Камбоджа. Поезда. Пномпень
Я люблю поезда, и когда в какой-то стране они исчезают, меня это немножко огорчает. В Камбодже, одной из бедных и не очень организованных стран, получилось обратное: железную дорогу восстановили. Много лет не было поездов, и вот возникли. Я не мог пропустить это и специально вновь посетил страну, чтобы протестировать поезд.

Маршрутов обнаружил два. Из столицы, Пномпеня, утром выходят поезда до Сиануквиля и до Баттамбанга. Поздно вечером они возвращаются обратно из этих городов. Я проехал участок от Баттамбанга. Поезд дизельный, три вагона, пассажиров немного, сидячий. Стоимость проезда довольно высокая для стран такого типа: 8 долларов (33.000 местных денег, риэлей) за 7,5 часов езды (280 км примерно).

Удивительно, что в поезде ничего не продают и со станций ничего к поезду не несут, — в отличие от например Таиланда и Индии, где местные жители постоянно продают еду и другие товары в поезде. Даже на Мадагаскаре, где поезд ещё реже ходит, даже там продавали, а тут местные, кажется, ещё не врубились, что у них ходит поезд.

На встречных платформах, т.е. на разъездах, видел грузовой поезд и путейские машинки. Так что железная дорога ожила, и меня это очень радует.

Я приехал из Баттамбанга в Пномпень, и у меня был очень насыщенный день в Пномпене. Правда, не музеями и не парадными достопримечательностями. Было мне интересно несколько сфер Пномпеньской жизни.

Во-первых, побывал в пятницу на пятничной молитве в главной мечети Пномпеня и всей Камбоджи. Главная мечеть — почему-то в турецком стиле, наверное возвели с помощью турок — находится рядом с центром города. Тысячи людей стеклись туда на проповедь. Кроме того,есть ещё мусульманский район на северо-западе города, где мечетей много, не таких больших и уже не в турецком, а в местном стиле.

Во-вторых, посетил Национальную библиотеку Камбоджи. С книгами тут грустновато. Во время правления Красных Кхмеров тут было всё ещё хуже, чем в Китае во время культурной революции. Книги почти все истребили. То, что осталось — случайные какие-то. Прошло уж сорок лет, сейчас библиотека восстановлена, но книг в ней меньше, чем у нас в районной библиотеке. Старинные полки зияют пустотами, ящики каталога тоже большей частью пустые.

Среди книг на английском и французском есть некоторые русские авторы. Подарил им английскую версию "Практики вольных путешествий".

В-третьих, испытал городской транспорт Пномпеня в виде автобусов. Их тут немного, спросом малым пользуются. Проезд 1500 местных денег (риэлей), это 36 рублей. Проехал на трёх автобусах разных маршрутов.

В-четвертых. Тут один из главных проспектов в центре города — Бульвар России / Russian Federation Boulevard. Решил пройти по нему несколько километров пешком (там вдоль него — солидные здания, университеты, училища, министерства). Пномпень строится, появляются новые небоскребы, похоже — при китайской помощи или участии.

В итоге так и прошел весь день, в прогулках по Пномпеню. Из недостатков города и страны: повсеместная долларизация. Цены на очень многое в стране указано в долларах США, в свои деньги они мало верят. Еда, транспорт и вещи, всё, кроме самого дешёвого сектора — все в долларах. Из-за ориентации на доллары всё оказывается дороже, чем в соседних странах; дешёвые только хостелы (от $3). Даже за связку бананов пытаются содрать 1 доллар, но я в таких случаях начинаю возмущаться и предлагаю в два раза меньше (в местной валюте 2000) и продавец, поворчав, соглашается.

Пномпень не входит в топ-100 моих любимых городов, но побывать в нем снова, спустя тринадцать лет после первого визита, интересно.

После Камбоджи я перебрался во Вьетнам (вКонтакте описано более подробно).

(Read Comments |Comment on this)

Книги - книги - книги
А вот ещё -- список моих книг и их аннотации.

https://a-krotov.livejournal.com/1575006.html

Для тех, кто хочет приобрести какую-то из книг в бумажном или электронном виде -- вот пожалуйста, практически полный ассортимент!

Бумажные книги отправляются из Москвы "Почтой России", электронные -- быстренько вам вКонтакте файлом отправлю!

(Read Comments |Comment on this)

49.
28 января мне исполняется 49 лет. Вроде дата не круглая, а вроде и круглая — 7*7 лет, тоже хорошее число. Я встречаю в Таиланде, в ходе своего очередного путешествия.

Итоги подробней подводить буду через год, а то и так перегружу читателей — то планы, то итоги, то опять планы, то опять итоги, запутаться можно. В целом скажу, что жизнь меня удовлетворяет, всё в моей жизни происходит так, как я считаю нужным, как я запланировал и написал об этом. Если же есть какие-то неточности или несоответствия от заявленных целей, то от политиков, не от меня.

Доволен своей жизнью, своими друзьями, своим здоровьем, доходами и расходами, подтягиваниями и отжиманиями, количеством съеденных таблеток и использованных лекарств за год — 0 штук; даже пластырем не пользовался, никаких кремов для/от загара, ничего. Доволен списком городов, изученных и посещённых стран и написанных книг. Доволен их читателями, и читателями блога.

За всё это надо поблагодарить Творца Вселенной, поместившего меня в страны и эпохи, удачные для этих моих действий, а затем — и моих родителей. Также благодарю людей, которые помогают мне в пути — приглашают в гости, подвозят на попутных машинах, организуют встречи. Ещё у меня есть настоящие хорошие друзья, которые собрали в себе множество хороших качеств и свойств, в том числе такие, которых у меня нет. Такие особо хорошие у них свойства.

49 лет — нормальный возраст для жизни, творчества, физической активности и путешествий. 2025 год — нормальный год, лучше чем тысячи, из предшествовавших ему, XXI век — хорошо, что не XI. Среди моих друзей — люди самых разных видов и поколений. За минувший год я общался и ездил c разными. Было, и с человеком на сорок+ лет меня старше, и с человеком на сорок лет меня моложе. Разные были попутчики.

Если же я сейчас, в 49 лет, встретил бы себя другого, разных возрастов: 19, 29, 39 лет, то есть из 1995, 2005, 2015 годов... — то были ли у меня к нему, себе-молодому, какие-то советы по улучшению жизни, предупреждения об ошибках? Пожалуй, нет.
Сказал бы ему:

— Действуй! Всё получится!


И тот 19-летний Антон Кротов был бы доволен другим Антоном Кротовым, 49-летним, какой он стал. И 29-летний был бы доволен 39-летним. И я сейчас доволен своими теми образцами, из 2015, 2005, 1995 годов.

В 2015 году, десять лет назад, я создал Дом для всех в Индонезии, в Джокьякарте, прожил тут 3 месяца. С нами была вся та же Катерина, и тот же Кулешов За три месяца я там принял 130 гостей из разных стран, а потом уехал / продолжил кругосветное путешествие (перелётом через США)... И хотя Дом для всех, который я делал, был последним моим домом такого формата, — но после него десятки людей создали десятки Домов Для Всех по схожим идеям и планам, они возникают и поныне. Менялся ли я с этого момента? Нисколько.

В 2005 году — начал с поездатого нового года Москва - Владивосток (из участников его, четверо уже умерли! вот время-то летит!) И мы ехали обратно с Владивостока по зимней Сибири с лекциями по всем городам, и по дороге встретили мой 29-й ДР. Ну а летом я был второй раз в Афганистане, прошёл пешком через Панджшерское ущелье с Олегом Моренковым, побывал на Памире и много где ещё, написал книгу об этом. Афганистан прекрасен, и я там побывал ещё раз, сейчас написана и новая книга, а Поездатые новые года будут и в будущем. Что-то следовало изменить двадцать лет назад? Не следовало.

В 1995 году я основал Академию вольных путешествий (вместе с С.Зубцовым и И.Сайтановым), написал и выпустил начальное издание книги "Практика вольных путешествий" (7 мая 1995 "нулевое" издание), с этого момента началась история АВП и ПВП, сотни тысяч людей узнали о возможностях путешествий через это. Что-то было не так в 1995 году? Всё так.

А 1985 год — было и пустое время, в школе проведённое, но занимался я и своими интересными делами, про "Страну ККР" я писал уже когда-то, может быть ещё напишу. Газету "Иногдашние новости" издавал я, с 1985 года до 1990, вышло 589 номеров, мало кто что-то делает постоянно в молодом возрасте. Но, конечно, в 9 лет я не мог представить себя в 49.
Да и никто в мире не мог в 1985 году представить себе жизнь в 2025-м, поэтому мне к себе 9-летнему также — никаких нет претензий.

Подойдёт ли (мне) такое направление жизни и через десять лет? Пожалуй, да. Это же важно. Постоянство намерений.

...Можно представить, скажем, такую ситуацию, что я сейчас в 49 встретил бы в электричке себя втрое более молодого, 16-ти лет (то есть 1992 года). Какие можно было бы дать советы себе в том возрасте?

- Следи за зубами, заделывай дырки, когда они образуются; новые зубы не вырастают

- Среди твоих знакомых и ровесников, есть и будет много ненадёжных людей и даже обманщиков! Планируя что-то, учитывай огромную людскую необязательность

- Веди дневник, записывай хотя бы что-то, что произошло каждый день. Учитывай все расходы и поступления денег

- Делай зарядку, независимо от того, находится кто-то рядом или нет

- Не делай сам никаких отметок в паспорте

- Старайся больше фотографировать, береги фотоплёнки; того мира, что вокруг тебя, потом уже больше не будет

- Когда в мире появится Интернет, старайся скорее и больше узнать о нём и научись извлекать из него пользу

- Учи английский, больше читай на нём, по возможности изучай и другие языки

- Действуй, всё получится!

Похожее на это я советую и многим 16-летним, когда встречаю таковых.

В целом, я доволен собой 16-летним (и далее), а тот 16-летний, увидев меня/себя сегодняшнего, был бы полностью доволен мной нынешним. Что я делал, чем я занимался раньше, тем занимаюсь и сейчас, имею тот же рост, вес и стиль мыслей. А то, что борода стала белей, чем в 1992, а ездить я научился дальше — так это не такое существенное изменение.

Вам, читатель, желаю того же — будьте честны перед собой, выполните свои собственные планы и обещания, сделанные ранее, а что отложили, сделайте сегодня.

...Ещё год, и «полтинник», можно будет какие-то очередные итоги опубликовать, пока не буду торопиться. Среди таких итогов – опубликованные книги (68+), прочитанные лекции (около 1200), 148 посещённых стран, все регионы России и почти все регионы бывшего СССР (кроме двух областей в Туркмении), проекты «Дом для всех» и «Лесной Трезвый Сход», которые возникают по нескольку раз ежегодно и принесли пользу уже тысячам людей. И я рад, что появляются всё новые люди, которые тоже начинают и выпускают книги о путешествиях, читают лекции, проводят Лесной Трезвый Сход, организуют Дом Для Всех или Поездатый Трезвый Новый Год, даже без моего участия.

Хвала Всевышнему. Благодарю также — своих родителей, и людей, кто мне встретится на жизненном пути, кто приносил мне разные пользы или жизненные уроки. Пусть к ним также придёт всё самое лучшее!

Желающие как-то поучаствовать в моём дне рождения и выписать мне премию / подарок / пожертвование в денежной форме — это можно сделать . Напишите сообщение, напомню реквизиты: из России, из Казахстана, из прочих стран можно мне подарок перевести.
Кто хочет заказать книги в бумажном или электронном виде — тоже пишите, список пришлю. Коллекционируете монеты или купюры — пишите заранее эти слова; вернусь в РФ, напишу, что удалось привезти.

Оставить мне отзыв (если вы меня знаете) в Коучсёрфинге или в отзывах группы "Антон Кротов: книги, путешествия и творчество" тоже можно.

А лучшая радость – это, конечно, информация о том, что дела, которому я посвятил многие годы – Дома для всех, Лесные трезвые сходы и прочее – будут осуществляться и вами и далее. Кому нужна инструкция-напоминалка, как устроить Лесной Трезвый Сход или Дом Для Всех, напишите сообщение, я вам отправлю файлом.


Мои фотографии в разном возрасте, по одной в год, я опубликую в одном из ближайших постов. Да, впрочем, вот и они:

vk.com/album7425734_120482267

У кого полезный индивидуальный вещественный подарок — пишите, в Москве будет спец.приёмный день для этого, в марте 2025.

Стройте свою жизнь согласно своим планам.

Копировать меня не надо. Тексты мои — их можете себе на компьютер скопировать, чтобы почитать. А вот жизнь копировать — не надо.

Стройте свои планы.

Удачи вам, трезвости и постоянства намерений. И да хранит Всевышний нас и вас, мои читатели, и всю нашу многообразную планету, чтобы мы с вами могли встретиться в этом, да и следующем году.

(Read Comments |Comment on this)

МОИ ПЛАНЫ на 2025-26
МОИ ПЛАНЫ на 2025-26, куда поеду я, какие будут лекции и Дома Для Всех, куда я приеду, совместные пароходы и Трезвые Сходы, где можно присоединиться и пообщаться, лекции и события. Февраль 2025 - февраль 2026 - и далее... Если на то будет воля Всевышнего, и если политики и чиновники не создадут никаких препятствий, то следующие периоды жизни пройдут у меня так:

29.01.2025 еду на КАМБОДЖУ и ВЬЕТНАМ.
ВЬЕТНАМ. Город ХОШИМИН.
3 февраля — Хошимин - НЯЧАНГ
4 февраля, вторник — лекция в НЯЧАНГЕ, 18:00, место: "Дом культуры"
Потом на поезд и в ХАНОЙ

6 февраля, четверг, утром — ХАНОЙ

Прибытие в Дом Для Всех в Ханое – утро 6 февраля.

Все могут присоединиться и приехать. VIETNAM | ДВП в Ханое 2025, с 1 февр до 30 марта 2025. Организатор Дома - тов. Алексей Кулешов.

