Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет lepestriny ([info]lepestriny)
@ 2011-05-03 14:04:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Упоительное зрелище.
Вот ведь что интересно.... Чиновники начинают говорить об общественном транспорте (почему-то, заявляется, что он должен быть обязательно "скоростным"), о выделенных линиях, но недолго, зато долго, охотно и подробно рассуждает о парковках и гаражах. Сразу видно, что на самом деле их волнует и куда пойдут средства.



Еще несколько видео - http://www.caoinform.ru/info/detail/novosti_tcao_tv/stroitelstvo_v_tcentre_stolitcy/

Забавно, что нераскупленные места в идиотских гигантских, многоэтажных гаражных комплексах, видимо, выкупит город. Вообще, вся передача доставляет. Очень важная тема восстановления озеленения в Центре (упомянута Тверская) - эксперт WWF "сильно сомневается", что деревья вдоль дорог нужно вообще сохранять (!), потому что это дорого, а ведущая упоминает из шпаргалки "деревья в кадках, которые на зиму можно заносить в помещение" и быстренько говорит, что деревья вдоль дорог выполняют "чисто декоративные функции" (!). Еще бы, не восстанавливать же почвопокровные участки вдоль проезжей части, где же тогда парковаться? Эксперт требует ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ согласований для инициативных посадок деревьев и кустарников жителями! "Это вызовет конфликт"! Ах, ты ж...
Умиляет беспокойство об удобстве владельцев внедорожников (это в Центре-то!), и удешевление парковочных мест, ВДВОЕ увеличенные расходы на высадку цветов, и прочее чиновнико-обывательское счастье жителей ЦАО. Не рассматриается только одно решение - скорейшая волевая ликвидация безобразных парковок во дворах, на газонах и на тротуарах. Ни слова о расширении пешеходных зон и вытеснении автомобилей из Центра.


(Добавить комментарий)


[info]6ec_tpycob@lj
2011-05-03 18:04 (ссылка)
навару-то с кого больше?
исходя их ответа, целевая группа всей дорожной политики - автомобилисты. пешеходам и пассажирам внимание уделяется, поскольку они - тоже мечтают обзавестись

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2011-05-03 18:11 (ссылка)
Вот и я думаю, что автомобилизация культивируется специально. Причем людьми настолько тупыми, что они сами этого не понимают.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]6ec_tpycob@lj
2011-05-03 18:20 (ссылка)
то-то и оно, что её уже основательно привили :(((
у меня очень часто спрашивают, когда я куплю машину. каждый раз объясняю на пальцах, сколько экономится нервов, времени и денег от использования транспорта общественного. думают шучу

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2011-05-03 18:32 (ссылка)
Кстати, а что там с чебоксарским проектом трамвайного сообщения?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]6ec_tpycob@lj
2011-05-03 18:47 (ссылка)
не будет у нас ни трамвая ни метро. для трамвая улицы очень узкие и местность уж больно холмистая. а на метро еще и денег не хватит и толку с него немного будет. вон в Казани построили зачем-то - получилось и метро не метро и музей не музей
да и шуму от трамваев с метро очень много. троллейбусов вполне достаточно, разве что еще несколько маршрутов добавить и количество увеличить

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2011-05-03 19:01 (ссылка)
Что ты! Трамвай лучше и для узких улиц, и для холмистых местностей. И он вне потока, т.е. может ходить по расписанию, если постараться организовать движение. Это транспорт городов настоящего и будущего, меняться будет только комфортабельность и конструкция токосъема. Сейчас лучшие трамваи бегают на аккумуляторах, а подзаряжаются на специальных участках, где контактная сеть не мешает.

(Ответить) (Уровень выше)