорная посадка?
Почему-то не упоминается, что посадка произошла со второй попытки, как ранее писали СМИ.
Как это "не удалось открыть двери заднего аварийного выхода"???
Пассажиры, экипаж и очевидцы
«Пожар начался после второго удара самолета о землю, когда он садился», — пассажир Дмитрий Хлебушкин, «РИА Новости». «Только благодаря стюардессам я остался жив. Девочки стояли в помещении, где был газ, где было темно, где была самая высокая температура, а они оттуда вытаскивали людей и помогали спуститься на трапы», — он же, Би-би-си.
«Не было радиосвязи, удалось ее восстановить через аварийную частоту на второй радиостанции. Она была кратковременной, прерывистой — после включения режима самого передатчика несколько слов получалось сказать, потом она пропадала», — пилот Денис Евдокимов, Baza.
«Мы взлетели, попали в тучу, был сильный град, и в этот момент произошел хлопок и вспышка какая-то, как электричество. Все произошло очень быстро. Был очень сильный дым. Люди начали вскакивать с кресел и продвигаться, хотя самолет еще был на скорости. Потом самолет остановился, и я начала эвакуацию сразу. Открыла дверь ногой и пассажиров выталкивала», — бортпроводник Татьяна Касаткина, ВГТРК...
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/06/05/2019/5
Татьяна Касаткина, которая была бортпроводником загоревшегося в Шереметьево самолета, рассказала подробности ЧП и эвакуации. По ее словам, пожару предшествовали вспышка и хлопок.
«Летный экипаж сообщил нам о том, что мы возвращаемся в аэропорт вылета. У нас была проблема со связью», - сообщила она в комментарии паблику Baza.
Касаткина добавила, что хлопок прозвучал в момент, когда самолет оказался в туче.
«Был сильный град. Было слышно шум за бортом. В этот момент произошел хлопок - такая вспышка, как электричество. Все было быстро, был черный дым», - подчеркнула она...
https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_
Перед посадкой в пассажирский лайнер, следовавший из Москвы в Мурманск, ударила молния. Об этом рассказал командир воздушного судна Денис Евдокимов.
Рассказ пилота публикует паблик Baza. По словам Евдокимова, пожар на борту возник уже после посадки. Экипаж выполнял посадку согласно установленной процедуре при полных баках. Перед ней пропала радиосвязь - возможно, из-за упомянутого удара молнии.
«Взлет был в 18:02. Не было радиосвязи, ее удалось восстановить через аварийную частоту. Она была кратковременной и прерывистой. Диспетчеры оказали нам помощь, задавали курсы для вывода на полосу. Скорость была небольшая для посадки. Подходили к земле плавно, с уменьшением вертикальной скорости к моменту касания… После полной остановки объявили аварийную эвакуацию», - рассказал пилот.
Евдокимов отметил, что при посадке экипажу пришлось вести самолет в так называемом ручном режиме. Это произошло, предположительно, из-за удара молнии.
«Пожар у нас начался после посадки. В воздухе пожара не было. Из-за молнии произошли потеря радиосвязи и переход самолета в минимальный режим, режим прямого управления. Не могу сказать точно, почему произошел удар о землю. Скорости было достаточно, к полосе подходили согласно процедуре. Возгорание случилось после приземления. Баки были полные», - рассказал командир воздушного судна...
https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_
При аварийной посадке самолета Sukhoi Superjet 100 в столичном аэропорту Шереметьево погиб бортпроводник Максим Моисеев. Об этом сообщил министр транспорта Евгений Дитрих, передает корреспондент РБК.
Глава ведомства отметил, что родственникам погибшего члена экипажа «Аэрофлот» назначат выплаты. «Предварительно, предложение по выплате семьям погибших, включая погибшего бортпроводника, в объеме по 5 млн руб.», — заметил он.
Ранее источник ТАСС в авиакругах сообщил, что Моисеев пытался открыть дверь в хвостовой части. «С пассажирами в хвостовой части самолета находился бортпроводник Максим Моисеев. Он пытался открыть заднюю дверь для оперативной эвакуации пассажиров из хвостовой части, которая горела», — рассказал собеседник агентства. По его словам, открыть дверь бортпроводнику не удалось, и он принялся помогать людям покинуть горящий самолет
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5ccfcb52
Т.е. причиной возвращения был отказ систем связи и управления в воздухе.
А причина пожара - топорная посадка?
Почему-то не упоминается, что посадка произошла со второй попытки, как ранее писали СМИ.
Как это "не удалось открыть двери заднего аварийного выхода"???