6, 7, 8, 9 февраля — в Ханое. Да, 7 и 8 февр проводу лекции в Доме Для Всех, вечером. Темы: Индонезия (7 февр) и Дальний Восток (8 февр)

10-го февраля я отчаливаю в Австралию, самолётом в Мельбурн.

АВСТРАЛИЯ+. До 9 марта 2025.
План (не подробно) такой:
Мельбурн и окрестности: 11-16 февраля.
Лекция — 15 февраля (суббота) днём с 14:00.
Аделаида.
Канберра.
26 февраля, поезд Канберра - Сидней.
27 апреля - 1 марта. ВАНУАТУ, порт ВИЛА.
Сидней и окрестности: 2-9 марта. Там тоже планирую выступить, пока даты и места не определены.
Возможны изменения и уточнения.

Остальные города Австралии посещаю во второй приезд осенью.

Затем: перелёт в Россию. Вылет 9 марта, прилёт 10 марта.

МОСКВА и рядом: с 11 по 26 марта, акклиматизироваться к зиме, принять гостей, месяц Рамадан – месяц мусульманского поста – тоже будет происходить в это время; днём меня не угощайте. Переодеваюсь на зимнее (понадобится зимняя одежда для Чукотки).

12 марта — тусовка для хороших друзей и ветеранов АВП у меня дома, с рассказами о поездке.
14 марта — день рождения Вадима Агеева, отмечаем у меня дома
15 марта — вечер памяти клоуна Леонида Енгибарова, моя мама организует в Москве, подробности позже
18 марта, вт - лекция "На Дебаркадере" по итогам новой поездки
19 марта, ср -
20 марта, чт - лекция в Красногорске
21 марта, пт - лекция в Одинцово "Южная Африка"
22 марта сб - Виктор Кротов, мой отец, выступит у меня дома с рассказом о литературном творчестве
23 марта вс - отмечаем ДР Димы Пономарева
24 марта пн - отмечаем ДР Киры Чепак, всё это у меня дома
26 марта вечером – улетаю в КРАСНОЯРСК.
Две лекции в Красноярске, 27 и 28 марта.
27 марта, четверг - в Краевой Библиотеке, 18:00
28 марта, пятница - "Южная Африка", лекция в "Лиге странников", место и время уточню
29 марта – перелёт в ЯКУТСК.
30, 31 марта, 1, 2 апреля – четыре дня в Якутске.

Приглашайте в гости!

1 апреля выступаю в Краеведческой библиотеке
2 апреля выступаю в Республиканской библиотеке Саха (Якутии)
3 апреля, четверг. Выезжаю автостопом на северо-восток, на ЧУКОТКУ!
Маршрут: Хандыга, Усть-Нера, Зырянка, Билибино (самый дорогой город России), Певек (самый северный город России). У кого есть знакомые и контакты по этому маршруту – поделитесь со мной, пожалуйста.

Даты моего прибытия в Билибино и Певек не могут быть точно определены. По моим расчётам, я должен попасть на последние недели зимника, когда, перед таянием Якутии, водители спешат забросить в северные города самые важные грузы и перегнать туда новые автомобили. Даже джипы. Думаю, лёд Колымы будет хорошим апрельским «автобаном», но на зимнике ничего точного не бывает – всё зависит от погоды. Поэтому маршрут обратного возвращения в крупные города (Магадан, Москва) зависит от погодных и транспортных факторов.
На крайняк, могу улететь обратно на обычном самолёте, маршрут будет зависеть от того, куда я в итоге попаду и какие ценники поставят авиаторы на 2025, с той же «Авророй», и другими рейсами по ДВ.

Конец апреля: МОСКВА

Таганрог. фестиваль трезвости — 2-4 мая

Ростов-на-Дону: лекции 5-6 мая

7 мая — Воронеж

8, 9 мая — Липецк и окрестности, одна встреча в Липецке, вторая в области под Кудыкиной Горой

10 мая, суббота - фестиваль "Русборг" под Ельцом

МОСКВА, 14 мая, среда: отмечаем 30 лет и 1 неделю "нулевому" изданию книги "Практика вольных путешествий" (7.05.1995)

Нижний Новгород : 19-24 мая, посещу свою сестру Ксению Кротову и сообщу всем читателям о том, как продвинется строительство дома.

МАЙ, ИЮНЬ, ИЮЛЬ:

в Москве и в окрестностях (западная четверть России).

Из известного уже:

5-8 июня: Лесной Трезвый Сход АВП, Московская область! Основное событие года, между прочим! Не пропустите! Посвящается 30-летию АВП. Требуется помощь с печатью и дизайном новых плакатов на 30-летие АВП, транспарантов и подобной АВП-продукции.

Мероприятие ВКонтакте — 19-й Лесной Трезвый Сход АВП. Мы его будем наполнять ближе к моменту.

19 июня: Выборг, гуляем с друзьями, а с него —
20-22 июня: Лесной Питерский Трезвый Сход путешественников.

Петербург. ВКонтакте — 5-й Лесной Трезвый Сход путешественников. Питер.

Если кто-то из жителей ПИТЕРА хочет и может позвать нас в гости вместе с несколькими друзьями на три дня – мы будем очень благодарны. Будет человек шесть, со спальниками – ковриками. 23, 24,25 июня. Мы-то везде поместимся, важно чтоб хозяин был, ээ, ну типа меня, — не против людей-то.

После я плланирую ещё в Костомукшу съездить, это, по-видимому, самая длинная в России, не проеханная ещё мной, общедоступная ж.д.ветка. Есть ли читатели в КОСТОМУКШЕ ? может и встречу там организовать?

Август, 8-10 августа: семейный слёт «Светлячок», который организует моя сестра Ксения Кротова, я посещу впервые. Это Нижегородская область. ВК —- Трезвый Семейный Слёт НАШ СВЕТЛЯЧОК - ждём 2025!.

Поездами на восток: Ниж.Новгород — приглашайте, Пермь или Екатеринбург или Тюмень... — Новосибирск.

15-17 августа ожидается СИБИРСКИЙ Трезвый Сход под Новосибирском.

18-19 августа — мои лекции в Новосибирске.

Из Новосибирска лечу в НОРИЛЬСК.

Там, в Норильске, нас будет ждать Дом Для Всех, о котором уже рассказывала Кира и Сергей Самойлов.

ВК — Дом для Всех в Норильске 2О25.

Там мы проводим дни до конца августа, отмечаем 30-летие, День АВП (можно назвать его «Заполярный Трезвый Сход») и уже 7 сентября теплоходом отправимся на юг! До Енисейска, прибытие 11 сентября. Или даже до самого Красноярска, кто как пожелает (приб.12 сент. вечером). Надёжнее и экономнее выйти в Енисейске!

Это будет наше новое мудрое плавание, оно на 4-5 суток.

Стоимость плавания - от Дудинки до Енисейска 12000 рублей, до Красноярска 14600, молодым людям до 9 лет включительно — 60% цены. Есть 2- и 4-местные каюты.
Мы все с вами думаем про КРАСНОЯРСКИЙ ТРЕЗВЫЙ СХОД. 12-14 сентября.
В сентябре я успею добежать до Канска, Новосибирска, Барнаула. И быстренько в Москву.

Где будет проведён юбилейный ЛЕСНОЙ ТРЕЗВЫЙ СХОД ? Как обычно, в ПОПАДЬИНО, осенний, посвящённый 30-летию АВП. 26-28 сентября. И опять на День туризма попадаем (а с «Эльбой», полагаю, не совпадаем, как просили немногочисленные).

Ну и потом — снова Алматы (мне там карточки новые получить надо будет).
Ещё у нас намечается Трезвый Лесной Сход в УЗБЕКИСТАНЕ, появилась активистка, Надежда Аристархова . Уточнения по числам: 10-12 октября! Под Чимганом! Там опять отметим 30 лет АВП с арбузами.

Вообще с этим 30-летием АВП ещё много будем носиться, поэтому, друзья, кто может помочь с дизайном и изготовлением сувенирной продукции, напишите мне. Нам понадобится дизайн нового транспаранта и сам транспарант, потом дизайн значков и сами значки, дизайн наклеек и сами наклейки. Кто работает в соответствующих фабриках, может напечатать даром или недорого – дайте знать. Заранее все сообщайте, весной уже надо всего этого наделать юбилейно-сувенирного: тридцать лет бывает только один раз в тридцать лет.

Дальше я думаю навестить КИРГИЗИЮ. Кто хочет мои там лекции провести — приглашайте меня в
БИШКЕК, Токтогул, Ош.

Дальше я думаю улететь ок 20 октября в австралийский город ПЕРТ, вероятно через БИШКЕК + пересадки.

ПЕРТ, пересечение АВСТРАЛИИ, думаю ещё туда Новую Зеландию пришпилить и/или острова Фиджи, но без погружения в них на годы: быстренько сбегаю в НОЯБРЕ, а в начале декабря опять дома в Москве уже.

ДЕКАБРЬ 2025 (это через 10 месяцев) я проведу, вот удивительно, в Московском центральном регионе, планирую лекции проводить, гостей принимать и те дни священного месяца Рамадан, которые накопятся к этому моменту, компенсировать. И, вот удивительно, я вам устрою

ПОЕЗДАТЫЙ ТРЕЗВЫЙ НОВЫЙ ГОД, снова.

Маршрут Трезвого Поездатого нового года 2026 я заявлю —

МОСКВА — : НИЖНЕВАРТОВСК.

Январь 2026 я буду крутиться здесь, в России, пока я всё же от вас не уеду в феврале 2026, в Южную Америку. Если Всевышнему будет угодно, если все живы будем и не будет каких-либо геополитических перемен, которые сделали бы попадание в Южную Америку затруднительным.

У нас там планируется Дом для всех в Буэнос-Айресе п/р Алексея Кулешова, вот там все и соберёмся, в феврале 2026,

ВКонтакте — ARGENTINA | ДВП в Буэнос-Айресе

а потом я поеду в те углы Южной Америки, что в прошлый раз не успел, из-за повстанцев и всяких перуанских революционеров.

В апреле 2026 я опять в России, и похоже, что летом буду там. Остальные подробности вы узнаете, когда будет это необходимо.

В 2026 году (мне уже будет 50 лет) придёт дело к тому, что я, наверное, уже проведу свои лекции во всех городах, каких уже пожелаю, и посещу все те города России, которые желаю посетить. Но есть небольшие такие недоделки, которые мне бы хотелось, а пока непонятно, будет ли это просто. Таковыми является две области в Туркмении (Балканский и Ташаузский вилайяты).

Туркмения – туда до сих пор только с гидом, давайте вы (туркмены или заинтересованные читатели) придумаете пока метод, как меня туда засунуть, в эти области, но в бесплатном для меня режиме: пригласите меня на какую-нибудь конференцию по развитию туризма, или закажите у меня путеводитель по Туркмении, или вы меня назначите гидом, я буду притворяться переводчиком с туркменского, и так далее. Звучит почти бредово, но за два года должны ж какие-то варьянты посещения этих областей Туркмении образоваться, мне всего две области осталось из 184 областей бывшего Союза (а джип-тур заказывать под себя не хочу).

Мне ещё хочется: Кувейт и Йемен – давайте, мировые политики и вожди, сделайте мне и всем россиянам подарок — туда безвизовый въезд; стоп йеменским и прочим войнам; а мне ещё лекции в Армавире и Красногорске (в 5 км от моего дома; но смешно, что эти два города – 2 последних из 100 крупнейших в РФ, где моих выступлений не было никогда); лекцию в Баку (открывайте границы, товарищи из Баку – они до сих пор закрыты на ковид – или оплачивайте самолёт); ещё одно посещение Европы с моей лекцией в Таллинне (к политикам вопрос, когда откупорят въезд пошире; в Таллинне ни разу не выступал); перевод книги «Практика ВП» на испанский. Это уже такие штрихи, мелочи, было бы приятно их сделать в 2026 году; важно их написать, озвучить, тогда и момент приблизится, хоть даты и сварьируются.
Более подробно и поэтапно – найдёте в будущем Интернете, среди следующих постов..

Напоминаю, что по опыту, точность планирования на один год составляет 90%, на два года – 75%, а на три года – 65%.

Больше поэтому вам и не рассказываю, все неопределённости, переносы и замены – только от политических факторов. Да наставит Всевышний и успокоит наше странное, неспокойное человечество, и пошлёт на землю мир.


Желающие прийти ко мне в гости, а также иногородние вписчики и гости (Москва) — заранее уточняйте дату и вечер визита.

Желающие меня позвать в какое-то своё, не обозначенное в списке место, фестиваль, мероприятие, выступление, с оплатой вами моих авиабилетов и прочих расходов — пишите ЗАРАНЕЕ. уже сейчас, а не когда весь календарь на два года будет занят.

Про Дом для всех в ПАКИСТАНЕ — 2025: нет, я туда не еду, но Дом будет работать пару месяцев, а возможно дальше.

Про иные Трезвые Сходы вольных путешественников: будет в 2026 Москва, Питер, Новосибирск, Таймыр, Красноярск, Москва, Узбекистан. На всех них я буду. Других не запланировано.
Кто хочет заказать мои книги, бумажные или электронные — пишите в личные сообщения, пришлю список и цену на них.

Краткие предварительные планы на 2026-27 опубликую в марте.

Мира всем, всего самого интересного, и чтобы ваши и наши планы хорошо, с высокой степенью точности, реализовывались.

А.Кротов, Таиланд, 27.1.2025.

(Read Comments |Comment on this)

Скоро — ВЬЕТНАМ, вот новости.
1. Моя лекция в городе НЯЧАНГ (Южный Вьетнам) пройдёт 4-го февраля в "Доме культуры", так и гуглите "Дом Культуры Нячанг". Координаты 12.2189677, 109.2022293. Лекция пройдёт на русском языке. Начало в 18:00. Расскажу о всех своих свежих путешествиях и проектах будущих лет. За вход там будет собираться добровольно-принудительное пожертование в 100.000 вьетнамских донг (это не так много, как кажется по количеству нулей, около $3,8).

