Насчет энергоэффективности это большой вопрос, конвертопланы
делают не ради нее.

Ради топливной экономичности на марше, ОК.

К тому же дрон должен взлетать-садиться со своих баз/кораблей, где в вертикальном взлете нет большой необходимости...

Это для больших аппаратов типа предатора и больше, как правило, с ударной нагрузкой. Сплошь и рядом запускают в чистом поле. Этот, в принципе, из небольших, ему на базах и кораблях околачиваться не дадут.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

> Сплошь и рядом запускают в чистом поле.

Тогда вообще непонятно зачем. Т.е. в какой ситуации вертикальная взлет/посадка даст ему преимущество? Идея прикольная, но я че-то
не вижу чтоб она была практичной.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

ВВП упрощает эксплуатацию с неподготовленных площадок и дополнительно дает возможность "зависать" над точкой (для коптеров это может играть роль в случае, если нужно мониторить какое-то время некий объект), возможность летать по самолетному увеличивает эффективный радиус (и скорость на марше еще). Как-то так.

(Reply to this) (Parent)