2. Если кто-то летит в ХАНОЙ из Москвы в ближайшие две недели и может взять (в Дом Для Всех) 2-3 кг моих книг из Москвы, то напишите мне об этом сообщение, пожалуйста.

3. Дом во Вьетнаме будет работать, как ожидается, с 1 февраля 2025 года. На аренду Дома наложился праздник "Тет", все вьетнацы гуляют и празднуют, поэтому там могут быть определённые сложности с поиском дома. Кто как-то желает по делу помогать Домосъёму, пишите Алексею Кулешову, который собственно и снимает Дом. Общая группа ВКонтакте VIETNAM | ДВП в Ханое 2025, там Правила и все новости будут, как только Дом откроется.

Я сам буду в Ханое 6-7-8-9 февраля, а потом улетаю в Австралию.

(Read Comments |Comment on this)

Север Малайзии и юг Таиланда. Мечети, автостоп, проповедники и "автостопный старец" - проповедник.
22 января я приехал автостопом в город Кота-Бару, на севере Малайзии. Название это в переводе означает "Новый город", или Новгород. И в сам местный "Новгород" меня вез водитель, соблюдающий основы религии, и таковых обнаружился целый город.Очень понравилась одна из центральных мечетей (masjid Muhammadi, координаты 6.131853, 102.23644).

Местные имамы сделали всё, чтоб народ интересовался исламом и ходил в мечеть. Внутри мягко и уютно, проходят лекции, как для мужчин, так и для женщин. Снаружи можно взять разнообразные листовки, брошюры и буклеты (бесплатные), описывающие те или иные аспекты (роль Иисуса, роль женщины в исламе и прочее) на английском и других языках.

По всей территории мечети и рядом работает wifi без пароля, так что люди могут приходить просто с целью посидеть на лавочке, интернет полистать, может и в мечеть зайдут. Кстати, я впервые попробовал переводить проповеди с голоса через онлайн - переводчик. (Это возможно, хотя половина смысла пока теряется, но уже интересно.)

А рядом с мечетью, у домика с надписью Центр проповедования ислама, каждый день раздают бесплатно еду в 12.00. Вот тут: 6.130595, 102.23632. Надпись на плакате, даже по-английски: FREE FOOD FOR ALL. Мелкими буквами снизу по-малайски: "для бедных, для новообращенных, для путников". Я подумал, что подхожу в третью категорию. Пошел посмотреть и пообедать, получателями еды увидел человек сто, многие пожилые китайцы с виду, были и малайцы, мужчины и женщины, в основном немолодые. Перед получением еды нужно было получить номерок, но меня обслужили и без номера, выдали коробочку с едой, как в самолёте (рис, курица, овощи) и бутылочку воды.

В самом домике, из которого выходит раздача еды, также выдаётся желающим брошюры, буклеты про ислам, но ненавязчиво: еда снаружи, буклеты — внутри.


Также в городе есть Музей ислама и много чего ещё интересного. Ну и ночевал я под сводами той самой мечети. Тут и розетка была. Так что все блага мира: душ, розетка, WiFi, еда и хорошие люди, все имеется в Кота-Бару, а сам город не очень дорогой, есть также хорошие автобусы по окрестностям, цена не выше российской.Все эти меры, предпринимаемые проповедниками, и руководством города / штата, несомненно повышают интерес приезжих к городу и к исламу.Да, храм сикхов в городе тоже есть, но я его не посетил.Из Кота-Бару я поехал на необычный переход с Таиландом - речной. Там нужно переплыть реку на лодке (3 ринггита= 70 рублей) и оказаться в довольно глухом районе южного Таиланда. Тут тоже живут мусульмане, говорят по-малайски. Много в регионе солдат и ментов, но на туриста (меня); не ополчаются.

А вот пограничник не очень дружественный попался, в чем-то меня подозревал, но пропустил все же.Попал в этот глухой штат. И автостоп плохой был: не хотят брать в кузова, внутрь машины тоже не хотят. Везут по пять километров, одни мотоциклисты. Один смелый мужик уже вез своего ребенка, так взял и меня, а я гружёный : вместе с рюкзаком вешу 100. Последний же мотоциклист знал немного по-английски.

— Пешком идёшь? Оооо... А где ты ночуешь?

— Вот сейчас в мечети ночевал в Кота-Бару.

— Отлично! Поехали ко мне в деревню, со мной. У меня в деревне центр проповедников!Мы свернули с дороги. В деревне оказалась очень большая мечеть. Ещё недостроенная. Но уже оживленная. Сотни людей. Приехали 9 проповедников из Индии, со штата Ассам. Ещё многие люди приехали их послушать. Ночевать осталось в мечети много человек . Кто-то в палатках прямо в мечети. Как только я пришёл, мотоциклист меня привез, сразу на меня обратил внимание старейшина. Дед с седой бородой (и одним зубом на весь рот) был очень умён, разговорчив и когда-то знал английский. Имя его было Лонг (?)Старец рассказал, что сам он в молодости ездил автостопом. Он учился в Бандунге, потом в Лахоре.

Из Лахора, Пакистан, он поехал автостопом в Европу. Через Афганистан, через Иран, ещё при шахе (до исламской революции 1979 года) старец, ещё будучи молодым, доехал до Стамбула, где зарабатывал два месяца контрабандными товарами с кораблей. Потом он поехал в Болгарию и там работал, несколько месяцев, потом побывал в Югославии, тогда ещё единой, и был арестован ментами и потом отпущен. Затем Австрия, потом автостопом он пересёк Западную Германию, работал в Мюнхене, в Гамбурге. Потом он через паром через Мальмё достиг Швеции.Путешествие и работа в Европе заняли два года.

Потом интерес к путешествиям у этого человека не исчез. Он был в США, ЮАР и, кажется, даже в России, но тут не везде я успел и не везде мне удавалось выяснить подробности — у людей в возрасте бывает такой полет и ответвления речи, что сложно их вернуть к какой-то структуре. Пока он рассказал о своем автостопном опыте, то на английском , то на малайском языках, другие слушатели, почти раскрыв рот, слушали старца — ведь они привыкли узнавать от него лишь религиозные истины.

Оказалось, при мечети есть вип-комната, где живёт этот дедушка. В ней даже есть кондиционер. Старец поселил меня в эту комнату с собой. Меня активно стали угощать. Я слушал проповеди (на урду от индийской делегации) через Гугл - переводчик. Получалось так, что 30% сюжета я мог уловить. Между проповедями люди интересовались мной. Там и заночевал.

Мотоциклист, который меня привёз, работал на границе как таможенник. Он заходил в мечеть вечером и утром. Утром пред дорогой на работу он взял меня и отвёз на ж.д. станцию. Был дождь, и продолжать автостопом я мог, но в поезде было суше.

В Таиланде до сих пор дешёвые поезда, 65 наших копеек за километр (0,6-0,7 доллара за 100 км сидячий). А в остальном Таиланд не так дёшев, как хотелось бы.Я приехал в город Яла, отдав 11 бат (33 рубля) за час езды на поезде. И в Яле опять оказался в гостях у мусульман - проповедников! Такая уж интересная нетипичная жизнь на юге Таиланда...Но пора уже и заканчивать и ехать в Бангкок. Теперь проповедником буду я: расскажу всем о жизни и путешествиях в Южной Америке (25 января, в Бангкоке, на квартире легендарного Антона Дряничкина), и обо всех свежих Путешествиях вообще (26 января, в Паттайе).

Всем мира, здоровья хорошего, постоянства намерений. На фото: я, водитель мотоцикла и "автостопный" старец из Южного Таиланда.

(Read Comments |Comment on this)

Дом Для Всех в Пакистане (долина Сват) от Андрея Манчева
Известный нам уже давно Андрей Манчев — ВКонтакте "Andy Dude", автор книги -путеводителя "В Индию по земле", опытный лектор и знаток земель от Стамбула до Кабула и от Лахора до Бангалора, создатель группы ВКонтакте "В Индию по земле, а потом посмотрим" --

— этот самый Манчев приехал в Пакистан, в известную мне долину Сват, и обосновался там надолго, решив также открыть Дом для всех в малоизвестном селении в горах! И я думаю, что это интересный опыт, хоть и неожиданное предложение, и холодно ещё, но наверное читатель прочитает и кто-то приедет. Пакистан прекрасен.

Группа ВКонтакте -- https://vk.com/ddv_pakistan -- содержит подробности.

Текст, извлечённый из группы, вот :


""К вашим услугам два этажа в частном доме в горной долине Сват. Высота — 1400 метров над уровнем моря, с террасы открывается поразительный вид. В ближайшем будущем я надеюсь открыть здесь полноценный гестхаус, а пока что приглашаю всех желающих пожить и посильно поучаствовать в его будущем развитии (ОСОБЕННО буду рад художникам).

Дом работает до 30 МАРТА 2025 г., с перспективой продления ДО КОНЦА ИЮНЯ. Местные менты обо всём предупреждены и обещали не мешать, мэр посёлка тоже в курсе.КАК ДОЕХАТЬ — виза в Пакистан для граждан РФ и большинства стран СНГ теперь бесплатная, оформляется через сайт (visa.nadra.gov.pk) и делается за 1-2 дня.

Заехать можно как по земле, из Ирана, Афганистана и Индии, так и самолётом (прямых рейсов из РФ пока нет, много стыковочных через ОАЭ и Турцию). Далее, из Пешавара (4 часа) или Исламабада (5 часов) вам нужно сесть на автобус/маршрутку до Мингоры (Mingora), где уже на местной автостанции (34.777997, 72.332101) пересесть на маршрутку в Мадьян (1 час).

На автостанции Мадьяна я встречу вас лично, с десяти утра и до десяти вечера (писать в телеграм +79256631132 или личку ВК vk.com/andydude). Если приезжаете раньше или позже, ОБЯЗАТЕЛЬНО пишите заранее.Подробные инструкции по визе и проезду — vk.com/board229111078З

АЧЕМ ЕХАТЬ — смотреть на горы и гулять по ним, наслаждаться звёздным небом над головой и нравственным законом внутри нас. В свободное время и при взаимном желании могу сводить в несколько крутых мест одним днём. Кроме того, в часе езды на юг Мингора с многочисленными памятниками буддизма в самом городе и ближайших окрестностях, а в часе езды на север — Калам с озёрами, кедровыми лесами и альпийскими лугами. Если едете в Индию по земле или из неё (или застряли в Исламабаде в ожидании индийской визы, что тоже бывает) — тем более заезжайте, крюк небольшой. Ну и самое главное — люди здесь одни из лучших на свете.Подробнее о долине — vk.com/wall-35138939_2072

ЧТО ЕСТЬ — крыша над головой, шесть жилых комнат, некоторое количество кроватей и тёплых одеял, унитаз, вода (холодная!) и электричество (временами пропадает, но ненадолго). Сад с персиковыми и сливовыми деревьями, собака (маленькая, не злая). Место под палатку и/или велосипед найдётся.

ОБЯЗАТЕЛЬНО иметь с собой каремат и спальник. В пяти минутах ходьбы вниз — базар с кучей дешёвой еды (1-2$), ещё более дешёвыми фруктами, овощами и печеньками, а также парикмахерскими, одёжными магазинами, бытовой техникой и т.д......

ЧЕГО НЕЛЬЗЯ — употреблять алкоголь и вещества, курить на территории дома и сада, шуметь после 22:00. Полиция также не в восторге от одиночных походов в горы, но если речь идёт об однодневных прогулках — решим вопрос. За пределами жилых комнат обязательно соблюдать мусульманский дресс-код — мужчинам не носить шорт, женщинам — надевать платок и избегать обтягивающей одежды. Фотографировать местных женщин и вообще как-то особенно к ним приближаться мужчинам нельзя.

ГРУППА ДДВ ВК —vk.com/ddv_pakistan,

ЧАТ В ТГ — t.me/DDV_Pakistan

"До скорой встречи в Пакистане!" -- пишет тов. Манчев.


От себя (от А.Кротова) скажу, что я в этом году в Пакистан ехать не планирую, но может быть некоторые читатели там уже находятся или соберутся. По всем впросам Дома к Манчеву, контакты я вывесил.

(Read Comments |Comment on this)

План на 2025-26
Вывешиваю свой план на 2025-26 годы. Если на то будет воля Всевышнего, и если политики и чиновники не создадут никаких препятствий, то эти периоды жизни пройдут у меня следующим образом.

20 января — перелёт из Макассара в Куала-Лумпур (МАЛАЙЗИЯ).

21 января, вторник -- лекция в КУАЛА-ЛУМПУРЕ для русскоязычного населения во вторник, Наачло в 19:09. Место — "Дача", Russian cultural hub "Dacha". Адрес: D-8-6, Block D, Megan Avenue 1, Kuala-Lumpur

22 янв КЛ - Кота-Бару (автостоп). 23 янв Кота-Бару - Яла (автостоп). 24 янв Яла -> Бангкок (поезд)

25 января, суббота, сбор к 19:00. БАНГКОК. Моя лекция про ЮЖНУЮ АМЕРИКУ в квартире Антона Дрянчкина близ метро Pra Khanong.

26 января, воскресенье. ПАТАЙЯ, сбор к 19:00. Лекция о всех моих свежих путешествиях последних 4-5 лет.
Лекция состоится в Ninicha café and restaurant. Сбор в 19:00, а начало лекции в 19:30.. Вход свободный, но можно оставить добровольные пожертвования.

Далее — еду на КАМБОДЖУ и ВЬЕТНАМ.

ВЬЕТНАМ.
Город ХОШИМИН.
3 февраля — Хошимин - НЯЧАНГ
4 февраля, вторник — лекция в НЯЧАНГЕ. Место уточняется.
4 вечером на поезд и в ХАНОЙ
6 февраля, четверг, утром — ХАНОЙ
Прибытие в Дом Для Всех в Ханое – утро 6 февраля.
6, 7, 8, 9 февраля — в Ханое. Да, организатор Дома - тов.Кулешов Алексей.


9-го февраля планирую провести лекцию в Доме:

Ну а уже 10-го февраля я отчаливаю в Австралию, самолётом в Мельбурн.

АВСТРАЛИЯ+. До 9 марта 2025.
План (не подробно) такой:
Мельбурн и окрестности: 11-16 февраля.
Лекция 15 февраля (суббота) днём.
Аделаида.
Канберра.
26 февраля, поезд Канберра - Сидней.
27 апреля - 1 марта. ВАНУАТУ, порт ВИЛА.
Сидней и окрестности: 2-9 марта. Там тоже планирую выступить, пока даты и места не определены.
Возможны изменения и уточнения.
Остальные города Австралии посещаю во второй приезд осенью.

Затем: перелёт в Россию. Вылет 9 марта, прилёт 10 марта.

МОСКВА и рядом: с 11 по 26 марта, акклиматизироваться к зиме, принять гостей, месяц Рамадан – месяц мусульманского поста – тоже будет происходить в это время; днём меня не угощайте. Переодеваюсь на зимнее (понадобится зимняя одежда для Чукотки).

12 марта — тусовка для хороших друзей и ветеранов АВП у меня дома, с рассказами о поездке.
14 марта — день рождения Вадима Агеева, отмечаем у меня дома
15 марта — вечер памяти клоуна Леонида Енгибарова, моя мама организует в Москве, подробности позже
18 марта, вт - лекция "На Дебаркадере" по итогам новой поездки
19 марта, ср - Электросталь (?)
20 марта, чт - лекция в Красногорске
21 марта, пт - лекция в Одинцово "Южная Африка"
22 марта сб - Виктор Кротов, мой отец, выступит у меня дома с рассказом о литературном творчестве
23 марта вс - отмечаем ДР Димы Пономарева
24 марта пн - отмечаем ДР Киры Чепак, всё это у меня дома
26 марта вечером – улетаю в КРАСНОЯРСК.

Две лекции в Красноярске, 27 и 28 марта.
27 марта, четверг
28 марта, пятница - место есть, напишу позже где будет встреча и тему

29 марта – перелёт в ЯКУТСК.

30, 31 марта, 1, 2 апреля – четыре дня в Якутске.
Приглашайте в гости!
1 апреля выступаю в Краеведческой библиотеке
2 апреля выступаю в Республиканской библиотеке Саха (Якутии)

3 апреля, четверг. Выезжаю автостопом на северо-восток, на ЧУКОТКУ!

Маршрут: Хандыга, Усть-Нера, Зырянка, Билибино (самый дорогой город России), Певек (самый северный город России). У кого есть знакомые и контакты по этому маршруту – поделитесь со мной, пожалуйста.

Даты моего прибытия в Билибино и Певек не могут быть точно определены. По моим расчётам, я должен попасть на последние недели зимника, когда, перед таянием Якутии, водители спешат забросить в северные города самые важные грузы и перегнать туда новые автомобили. Даже джипы. Думаю, лёд Колымы будет хорошим апрельским «автобаном», но на зимнике ничего точного не бывает – всё зависит от погоды. Поэтому маршрут обратного возвращения в крупные города (Магадан, Москва) зависит от погодных и транспортных факторов.

На крайняк, могу улететь обратно на обычном самолёте, маршрут будет зависеть от того, куда я в итоге попаду и какие ценники поставят авиаторы на 2025, с той же «Авророй», и другими рейсами по ДВ.

Конец апреля: МОСКВА

Таганрог. фестиваль трезвости -- 2-4 мая
Ростов-на-Дону: лекции 5-6 мая
7 мая Воронеж
8, 9 мая -- Липецк и окрестности
10 мая, суббота - фестиваль "Русборг" под Ельцом

Нижний Новгород : 19-24 мая, посещу свою сестру Ксению Кротову и сообщу всем читателям о том, как продвинется строительство дома.

МАЙ, ИЮНЬ, ИЮЛЬ:
в Москве и в окрестностях (западная четверть России).

Из известного уже:
5-8 июня: Лесной Трезвый Сход АВП, Московская область! Основное событие года, между прочим! Не пропустите!
19 июня: Выборг, гуляем с друзьями, а с него —
20-22 июня: Лесной Питерский Трезвый Сход путешественников.
Петербург.

Если кто-то из жителей ПИТЕРА хочет и может позвать нас в гости вместе с несколькими друзьями на три дня – мы будем очень благодарны. Будет человек шесть, со спальниками – ковриками. 23, 24,25 июня. Мы-то везде поместимся, важно чтоб хозяин был, ээ, ну типа меня, — не против людей-то.

После я думал ещё в Костомукшу съездить, это, по-видимому, самая длинная в России, не проеханная ещё мной, общедоступная ж.д.ветка.

Август, 8-10 августа: семейный слёт «Светлячок», который организует моя сестра Ксения Кротова, я посещу впервые. Это Нижегородская область.

Поездами на восток: Ниж.Новгород -- приглашайте, Пермь или Екатеринбург или Тюмень... — Новосибирск.

15-17 августа ожидается СИБИРСКИЙ Трезвый Сход под Новосибирском.

Из Новосибирска лечу в НОРИЛЬСК.

Там, в Норильске, нас будет ждать Дом Для Всех, о котором уже рассказывала Кира и Сергей Самойлов. Там мы проводим дни до конца августа, отмечаем 30-летие, День АВП (можно назвать его «Заполярный Трезвый Сход») и уже 7 сентября теплоходом отправимся на юг! До Енисейска, прибытие 11 сентября. Или даже до самого Красноярска, кто как пожелает (приб.12 сент. вечером). Надёжнее и экономнее выйти в Енисейске!

Это будет наше новое мудрое плавание, оно на 4-5 суток.
Стоимость плавания - от Дудинки до Енисейска 12000 рублей, до Красноярска 14600, молодым людям до 9 лет включитально -- 60% цены. Есть 2- и 4-местные каюты.

Мы все с вами думаем про КРАСНОЯРСКИЙ ТРЕЗВЫЙ СХОД. 12-14 сентября.

В сентябре я успею добежать до Канска, Новосибирска, Барнаула, Алматы (мне там карточки новые получить надо будет). Может быть и до Бишкека, провести там встречи с населением и слетать в МОСКВУ

Ещё у нас намечается Трезвый Лесной Сход в УЗБЕКИСТАНЕ, появилась активистка. Ждём уточнения по числам — или конце сентября, или октябре.

Где будет проведён юбилейный ЛЕСНОЙ ТРЕЗВЫЙ СХОД в ПОПАДЬИНО, осенний, посвящённый 30-летию АВП. Это будет, скорее всего, 26-28 сентября или 3-5 октября. В первом случае опять на День туризма попадаем (а с «Эльбой», полагаю, не совпадаем, как просили немногочисленные).

Вообще с этим 30-летием АВП ещё много будем носиться, поэтому, друзья, кто может помочь с дизайном и изготовлением сувенирной продукции, напишите мне. Нам понадобится дизайн нового транспаранта и сам транспарант, потом дизайн значков и сами значки, дизайн наклеек и сами наклейки. Кто работает в соответствующих фабриках, может напечатать даром или недорого – дайте знать. Заранее все сообщайте, весной уже надо всего этого наделать юбилейно-сувенирного: тридцать лет бывает только один раз в тридцать лет.

Я немного потусуюсь в Московском регионе и улечу опять на юг, на этот раз в австралийский город ПЕРТ, вероятно через БИШКЕК, ОШ,

Оттуда – в Ташкент и возможно в Дубай, поэтому кому хочется меня пригласить и лекцию провести мою в ДУБАЕ, напишите: предыдущая была самой малочисленной лекцией, странно для такого города-гиганта. Но 22 октября я уже прилечу в...

ПЕРТ, пересечение АВСТРАЛИИ, думаю ещё туда Новую Зеландию пришпилить, острова Фиджи и прочие, но без погружения в них на годы: быстренько сбегаю в НОЯБРЕ, а в начале декабря опять дома в Москве уже.

ДЕКАБРЬ 2025 (это через год) я проведу, вот удивительно, в Московском центральном регионе, планирую лекции проводить, гостей принимать и те дни священного месяца Рамадан, которые накопятся к этому моменту, компенсировать. И, вот удивительно, я вам устрою ПОЕЗДАТЫЙ ТРЕЗВЫЙ НОВЫЙ ГОД, снова.

Маршрут Трезвого Поездатого нового года 2026 я заявлю не сейчас, но всяко заранее (всё равно, билеты раньше чем за три месяца невозможно приобрести). Буду ориентироваться на приглашения людей (не флюгеров), кто захочет весь табор к себе в гости позвать. То равно может быть и сибирский город на Транссибе, и северо-восток, ЯНАО, ХМАО, или же юг, — буду ориентироваться на приглашения, куда я буду более нужен с коллективом. Может и «Дом для всех» какой будет в России зимой, такое ж иногда и случается, создайте его, заранее известив.

ВЕРОЯТНО, НАПРАВЛЕНИЕ : НИЖНЕВАРТОВСК.

Январь 2026 я буду крутиться здесь, в России, пока я всё же от вас не уеду в феврале 2026, в Южную Америку. Если Всевышнему будет угодно, если все живы будем и не будет каких-либо геополитических перемен, которые сделали бы попадание в Южную Америку затруднительным.

У нас там планируется Дом для всех в Буэнос-Айресе п/р Алексея Кулешова, вот там все и соберёмся, в феврале 2026, а потом я поеду добивать те углы Южной Америки, что в прошлый раз не успел, из-за повстанцев и всяких перуанских революционеров. И Панама! Панама!

Вы удивитесь, но я там не был ещё.

Кто-то там меня читает случайно, в Панаме-то?

В апреле 2026 я опять в России, и похоже, что летом буду там. Остальные подробности вы узнаете, когда будет это необходимо.

В 2026 году (мне уже будет 50 лет) придёт дело к тому, что я, наверное, уже проведу свои лекции во всех городах, каких уже пожелаю, и посещу все те города России, которые желаю посетить. Но есть небольшие такие недоделки, которые мне бы хотелось, а пока непонятно, будет ли это просто. Таковыми является две области в Туркмении (Балканский и Ташаузский вилайяты).

Туркмения – туда до сих пор только с гидом, давайте вы (туркмены или заинтересованные читатели) придумаете пока метод, как меня туда засунуть, в эти области, но в бесплатном для меня режиме: пригласите меня на какую-нибудь конференцию по развитию туризма, или закажите у меня путеводитель по Туркмении, или вы меня назначите гидом, я буду притворяться переводчиком с туркменского, и так далее. Звучит почти бредово, но за два года должны ж какие-то варьянты посещения этих областей Туркмении образоваться, мне всего две области осталось из 184 областей бывшего Союза (а джип-тур заказывать под себя не хочу).

Мне ещё хочется: Кувейт и Йемен – давайте, мировые политики и вожди, сделайте мне и всем россиянам подарок — туда безвизовый въезд; стоп йеменским и прочим войнам; а мне ещё лекции в Армавире и Красногорске (в 5 км от моего дома; но смешно, что эти два города – 2 последних из 100 крупнейших в РФ, где моих выступлений не было никогда); лекцию в Баку (открывайте границы, товарищи из Баку – они до сих пор закрыты на ковид – или оплачивайте самолёт); ещё одно посещение Европы с моей лекцией в Таллинне (к политикам вопрос, когда откупорят въезд пошире; в Таллинне ни разу не выступал); перевод книги «Практика ВП» на испанский. Это уже такие штрихи, мелочи, было бы приятно их сделать в 2026 году; важно их написать, озвучить, тогда и момент приблизится, хоть даты и сварьируются.

Пожить во Владивостоке немножко в 2026 году и сделать там ещё один Трезвый Сход Владивостокский, да может ещё и на Сахалин заехать, там у меня книги забазированы – в 2026 мы бы норм ещё потусили и там, и там, во Владивостоке ещё на каком-нибудь острове ... И ж.д.ветку «Ургал» проехать, осталась длинная, но пока не проезженная мной, непорядок.

26-го года, не 25-го, не путайте, пожалуйста. А что в мире откроется или ещё закроется к тому времени – от политиков зависит, пусть Всевышний направит их к миру и вообще на правильный путь.

Ещё в Кейптауне (в будущем) неплохо будет нам всем пожить и посетить те страны Африки, которые ждут ещё моего визита. По слухам, они там улучшаются; даже из Конго-Заира хорошие шлют вести. Но это всё ещё поменяться может, каждый год – новые чудеса несёт, как положительные, так и отрицательные.

Более подробно и поэтапно – найдёте в будущем Интернете, среди следующих постов..

Напоминаю, что по опыту, точность планирования на один год составляет 90%, на два года – 90%, а на три года – 70%. Больше поэтому вам и не рассказываю, все неопределённости, переносы и замены – только от политических факторов.  Да наставит Всевышний и успокоит наше странное, неспокойное человечество.

А.Кротов. 19 янв.2025. Индонезия, Макассар

(Read Comments |Comment on this)

Хорошее о Макассаре! и про новый пароход!
Несколько строк напишу вам про Макассар. Вообще, несмотря на то, что тут нет нормального городского транспорта, город этот — хороший. Транспорт городской, в виде "скоростных" автобусов, по типу как в Джакарте, тут был, но, по словам местных, прекратил свою работу с 1 января 2025 года по распоряжению мэра. Были хорошие, даже большие и кондиционированные автобусы, теперь от них остались только солидные остановки, которые стали заселять разные бездельники, а также продавцы и даже бомжи.

Несмотря на то, что автобусы пропали, и ездить по городу нелегко (единственный реалистичный способ — вызвать или застопить мотоциклиста, они тут в приложении "Максим" работают и возят недорого; когда нет дождя, даже удобно) — несмотря на это, город это большой, живой, активный, с некоторой набережной. С неё можно увидеть необычную мечеть, которая чем-то напоминает знаменитую церковь Преображения в Кижах: у этой мечети очень много куполов. Я сегодня посетил её (в период молитвы).




Кроме набережной и этой необычной мечети (её раньше не было, она построена в 2022) тут есть интересная точка: "Центральная точка Индонезии". Как и в России есть монумент "Центр России" в посёлке Тура, так и здесь. Я думаю, что как в случае с Турой, так и тут, выбор центра Индонезии был сделан приблизительно — трудно поверить, что центр такого обширного государства (а вода, интересно, включена? территориалыные воды?) попал именно на Макассар. Думаю, что тут условный центр Индонезии, а реальный где-то рядом в океане. В России вообще непонятно, что делать со вторым, более точным, монументом "Центр России", место которого было научно вычислено — на озере Виви в Эвенкии он поставлен, но теперь, получается, его придётся двигать, по ходу продвижения СВО, таскать на несколько метров каждую неделю? Тут же в Индонезии тоже свой процесс: вот Восточный Тимор отпочковался в 2002, получается, что тоже центр Индонезии надо передвинуть западнее...

В круге, изображающем центр Индонезии, я был один. Но в 30 метрах от центра меня атаковали дети - школьники 15-16 лет, трое, которым было дано задание в школе — найти иностранца и записать с ним интервью на английском языке. Иностранца они пошли отлавливать в центре Индонезии, и кажется ждали достаточно долго, пока я не стал их законной "добычей". Записав со мной интервью из 5 вопросов, они обрадовались чрезвычайно такой удаче.

...Итак, тут есть центр (условный) Индонезии и транспортный хаб. Внимание, читатели! на острове Сулавеси появилась железная дорога! Но только в недавнее время её создали, года два тому. По плану, вообще они должны построить 1900 км с Макассара до Манадо или до Битунга через весь остров, горы и леса, но это двадцать лет строить, если китайцы не помогут. Первая очередь — от Макассара до Паре-Паре, 150 км. Но и из неё работает только небольшой кусочек, который мы бы с Катериной, конечно, посетили бы, если бы не все эти тягомотные поиски паспорта, которые заняли столько дней. В итоге, я только издали видел мосты и рельсы, а самим поездом не воспользовался — а он где-то там ходит, на небольшом участке, между Макассаром и Паре2. В самом Макассаре никакого вокзала пока не намечено, сложно его всунуть при такой плотной застройке.

Моя лекция о путешествиях в Макассаре прошла сегодня провально. В отличие от предыдущей, которую я успешно провёл тут в 2019, — сейчас не пришёл почти никто! (не считая тувинской путешественницы Аэлиты Донгак, мужика-доктора-организатора встречи и ещё одной активной женщины - коучсёрферши). В итоге, провалили мне мероприятие, но они себе провалили, а не мне: я-то доволен жизнью и съел сегодня пять дурианов. Лекция проходила в клинике у этого доктора, и веселым мне показалось то, что во время встречи он два раза отвлекался — убегал, чтобы принять пациентов. Первый раз вернулся, второй раз не вернулся.

В целом скажу, что мои лекции, организованные в Индонезии, на этот раз прошли с феерическим провалом — почему-то за 6 минувших лет, после ковируса, сайт "Коучсёрфинг" стал у них сильно менее популярен. Также смотрю по количеству приглашений в гости через этот сайт: они сильно снизились. Не потому, что индонезийцы испортились — не, они хорошие как люди, но наверное надо потом будет их искать на других сайтах, рекламировать встречи так, как мы рекламировали Тюхин паспорт с тысячами перепостов.


А ещё вот вам радостная весть. У нас когда-нибудь ещё будет в Индонезии Пароходный Новый Год. И плыть мы будем из Макассара. Потому что из Сурабайи уже два раза плавали. Теперь отсюда. Но не, не в этом году. Я обсужу даты и годы с друзьями и с тов. Алексеем Кулешовым, и мы вас заблаговременно известим о том, когда мы все с вами встретимся в Макассаре (да, и проверим сулавесийскую железную дорогу) и отправимся из Макассара навстречу утренней заре на восток.

Итак, я доволен Макассаром, несмотря на некоторые мелкие сложности (плохая явка на лекции, отсутствие норм транспорта), шлю вам большой салам из центра Индонезии и сообщаю, что мы здесь с вами обязательно встретимся ещё раз — надеюсь и Катерину тоже сюда вновь пригласить, уже с новым паспортом. Всё отлично. До связи!

(Read Comments |Comment on this)

Джакарта. Справка на возвращение.
Как многие читатели уже знают, Катерина Боярова потеряла свой паспорт на острове Сулавеси, и он так и не найден. Сейчас мы прекращаем поиски паспорта: если он не нашелся за неделю, то маловероятно, что быстро найдется дальше. Катерина сегодня отпоавилась пароходом в Джакарту. Там ее встретит Дина Гусейн-Заде, чтобы помочь ей получить в посольстве России (консульский отдел) справку на возвращение. Я останусь тут в Макассаре и улечу в Куала-Лумпур 20 января, по билету, купленному заранее.

Вопрос такой. Во-первых, получал ли кто подобную справку именно в Джакарте? Интересует личный опыт, как потом сделали выездной штамп (оформили выезд в местной миграционной службе), были ли какие-то дополнительные расходы, как быстро оформили разрешение на выезд и как оно выглядело?

Во-вторых, может быть кто-то из российских путешественников будет сам в Джакарте 20 января (в понедельник), чтобы зайти утром с Катериной в наше консульство в качестве второго свидетеля (нужно как бы два свидетеля, гражданина РФ, для получения справки на возвращение).

Третий вопрос. Интересует личный опыт по вылету со справкой на возвращение с пересадками. Летел ли кто-нибудь в последние годы с двумя пересадками? Интересно, впустят ли, например,в Куала-Лумпур такого транзитного пассажира со справкой на возвращение, можно ли прилететь в Куала-Лумпур или Бангкок, например, и оттуда другой авиакомпанией?

На фото: мы в Макассаре.

(Read Comments |Comment on this)

Фотографии с острова Сулавеси.
Наше путешествие с Катерина Боярова по этому индонезийскому острову, почти 2000 км: Битунг — Манадо — Горонтало — Тентена — Палопо — земли тораджа, Энерканг — Макассар. 1850 км пройдено автостопом, ещё кусочек Битунг - Манадо на автобусе.

vk.com/album7425734_304125714

520 фотографий. Январь 2025

Заканчивается отплытием Катерины в Джакарту. Сегодня она отпрвилась.


И я прикладываю схему маршрутов, пройденных мной в Индонезии (не все) за минувшие поездки. Забыл Вамену указать.

(Read Comments |Comment on this)

Про паспорт Катерины: как он был утерян - и пока не найден!
Очень редко бывает такой случай, чтобы я по какой-то причине пять ночей провёл в одном городке, неизвестном мне раньше. Чтобы я этот город не отметил на карте мира, ничего про него не знал, а потом оп! И пять суток в нём бы провёл. Не просто очень редко, а НИКОГДА такой случай со мной не происходил.

Ведь все города, в которых я живу и бываю, я изучаю предварительно, если и не на практике, то хотя бы на карте, отличаю Медан от Маланга, Маноквари от Мерауке, Краснодар от Красноярска и Владикавказ от Владивостока. Тут же, по редкому стеченью обстоятельства, мы с Катериной провели пять суток в городке Кота Тентена в южной трети Сулавеси, про который ни я, ни Катерина не слыхали никогда.

Как читатель уже знает, причина такова. Поздно вечером 8 января (в 21:50) мы вышли из кузова машины на заправке «PERTAMINA» на севеном въезде в этот городок. Он находится на северном краю озера Посо, на реке, которая из него вытекает. Была идея заночевать в городке и потом посмотреть наутро городок и озеро. Мы не сфотографировали машину и водителей, но водители сфотографировали нас. Я обычно оставляю водителям открытку со своим портретом, именем и Емайлом, но на сегодня запас этих открыток кончился, и им досталось только две почтовые открытки с видами Москвы 1988 года.

Мы вышли, а тут уже темно. Городок это в основном христианский, до ближайшей мечети было 2,5 километра. Сейчас ближайшим ярко освещённым объектом оказалась католическая церковь, рядом с которой в здании проходило какое-то веселье. Мы подошли к веселью, нас угостили газировкой и булками, ну и вскоре уже священник (пастор) вёз нас на ночёвку в свой домик, расположенный на горе поблизости. Это был его второй дом, в котором он не жил в данный момент. Лставив нам ключи и свой номер телефона, «святой отец» укатился на машине обратно.

Мы стали перебирать свои вещи. В нашем распоряжении оказался большой дом из 4 комнат, в котором летали огромные бабочки, ползали здоровенные пауки и ящерицы, жужжали экваториальные мухи и даже комары, дети экваториального леса: окна были не очень наглухо закрыты, а вокруг дома была гора и настоящие джунгли. В доме была вода и электричество, святой отец доставил ещё 20 литров питьевой воды и газировку.

Пока перебирали вещи, Катерина обнаружила утрату своего ксивника. Как бывает в некоторых, не очень удачных случаях, в ксивнике у Катерины хранилось всё, для неё важное: сим-карты, кредитки, паспорт, некоторая сумма денег, значительная для Индонезии, в долларах, батах и в рупиях. А вот адреса или емайла Катерины, визитки или какой-либо другой опознавательный знак внутри ксивника не содержался.

(! Внимание читателям! Суйте в ксивник и обложку паспорта свои визитки с Емайлом, контактами... и не только по-русски! Укажите, что делать нашедшему ваш ксивник… И ваше тело если обнаружат, тоже напишите!)

Исчезновение ксивника – это ЧП, ведь без паспорта путешествовать по разным странам никак невозможно. Максимум, что ожидает потерявшего – это ехать в столицу, получать в посольстве (консульстве) родной страны справку на возвращение и ближайшим рейсом улетать в Россию, да и то не всякий рейс подойдёт. Итак, нужно было искать пропажу.

Мы заперли домик священника и пошли обратно на главную дорогу. И заправка, и церковь находились на главном шоссе Транс-Сулавеси. Каждую ночь по нему проходят десятки машин, может быть и сто машин, едущих в разные концы острова: протяжённость шоссе составляет 2000 км, остров не маленький. На заправке стояли, заправлялись и отдыхали машины и их водители и пассажиры. Мы походили там, где мог отвалиться ксивник, в туалете, на заправке, на дороге, ведущей к церкви, спросили у заправщиков и у тех водителей, кто не спал, не находили ли они сумочки с паспортом. Нет, не находили.

Была высокая вероятность, что ксивник Катерины отцепился в машине. Но мы не знали ни номера машины, ни свойств водителей, и даже фото пикапа у нас не сохранилось.

Когда мы вернулись в домик, была уже середина ночи. Я подготовил на компьютере объявления о утере паспорте и план действий на завтра. Решили назавтра идти в полицию и предпринимать меры по поиску машины и документов, надеясь, что вероятно, ксивник в машине отцепился. Вешать объявления и всех расспрашивать.

Утром пораньше встали. Ещё один визит на заправку и прошли вдоль дороги уже при свете дня – ничего не нашли. Отправились в полицию.

Полиция в городке Тентена редко сталкивается с иностранцами. А иностранцы с проблемами – вообще вещь неслыханная. Тут сонный городок на реке, тихий, а тут иностранцы, да ещё и потерявшие паспорт. Первые полисмены вообще не знали, что с нами делать, пока не нашли самого умного. Лапанда – так звали образованного и англоговорящего полисмена. Он взялся за расследование нашего почти безнадёжного дела.

Конечно, нужно было найти записи с CCTV-камер заправки. Оказалось, что получить к ним доступ не так просто, нужен специальный следователь. Его нашли. Приехали на заправку. Оказалось, камеры -- половина не работают, другие же дают ночью такое плохое изображение, что ни ксивника, ни лица человека, ни номеров машины не разобрать. Найти нужный момент, когда мы въехали на заправку – весьма сложная задача. Мы с Катериной, Лапандой, следователем и работником охраны заправки очень долго пытались найти момент нашей выгрузки. Не нашли. Но потом им всё же удалось выделить внешний вид «нашей» машины. Номеров было не разобрать.

Параллельно я распечатал сперва 20, потом ещё 30 бумажных объявлений формата А4 с сообщением о утрате паспорта, где предлагалось хорошее вознаграждение в 1 миллион рупий (6500 рублей) нашедшему. Если прибавить к этому миллиону ещё и те деньги, что находились в ксивнике Катерины, то на эту сумму тут можно было бы безбедно существовать месяц или больше.

Откуда, кстати, у нас «лишний» миллион? Он не лишний, но расскажу читателю. Ещё до потери, когда мы выехали из деревни, где живёт Али-Алексей, нас подобрал крутой современный джип. Водитель его, Марчел, знал английский язык (впервые за всю нашу нынешнюю Индонезию), немного знал и русский и даже умел читать кириллицу, провёл немало времени на Папуа, делал там какую-то электростанцию на озере Паниай, а в другой период занимался золотодобычей. Водитель был рад встрече с нами, свернул он в Палу. И на прощанье всунул мне пачку денег, в ней оказался миллион рупий: столько разом в Индонезии мне никогда не дарили (имеется ввиду подарки именно в индонезийских рупиях, в Индонезии). Так что у нас имелся «неучтённый» миллион, и я был бы рад отдать его в обмен на паспорт Катерины. Но вот как шло дело.

После проверок камер, Лапанда изготовил, на всякий случай, справку о потере паспорта, и пообещал забросить информацию в Фасебук в группы, посвящённые городку Тентена (их было три). Мы тоже забросили информацию в эти группы. И в группы соседних городков. Надо сказать, что это оказался самый действенный метод. В течение суток эти объявления, оставленные и нами, и полицией, получили сотни комментариев и сотни перепостов. За двое суток общее количество комментов и перепостов стало уже четырёхзначным – больше 1000 перепостов, потому же и подсчитать нельзя. Перепостами занимались и соседние районы, и вся Центрально-Сулавесийская область. В течение 9 и 10 января о нашей проблеме узнали практически все.

Пастор церкви отнёсся сочувственно и разрешил остаться в домике. Параллельно к нам (по интернету) пошёл поток сочувствующих, предлагающих вписку, еду и помощь. Один человек был особо настойчив, писал по-английски, предлагал приют, кормёжку и все блага мира. В городке многие оборачивались, говорили про нас, спрашивали, не мы ли потеряли паспорт. Мы ещё пару раз обследовали заправку, повесили ещё объявлений. Полисмены ещё опросили всех работников и уборщиков заправки – никто не видел пропажу.

На второй день (10 января) вечером удалось найти водителей, которые нас везли. Даже до них дошла информация о нашей утере, хотя они жили не в Тентене, а ехали в городок Кота Мангутана в паре часов езды отсюда. Водители ксивник в машине не нашли. Более того, нам они прислали фото Катерины, сделанное ими после высадки на заправке. На фото Катя находится ещё с ксивником. Получается, 100%, что водители не виноваты, и ксивник не в кузове, а он остался на заправке – отцепился как-то в туалете или по пути в туалет, и Катя не заметила, т.к. было темно, а ксивник у неё висит не спереди, как у меня, а на боковой стороне организма. Висел. Виноваты только мы, в такой неосторожной потере.

Итак, «наши» водители вне подозрений. Значит, кто-то подобрал ксивник на автозаправке ночью. Как я уже сказал, это главное шоссе, и машины идут куда угодно, на 650 км на юг, или на 1350 км на север. Если ксивник подобрал не очень честный человек… Или даже хороший, но временно его охватил соблазн – он мог его увезти в Макассар или Горонтало или за тысячу километров от Тентены, извлечь оттуда деньги, а паспорт куда-нибудь спрятать или выбросить в лес или озеро. Или он мог взять ксивник, а потом испугаться, что его за что-то привлекут, и он решил избавиться от «улики» в любой точке тысячекилометрового тропического леса.

Попутно, раз Фейсбук распостил информацию на десятки тысяч людей, активизировались и жулики. Они, прочтя информацию о награде в 1 миллион рупий, стали писать нам на все лады с разных фальшивых аккаунтов. Каждый день пишет несколько. Технология у них одна и та же.

«Здравствуйте! Я нашёл ваш паспорт!» пишут на индонезийском, на английском, даже на русском языке, помогает им автомат-переводчик.

«Хорошо. Пришлите, пожалуйста, фотографию паспорта внутри», -- отвечаем мы. Пишут то мне, то Катерине, но чаще мне.

Дальше начинаются разные увиливания, например:

«Я не могу сфотографировать, так как боюсь, что в Интернет утечёт эта сверх-конфиденциальная информация».

«У меня этот паспорт дома, а я на работе. Я не могу уйти с работы, иначе мне урежут зарплату».

«Обычный паспорт, в нём написано: EKATERINA».

«Я храню этот паспорт в очень надёжном месте».

«Да это не я, а мой друг нашёл. Сейчас он за городом. Пришлите мне денег, мы вам его отправим».

«Я готов его передать или переслать вам. Я сейчас в Палу. Пришлите мне денег на почтовые / транспортные расходы, иначе я его выброшу.»

Отвечаю обычно вежливо и всем, что мы не можем быть уверены, что это именно наш паспорт. Мы очень рады, но вдруг это паспорт чей-нибудь ещё, другого человека? Тут уже половина жуликов отсеиваются, вторая половина продолжает изобретать.

Несколько человек прислали фото красной обложки российского паспорта, найденные ими где-то в Интернете. Часто их держит (на фото) какая-то рука, необычно белая для этих мест. Один жулик сгенерировал фото паспорта (обложки), из которого торчал посадочный талон на какую-то неизвестную мне авиакомпанию с надписью EKATERINA. Один человек извратился и прислал фото первого разворота паспорта, из которого были вычищены имя, фото, номер, даты рождения и все остальные данные – всё это он сделал, якобы для того, чтобы интернет-хакеры не похитили из этой переписки наши данные. Несколько обманщиков прислали фото таких страниц, где не было ничего написано, или лицевой надписи «Российская Федерация». Один прислал фото странники русского паспорта с надписью по-русски «АННУЛИРОВАНО». Один сделал такое плохое качество, чтобы не был виден номер паспорта, но и без этого фальшивка была ясна. Один сфотографировал свой (или чей-то) индонезийский документ. Один-единственный изобретательный жулик смог найти в Фасебуке странички моего (Антона Кротова) паспорта с штампом Бутана и прислал её Катерине, не зная, конечно, о том, что Катерина в Бутане так и не побывала. Самый хитрый сделал в Вотсапе «исчезающее изображение», которое можно просмотреть только один раз, но и за один раз было видно, что номер паспорта не тот (странички с фото не было).

Некоторые жулики нам звонили по телефону, но тут уже разобрать нам ничего было невозможно, я не разговариваю по телефону по-индонезийски (лично ещё поговорить как-то можно, по телефону-то сложнее). Кто-то явился нам и в видео-формате, почему-то без паспорта, он у него якобы был в офисе. Похоже, что обещанием награды в 1 миллион рупий мы возбудили всех интернет-жуликов сулавеси… Да не только Сулавеси. Интернет не знает границ, а фальшивые бизнес-аккаунты в Вотсапе завести можно из любой точки Индонезии и мира. У меня была игривая мысль создать в Вотсапе чат по поиску Катерининого паспорта, объединив в него всех «нашедших» её паспорт в Мангкутане, Палу, Макассаре и так далее, чтоб они все выложили «найденные» ими паспорта в чат и решали, какой из них подлинный. Но на такую игривость у меня не хватило времени, т.к. писали по несколько чел одновременно ежедневно, всё ж я старался отвечать им серьёзно, пока не уверялся в их фальшивости.

Кроме лже-находителей паспортов, мы получили уже 250 советов (совпадающих) сделать то, что мы и так уже знаем или сделали.

Затем мы переехали от пастора церкви к другому мужику, который активно нас приглашал. Его звали Кристиан, сам он жил сейчас в США, в Нью-Йорке (оттого и английский знал) – он поручил нас своей семье. У них была комната (вероятно, предназначенная для сдачи в аренду) – туда нас и поселил он, очень заботливо (даже чрезмерно) угощая нас через своих родителей и родстевнников, звоня им и нам постоянно.

Я сделал, распечатал, и мы провесили ещё третий комплект объявлений (с текущими новостями о нас внизу мелким шрифтом, чтоб каждому не объяснять). На пятничной молитве в мечети, после проповеди (мусульмане тут тоже есть) имам объявил об этом случае и призвал всех искать и помогать нам, тут же оказались и помощники, сняли для своих блогов, страничек, Инстаграммов, фото и видео с моим участием, тут же случились и представители местной администрации. Наш новый друг Али распространил информацию по своим индонезийским каналам. Ещё один товарищ, блоггер (на индонезийском языке) Денис из Кургана, снимающий популярные для индонезийцев видосы, распостранил информацию, улучшив её с точки зрения правописания. -- Все эти действия в течение 9, 10, 11 января привели к тому, что о нас узнал весь городок c небольшим населением 11.000 жителей, и почти весь Посский район (Kabupaten Poso) c населением 250,000 жителей, и многие жители вообще всей Центрально-Сулавесийской области, и некоторые жители других регионов Индонезии (которые также стали предлагать мне помощь, ночлег и всё, кроме паспорта).

Городок Тентена, кстати, неплохой. Он стоит на реке, из которой извлекается рыба; большинство дней были солнечные, но не очень жаркие. Высота в 670 м над уровнем моря делает климат чуть прохладнее, чуть подвижнее, чем на жарком побережье. На берегу мы все были мокрые от пота, порой и ночью; тут же мокрый только под рюкзаком, а ночью свежо, залезать можно в спальник. Сама жизнь была очень комфортной. В 20-25 км от города можно насладиться купанием в озере, там пляж, «ресорт», купаться в озере очень приятно, потому что дно песчаное и мелкое, медленно уходит вниз это дно, никаких опасностей, вода чистая и пресная, +28. Есть ли шистоматоз? Надеюсь, что нет. Есть и ещё достопримечательности: водопад, индуистская деревня (да! Тут в центре Сулавеси есть индуисты, остатки древних религий! Потом расскажу и о них!), поля, вкусный суп – баксо.

А вот газеты в городке не выходят и не продаются вовсе
.

Водители проезжающих машин и мотоциклов узнают уже нас, спрашивают про паспорт, не нашёлся ли? Почти все на районе уже в курсе! Окрестные деревни и поля продуцируют бананы, большая вязанка сладких вкусных бананов стоит 5000 рупий (30 рублей), а в ней будет полтора килограмма. Растёт также какао, кукуруза. Дуриан продаёт только один продавец, но он жуликоватый, несносно заламывает цену.

К исходу воскресенья 12 января, мы сделали все реалистичные шаги по поиску Катерининого паспорта. И завтра перестаём сидеть в Тентене, движемся далее на юг в сторону Макассара. Вероятность обнаружения паспорта Катерины снизилась, но мы остаёмся на связи, и возможные находимцы (и проходимцы) могут продолжать писать нам. Вероятность того, что паспорт уехал на юг, выше, чем север, т.к. юг содержит больше людей, и ночью в 22 часа машинам на Макассар – самое время. Из Макассара, если там не будет хороших новостей, мы прекратим искать потерю, и дальше Катерина проследует на пароход и в Джакарту, где её встретит в таком случае наша подруга Дина Гусейн-Заде и поможет сделать в консульстве России справку на возвращение на Родину. А я останусь в ЮВА, согласно плану, и буду сообщать о дальнейших перемещениях.

В следующих сериях прочитаете: 1. Советы для тех, кто может потерять паспорт. 2. Про религиозное многообразие Индонезии (про не-мусульманские религии).

(Read Comments |Comment on this)

Новое совместное плавание!
РОССИЯ, КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ. Онлайн-продажа на навигацию 2025 года на теплоходы «Александр Матросов» и «Валерий Чкалов» откроется с 15 января 2025 года

НА ФОТО: одно из этих двух судов в Красноярске на пристани. Стартуем из Дудинки 7 сентября!

Теплоход будет ехать (идти, плыть, ненужное подчеркнуть) сперва довольно быстро, потом всё медленнее. 11 сентября в четверг он причапает в Енисейск днём. А в Красноярск он притащится только в пятницу вечером. Больше суток движется 400 км от Енисейска.

Есть такая идея, плыть только до Енисейска (ну и дешевле это будет), а оттуда уже в Красноярск по автодороге и — на Красноярский Трезвый Сход, чтоб его провести 12-14 сентября.

Что скажете на это? Конечно, горячее одобрение ожидается!

Стоимость билета: пока не скажу, не знаю точно — жду открытия онлайн-продажи. Наверное порядка 12000 от Дудинки до Енисейска.  Можете группироваться по каютам, чтоб не грустно было с пьяницами рядом.

(Read Comments |Comment on this)

Хиджра (переселение в мусульманскую страну). История Али — Алексея из города Шостка
Хиджра (переселение в мусульманскую страну). История Али — Алексея из города Шостка, который переселился на Суматру десять лет назад, краткий пересказ .

...Алексей (для индонезийцев — просто Али) родился и провел детство в городе Шостка Сумской области Укр., недалеко от границы с Россией. Мать его родилась в Славянске, отец в Шостке. Откуда происходят дальние предки, точно неизвестно, но он думает, что в роду был кто-то из Ирана (из Персии).

Алексей любил путешествовать, и до сих пор помнит маршрут и расписание электричек (с пересадками) через Зерново и Суземку, Брянск и Сухиничи до Москвы и до Ленинграда. Кольский полуостров, Вологда — Коноша — Салехард. Алексей переходил по льду реку Обь, торговал в Салехарде кассетами и дисками, ночевал в аэропорту Салехарда, ездил в общем вагоне, электричками, локомотивами, автостопом. В электричках тогда проверяли не строго, и можно было проезжать (мои читатели, ветераны путешествий помнят) — без билета по самым разным бумагам и документам. Мои произведения он тоже читал когда-то.


Алексей с юности интересовался религиозными учениями. Учил персидский язык, принял ислам (2008) и поехал в Иран, где жил три месяца в городах Захедан и Чабахар (юго-восток Ирана, близ границы с Пакистаном). Там можно учиться в исламских университетах, и там они суннитские, а не шиитские, как в остальном Иране. Население этой провинции — Белуджистана — хорошие люди. Очень.

Люди хорошие, а менты там вредные , задолбали. В Иране, по словам Али - Алексея, если ты шиит, то туда легко переехать. Дадут жилище, даже денег на переезд и на первое время (как ему там сообщили). Но если ты не шиит,а суннит, то этих благ человеку не достанется. Тыкали автоматом, документы проверяли и прочее. ( Да и мне известно,что в провинции Белуджистан иранские менты особо активны — ищут наркоперевозчиков и контрабандистов из Пакистана и Афганистана. )

Ездил он в Захедан по туристической визе, но продлять ее мог только на три месяца, потом приходилось уезжать. Съездил в Иран три раза. Побывал и в Таджикистане, люди очень хорошие, а жить религиозному человеку — сложно.
Тем временем и на Украине становилось все труднее жить. Надо было эвакуироваться. Совершить хиджру в мусульманскую страну. Из Шостки ездить на пятничный Джума - намаз за 300 км в Киев — совсем не дело (в самой Шостке нет мечетей). Да и надвигались смутные времена.

Однажды, в ноябре 2013 г, он опять поехал в Киев, на пятничную молитву. А там митинги, жгут покрышки, молодежь ходит, ребята лет 15-ти ходят по Крещатику, кричат: "Молодь нации — за евроинтеграцию!" Это Али - Алексея не обрадовало . Сам он тоже хотел интегрироваться — но не с евро, а в другую сторону.

Переехать в Узбекистан или Таджикистан - не вариант... Даже в России свободы (религиозной) было больше. Думал про Крым, потом по перестал. Хотелось переехать в настоящую мусульманскую страну, жениться и остаться там. Пакистан? Иран? Турция? Друзья из иранского Чабахара предупредили его:

"У нас тут махр (свадебный дар) — около $7000. Езжай в Индонезию, лучше на Суматру, там соблюдающие мусульмане и верующие мусульманки, и найдешь там себе жену, и махр раз в десять меньше".

А в Турцию не хотелось, к языку турецкому у Али не было предрасположенности. Персидский, индонезийский — это более понятные языки.

Али в Киеве сперва пошёл к учёному, имаму. "Хочу совершить хиджру, но Индонезия — так далеко, на другом конце мира! Как найти деньги и возможность для этого? В другие места я бы добрался автостопом или на автобусе, но в Индонезию?" — "Во всем уповай на Всевышнего Аллаха, — был ответ, — жди, и он покажет возможность!"

Али нашел работу — возить сумки к поезду, который ездил в Москву (в сумках была продукция комбината города Шостки). Потом нашелся авиабилет со скидкой Москва — Куала-Лумпур — Москва на четыре месяца, была распродажа. Из Киева было значительно дороже лететь. Отравился на разведку. Малайзия — безвизовая . Прилетел в Куала-Лумпур, оттуда был обнаружен дешёвый билетв Индонезию до Макассара. Билетов на Суматру дешёвых не было, а в Макассар был.

Поселился он в мечети, где базируются проповедники. Оттуда они и ходили по острову, в сторону Палу. Так понравилась страна,что не хотел уезжать. Родители, впрочем, уговорили вернуться: раз есть обратный билет, надо воспользоваться.
Али-Алексей вернулся. Тем временем начались уже события, Крым, Донбасс. Это укрепило желание уехать с родины. Зарабатывал, плюс и родственники помогли деньгами на второй билет, и он уехал уже навсегда (это было в конце 2015 г). Приехал в Индонезию, как и в первый раз, по туристической визе.

Даже продляя туристическую визу, можно тут находиться только три месяца. Срочно надо было искать жену! Оказался тут, снова на Сулавеси. Помог случай. Устроился работать на рынок. В соседнем ларьке женщина работала, она и ее семья родом из Медана, Суматра, переехали сюда. Ей было 23 года. Она и стала его женой. Свадьбу сыграли тут, на Сулавеси, в феврале 2016. А махр (свадебный дар) был небольшой — 10 миллионов рупий ($700 на то время). Иммиграционный чиновник, который весьма неохотно продлевал визу, воскликнул: "Ну, теперь я не смогу вам помешать!" Но нужно было все равно выехать за новой визой в Малайзию и въехать, уже с визой супруга.

Жили сперва в доме, где жила мать жены, на этом острове Сулавеси. Но так как у родственников был ларёк,а Алексей тоже хотел заняться бизнесом, решили расселиться. У родственников жены были друзья тут, в районе Пиното. Помогли найти участок .
Здесь, на Сулавеси, купили этот участок земли вместе с домом и ларьком. Он стоил 43 миллиона рупий (270 тыс.руб по нынешнему курсу). Ещё 60 миллионов ушло на обустройство. Пришлось сделать каменный забор, потому что коровы от соседей приходили и съедали все насаждения. Это всё суммарно — порядка 7000 долларов по курсу тех лет. Много лет Али откладывал свою пенсию (он инвалид по зрению, очень толстые очки; на Украине ему начислялась пенсия, она скапливалась). Также он зарабатывал торговлей, как ему привычно. Ларёк Али назвал "Киоск Аль-Мадина", он есть и в Гугл-картах.

Тут и живёт Али - Алексей уже почти десять лет. На родине он с тех пор не бывал, и никто не приезжал к нему. Поэтому мы общались на смеси русского и индонезийского, он самопроизвольно переключался с одного языка на другой. На второй день уже перестроились полностью на русский язык. Загранпаспорт (Укр) он успел поменять на новый в Джакарте до того, как прекратили выдачу новых укр-паспортов за границей. Но вообще надо делать индонезийское гражданство. Как его сделать? Сперва делается "китас", вид на временное жительство, на год или два, его можно продлить. Потом делается KTP (Karta Tanda Penduduk), удостоверение личности (постоянно проживающего иностранца). Через пять лет этого (постоянного проживания) можно подавать на гражданство Индонезии. Но это тоже бюрократическое дело, не очень быстрое.

У Али двое детей (4 и 7 лет). И магазинчик. В нем продаются обычные, привычные селянам товары: кофе, чай, печенье, бензин в бутылках (для мотоциклистов, розничная цена 13.000), мобильные телефоны (он их заказывает с Явы, старые кнопочные, там их можно закупать по 50.000 рупий = $3). Есть ещё арабские духи, отчего водители знают "мистера Али", т.к. он продает парфюм. Также продаются лекарства: тут в Индонезии для этого не нужна лицензия. Рис, памперсы, сахар, мороженое, маленькая газировка. Но вот сигарет Али не продаёт: это халяльный киоск, все должно соответствовать пути Аллаха и его посланника, мир ему и благословение.

Общаясь с проповедниками, Али заметил, что опытные проповедники не курят, так как это не соответствует пути Аллаха и Его посланника. Али не торгует ни сигаретами, ни алкоголем. Некоторые местные ворчат, почему мол у тебя нет сигарет?

Некоторые местные, бедные жители деревни, покупают продукты в долг. Они записывают свои долги в тетрадку. Как и положено по исламу, это беспроцентный кредит. Местные жители относятся к Али по-разному. Одни уважают, сосед напротив, наоборот, вредничает. Недавно случилось несчастье — обворовали киоск, похитили деньги. Милиция не спешит на поиски вора.

Но вот хорошо — налогов никаких нет на такую торговлю. Каждый человек может открыть киоск и торговать чем угодно. Не нужна ни лицензия, ни кассовый аппарат. Также можно ездить на базары и торговать там. Али выезжает на велосипеде или автостопом в соседние деревни. Езщит на 30-50 километров с товарами. Иногда ездит дальше, садится на пароход и плывет на далёкие острова. Самая большая торговая экспедиция была 1,5 месяца.


Так живёт Али-Алексей в далёкой глубинке, в 30 километрах к югу от экватора. Люди совершают хиджру (переселение) с разными целями. Кто-то ради богатства, кто -то опасаясь преследований. Али-Алексей совершил переселение, желая приблизиться к Аллаху Всевышнему, желая лучше выполнять заповеди Творца. Пожелаем ему всех благ на этом пути, и пусть каждый получает результат согласно своему намерению.

Записано как запомнил, в сокращении, так общались целые сутки, выписал самое основное, ещё есть видео. На фото только мы с Алексеем, без семейства: жена его и дети на фото публично не показываются, нет в этом надобности . Ассаламу алейкум.

(Read Comments |Comment on this)

Итоги Трезвого Пароходного Нового Года
Немного расскажу про наше новогоднее плавание по Индонезии. Нужно вспомнить, что у нас уже был Ранее -- Трезвый Новый год на теплоходе в Индонезии, когда мы тут встречали на борту судна начало 1.1.2019. Тогда мы плыли семь дней и ночей из Сурабайи до Джаяпуры, и прибыли в Джаяпуру 2 января 2019. Сам "Новый год" случился у нас при стоянке в Маноквари, папуасы стреляли салютами и стреляли петардами, что слышалось за километры.

Нужно помнить, что условный календарный момент европейского "Нового года" не несёт в себе ничего мистического. В разных календарях мы имеем разные начала новых годов. Да и год, земной год, в пределах Вселенной, условная единица времени, в которой вертятся миллионы планет (неизвестно, населённые есть ли) с разными периодами. Но удобно назначить даты плавания, пересекающиеся с российскими новогодними выходными.

Как бы не было, заранее я всех приглашал и на это новое плавание. Приглашал и Алексей Кулешов, и другие. Мы писали активно в группе АВП, да и у меня на страничке о мероприятии. Благодаря рекламе такого рода, целых 63 русскоговорящих участника сели на теплоход в индонезийском порту Сурабайя. Было среди нас — 1 человек с паспортом Казахстана, 1 человек с паспортом Украины (Андрей Сапунов), 1 с паспортом Эстонии, одна тётя, живущая во Вроцлаве (Польша), одна девушка из Приднестровья (с российским паспортом), ещё более чем полсотни других россиян. Был с нами Антон Дряничкин, Игорь Лысенков, Андрей Колпаков, Денис Танвель, И.Годованюк, П.Садчиков, разговорчивый С.Логинов, Марк Шнайдер, и, конечно же, президент АВП Алексей Кулешов и участники его "Острова вольных путешественников". Как пройдет жизнь на этом Острове, сообщит сам Алексей через пару недель, по завершению проекта.

Екатерина Боярова, Алена Москалёва, Анна Шереметьева, Надежда Аристарховв и др. представляли делегацию женщин, кроме них было и ещё немало дам, общим числом 25 чел. Возраст всех участников был от 18 до 83 лет.Несколько людей приходись детьми другим людям, но мини-детей не было. Конфликтов среди участников не возникало.

Города же, откуда приехали участники плавания, были самые разные, посмотрите только: Москва, Петербург, Владивосток, Севастополь, Н.Новгород, Великий Новгород, Благовещенск, г.Свободный, Шимановск, Новосибирск, Курган, Северодвинск, Белгород, Кызыл (да, настоящая Тува! Тувинская женщина Аэлита Донгак, которая была и в ДДВ в Намибии!), Казань, Йошкар-Ола, г.Узловая, Псков, Вологда, Уссурийск, Бийск, Калининград и даже малоизвестная Усть-Шоноша, да и другие. Были и русские, живущие в других странах: Сербия, Южная Корея, Вьетнам, Таиланд... Можно сказать, что на нашем пароходе собрались равномерно понемногу представители всего русскоговорящего пространства, кроме жителей Израиля и Америки, оттуда никто не полетел. Люди имели большой опыт путешествий. Железнодорожник и альпинист Игорь Лысенков посетил почти все мероприятия АВП последних 20-ти лет. Про любые регионы, страны, водопады, острова, нашлось немало знатоков.


Есть пустая гипотеза, что на такие встречи собираются, якобы, только "автостопщики". Предупредить надо, что вообще нет вокруг нас таких людей, — или почти нет, как "автостопщики". Люди - путешественники, с большим опытом, до сотни стран и более, иногда люди ездят и автостопом, но это не занимает большую часть их жизни. Так же, как каждый человек иногда готовит себе еду, но не будет точным сообщением, что 64 повара собрались на теплоходе. Люди путешествовали теми способами, которые им удобны, и большинство прилетели или приехали в Сурабайю с применением самолётов. А потом уже разбегутся по всей Азии так, как им удобно.

Участники поездки — обладали, в сумме, очень большим жизненным опытом (суммарно) во многих отраслях жизни. Каких только не было профессий. Один Денис Танвель испытал более 140 профессий (но понемногу), некоторые же посвятили годы какому-то одному особому делу. Поэтому очень интересно было послушать разные лекции.

Андрей Сапунов рассказал, как он испарился из Украины. Антон Дряничкин — про жизнь в буддийских монастырях Таиланда, про Таиланд и про Китай и поход по китайской стене. Алексей Кулешов рассказал про Африку и про финансовую грамотность. Денис Кузнецов из Кургана провел в Индонезии уже 8 месяцев, хорошо освоил язык и помогал в переговорах с командой. Он же оказался и опытным гидростопщиком. Мы узнали про путешествие в 666 дней по Южной Америке, получили лекцию про спорт и про пауэрлифтинг (от мастера спорта Игоря Годованюка), про 140 работ без трудовой книжки и о заработках в США и в Индии (киносъёмки), про жизнь в Сербии и гидростоп в Индонезии, про Афганистан и многолетнюю жизнь и работу во Вьетнаме. Был поэтический вечер (Колпаков), рассказы про трекинг в Непале и про Ликийскую тропу, про Южную Африку и Камчатку. Про Саудовскую Аравию, про сгоревший Дом для всех в Бишкеке, про автопутешествия...

Всего было четыре полных лекционных дня, а общее число лекций было свыше 27. Поэтому и спать было почти некогда, это один из недостатков такого путешествия. В промежутках между лекциями ели, гуляли по Амбону и даже Намлеа, а сегодня и по Тернате.

Про сам пароход и посадку на него . На флоте ничего точного не бывает, расписание проходов компания Пелни не выводит заранее, а только за месяц. Это давало неудобства, незнание начальной даты отправки и маршрута судна, невозможно купить билет заранее. Я рассчитал, что нас должен был взять теплоход "KM Sinabung", но все поменялось. В преддверии Нового года, компания пароходная сменила графики, решили все поменять, сделать новое расписание и перегнать некоторые суда в другие города, им не присущие от начала. И вот оказалось, что km Sinabung не пойдет, а будет другое судно, km Nggapulu, которое стартует вечером 26 декабря и повезет нас в Тернате и Битунг.

Этот маршрут не свойственен этому судну, оно обычно ходит в Fak-fak на Папуа.
Смена графика судов спутала всю их систему продажи билетов. Почему - то купить билеты до Тернате и Битунга из Сурабайи было невозможно! Глюк билетной системы. При этом по частям маршрута билеты были, и многие так и взяли по два билета: Сурабайя — Бау-Бау и ещё Бау-Бау — Тернате (или Битунг). Такой комбинированный билет стоит 900.000 рупий (5500 рублей), при том что нормальный должен бы стоить 700.000 (4200 рублей). Это на 5-6 суток плавания.

Речь идёт про обычные стандартные "плацкартные" места; место на полу стоит столько же. А вот отдельные каюты, на которые надеялись некоторые комфортолюбы, принимающие словесно езду в народном отсеке, — кают так и не было в продаже вовсе.
Я и ещё 30 с чем-то человек взяли билеты только до Бау-Бау, рассчитывая доплатить на корабле, если понадобится.

Смена расписания в конце декабря спутала и планы тысяч индонезийцев. Игорь Лысенков подсчитал, что на Тернате не приходило судов две недели. В итоге наш пароход стал переполнен. В Сурабайе посадка была большая, с четырьмя проверками, хуже чем в самолёт. И, на удивление, все стали теперь ехать на своих местах! То есть у всех при посадке Джакарте, в Сурабайе и в Макассаре были билеты с номерами мест, а пассажиров всего 2000. И вот все имели номер места. Раньше тоже указывали номер места, но ложились где попало. Сейчас неудобно: по местам, а как же нам создать свой отсек для лекций? Ведь всем досталось билеты на разные кровати!

Пароход большой, 146 метров в длину. Имеет 9 ярусов. Пассажиры — на 2-7 этажах, капитанская рубка на 9-м.

Купили мы билеты все уже в Индонезии. Многим людям билеты взял Андрей Сапунов, который приехал раньше и снял квартиру, в которой перед стартом жил он и ещё человек десять, а потом и пятнадцать. Спасибо ему за эту заботу. Я тоже с Катериной вписался в этой же квартире. Билеты по интернету нельзя оплатить, только если с индонезийской карточки.
Посадка была долгой, суетливой. Тысяча четыреста человек с вещами село в Сурабайе, это немало. Теперь контроль усилен! В Сурабайе стало четыре контроля. В других городах попроще, чем дальше на восток, тем легче сесть без билета.

После того,как сели, мы захватили в Сурабайе один и потом два и три из отсеков внизу. Почему-то они были пока вовсе без пассажиров. Открылось,что эти люди сядут через сутки, в Макассаре. Так что на сутки мы имели почти свой отсек АВП и начали проводить лекции (для своих ,на русском языке).

Пароходная лекционная деятельность имела перерывы. Во-первых, на пищу. Кормили трижды, в 5 утра завтрак, 10 утра обед, 17 часов — ужин. Питание по цене входило в билет, было изобильным, но довольно однообразным. За время плавания я поел эту еду 15 раз. Дополнительно можно было заказывать еду, покупать ее на судне или на стоянках. На стоянках на пароход приносили бананы и другие фрукты, рыбу и так далее, можно было выйти и съесть дуриан или что ещё. Также, во - вторых, были стоянки судна, длительность три часа обычно. И, в Тернате я чуть не опоздал на пароход, так как он отравился на час раньше,чем было записано заранее в расписании. На флоте ничего точного не бывает, но спасло то, что я традиционно прихожу за час до отправления поезда или теплохода. А то пришлось бы догонять на скоростной моторной лодке, как было уже год назад на Амазонке с несколькими людьми из АВП. А пароход идёт очень быстро, делает 30 км в час, не так, как паром на Сахалин.

Кроме того, были перерывы на молитву, утром в 4.30 примерно, потом днём и вечером. Мечеть на пароходе — отдельное, самое чистое и кондиционированное помещение. Направление молитвы меняется по ходу движения теплохода. В мечеть тут ходят и мужчины, и женщины. Но это не обязательно, поэтому из индонезийцев в мечеть ходила только часть, а из АВП только я один. Так как 2000 и даже 1000 человек в мечеть не поместится, там поток идёт первый, потом второй и так далее, и пятничная проповедь тоже.

Теплоход проходит три часовых пояса, меняем время и тогда иногда путаемся.
Вай - фай? по громкой связи часто предлагали купить пакет wifi за 52.000 ($3) за 12 часов. Я не пользовался, потому что сила обычной сотовой связи сейчас такая,что несколько раз в день добивали сотовые сигналы с каких-то островов.

Я торговал на судне 27, 28, 29 и 30 числа, выделяя для торговли по 30-55 минут в те моменты, когда лекция, которая произошла, уже мной ранее была прослушана.
Индонезийцы покупали у меня, для коллекции , купюры из разных стран (самые простые и дешёвые) по 10.000 рупий за штуку (63 рубля), и иногда также книги (у меня были варианты на индонезийском, и на русском, и на английском языке). Во время торговли я получил 2.720.000 рупий (свыше 17.000 рублей), что окупило все расходы на пароход ... И на перелет с Пенанга в Индонезию.

Да, себестоимость этих купюр была ничтожной, самая дорогая — это десятка российская, 10 рублей, а больше всего было купюр "Пять рублей". Также им достались купюры из Мьянмы, Пакистана, Монголии, Узбекистана, Белоруссии, Венесуэлы, и двадцати других стран. Куда они их девали? Небольшие купюры вставляли под прозрачную оболочку телефона, более крупные по размеру прятали в кошелёк для удовольствия . Я продал даже больше, чем запланировал, и уже был вынужден просить у друзей наружные им мелкие банкноты.

Один раз мне сообщили, что торговать на судне нельзя. Были и другие смешные моменты торговли, я потом расскажу, и покажу фото и видео этого процесса.

В перерывах между едой, лекциями, молитвами, продажами и стоянками, можно было общаться между собой, так что и спать некогда было почти что.

В самом начале плавания несколько человек, привязанных к комфорту, стали желать отдельные каюты. Кают для пассажиров не было официально, есть большие отсеки по сто человек. Но Индонезия — страна коррупционная. За большие деньги некоторые члены экипажа освободили свои каюты, собственные. В итоге, четыре человека, которым нужна была обычная четырёхместная каюта, заплатили по миллиону (рупий) дополнительно. А также была ещё двухместная каюта более высокого ранга, с которой тоже выселился ее обитатель, офицер, получив взятку в 6.000.000 (!) рупий, т.е порядка 400 долларов. В эту каюту всунули троих, которые отдали аж по два миллиона. Я предпочел неплохой общий отсек (мне было с чем сравнить, я же плавал на пароходе с курами в Малави!)

И правильно, что каютами не увлекался. Пока обитатели кают похвалялись своим привилегированным положением, называя общий отсек "крысиным классом", хотя крыс на корабле не было ни одной (ну тараканы были), — и пока они употребляли двойное питание, которое им приносили с кухни, — оказалось, что в кондиционерах каютных, не чищенных с 2000 года, в них жили вирусы, микробы, которые сильно заразили одного из ВИП-обитателей, он так дня два или три провалялся с температурой. Заразились и ещё 5-6 человек какой - то простудой. Кондиционер виноват.

В последующем и больше оказалось жертв кондиционеров. Ведь кондеи всюду были на судне.

Итак. Индонезийцы ехали с нами в пароходе и удивлялись. Обычно нет ни одного иностранца, а тут толпа. В городе Макассар в "наш" отсек пытались пролезть другие пассажиры. Одна девушка, увидев столько иностранцев (а обычно их 0 или 1 на весь пароход), снимала удивлённое видео: "Посмотрите, я тут — только одна индонезийка!" Мы отстояли наш отсек (люди рассосались по судну), но после города Бау - Бау это стало сложнее, так как многие из нас имели билеты только до Бау-Бау и никаких прав на койку уже не имели. Нам продали новые билеты, но без мест.

Надо сказать, что пароходы в Индонезии "испортились", т.е. повторили участь поездов в этой стране. Когда - то тут в поездах ездили кто хотел, и торговали кто хотел, и пели песни. Потом поезда стали продавать билеты по местам, ну и мест стало не хватать, торговцев выгнали. Теперь и пароходы по местам, по крайней мере на старте. И торговать , как бы , нельзя (ко мне не относится). Потом уже, подальше от острова Ява на восток, — там начинается свобода, пассажиры спят без места и торговцев больше. Но взятку с нас не взяли за проезд, а я ждал, что так традиционно и будет: докинем +200.000 на человека наличными и поедем до самого Тернате или Битунга. Нет, они оформили новые билеты по паспорту, по официальному тарифу, только без места.

В Бау Бау сел наш 64-й участник, Роман Туманов, а несколько вылезли.
Так как отстоять наши отсеки от толпы пассажиров в Бау Бау было сложно, пришлось двигаться. Но контролёры пошли навстречу, посетили многих их нас в резервный отсек на 6 этаже, где кроме нас были грузы, но и койки были. Там и продолжили, и лекции читали тоже. В этот тайный отсек индонезийцы не попали.

А другие отсеки судна заняли сотни индонезийцев, они уже спали на полу везде, им достались билеты без места. В Тернате ехали 2000 человек. Ведь пароходов туда давно не было. Все хотели попасть до нового года в Тернате.

В целом, пароход хороший, но потрёпанный. Розеток стало значительно больше. Курить стали реже. Кипяток всегда был. Душ и туалет во множестве были, хотя не очень прямо чистые. Уборщики не успевали. Пьяниц на судне не было, папуас был только один. Жители были дружественные, фоткали нас. Дожди, сильные под Сурабайей, кончились через два дня. Над Амбоном и Тернате светило солнце, температура +35 днём, и +25 ночью. Желающим удалось посетить, как и прежде, и капитанскую рубку, и другие отсеки корабля.

31 декабря в 4:30 утра проследовали экватор. Тех, кто (из наших,) впервые пересёк экватор по воде, — облили водой морской по старой морской традиции. Таких первоходов оказалось человек 25, все они попарно облили друг друга (воду я заранее набрал в Амбоне).
Я познакомился ближе с несколькими интересными людьми, участниками плавания — они раньше меня знали, а я их нет. Хорошие люди собрались в плавании. А те, кого я знал раньше, — они практически все стали ещё лучше за минувший год!


Так шло и продолжалось наше новогоднее плавание.


31 декабря в 0.00 отметили предварительно Новый год, и я подарил людям некоторые книги для дальнейшего раздаривания (ПВП на английском), пили газировку, съели дуриан. Кулешов произнес речь, я тоже. Днём множество людей (из АВП) десантировались в Тернате, как и было заранее предусмотрено.

Ещё 2000 индонезийцев вышли там. Очень большая выгрузка. После этого теплоход опустел почти что. Стало чисто, спокойно. Ужин стал вкуснее обычного, туалеты стали чистые, тараканов меньше стало почему - то. Уборщики почистили пароход, электрики заменили лампочки. В мечеть уже вмещались зараз все желающие. Мы отсыпались, проводили стирку, в ночь на 1 янв увидели салюты с берега Битунга, ещё раз переночевали на борту уже опутевшего судна, а утром 1 января выгрузились в порту города Битунг.

А вот и они.  450 фотографий с нашего Пароходного Трезвого Нового годаvk.com/album7425734_303987592Пока без подписей. Там плавание. И ещё Манадо и Горонтало.

(Read Comments |Comment on this)

Потеря рюкзака. И его нахождение.
При переездах, и особенно перелётах, часто случается , что рюкзак находится и едет отдельно. То в багажнике машины, то на крыше автобуса, то вообще непонятно где — в багажном салоне самолёта.

Летал я самолётами NNN раз, часто сдавал в багаж рюкзак, потом с нетерпением ждал его появления на багажной ленте или там, где он должен был появиться. И вот, не появился.

Я знал, что такое бывает . Андрей Сапунов тоже же недавно прилетел в Индонезию, а его рюкзак не прилетел. Его везла китайская авиакомпания, так что обошлись с Андреем вежливо: выдали компенсацию в миллион рупий (62 $), рюкзак на другой день привезли ему по адресу.

Но не хотелось бы расставаться с рюкзаком, там много вещей, нужных мне в дороге. В итоге, прилетаю в Индонезию, а рюкзака нет. Начинаю беспокоиться. Подходит вежливый сотрудник "Air Asia".

— Anton Krotov? Sorry, ваш рюкзак потеряли по дороге. Это ваш? — и он показывает на телефоне фотографию моего рюкзака.


— Да, это я. А что с моим рюкзаком?

— Бирка багажная отклеилась, — уверяет мужик.

Конечно, как потом оказалось, не отклеилась. Не загрузили рюкзак от неразберихи. В аэропорту Пенанг было очень большое количество народу, аэропорт был переполнен, огромные очереди везде и толпа. И все летят с багажом. Почему - то именно мой рюкзак не поместился. Но его и меня легко идентифицировали, ведь я большими буквами на рюкзаке написал "Антон Кротов, Anton KROTOV, Russia" и так далее.

Проблема в том, что следующий рейс с Пенанга в Сурабайю через двое суток, а у меня через двое суток пароход. Я объяснил мужику, попросил ускорить процесс. Он обещал ускорить, иншаАллах, по возможности. Обменялись Вотсапами.

Я поехал на вписку (где сейчас снимал квартиру Пан Сапунов), а тут пошел огромный ливень. Пришлось ехать на такси, да и оно плохо ехало. Сперва ещё надо было заехать, купить сим-карту. Ливень усилился, за вечер выпало воды , как у нас в России за месяц. До района еле ползли по пол-колеса в воде, как батискаф, везде вода. Сейчас сезон дождей. Льёт, улицы часто как реки. Приехал на вписку,как бомж: ни спальника, ни пенки, ни зубной щетки, только ноутбук и важные бумажки и одна книга - путеводитель "Индонезия". Непонятно, неприятно быть мокрым и бомжом, и неожиданно.

И вот, как оказалось, мой рюкзак перегнали на рассвете, с пересадкой через Куала - Лумпур. Сегодня же он приехал в аэропорт Сурабайя. Отправить рюкзак по моему адресу они не очень хотели (ну и это могло затянуться), поэтому рюкзак передали с Катериной (я оплатил такси, Катерина с Алёной ехали как раз). Так что рюкзак вернулся ко мне. В нем были и вещи, и книги, и даже нгултрумы. На нем висело несколько бирок. Включая хорошо свёрнутую оригинальную. Миллион не дали.


Но вот накидка от дождя, и накидка на рюкзак, которые находились в верхнем клапане рюкзака, пропали. Ну тут уже нечем жаловаться, хорошо, что хоть так вернулся рюкзак.

( Нет, никакую страховку не получил, спасибо за предложения, в следующий раз. )

Вот такие бывают случаи.

(Read Comments |Comment on this)

Спасибо за Бангкок и за Пенанг
Всем спасибо, кто пришел на мои лекции в Бангкоке 19, 20 и 21 декабря. Последняя встреча (с рассказами про Индонезию и про Бутан) приходила в жилище Антона Дряничкина, присутствовало 30 взрослых, 2 детей и сам Дряничкин.

Затем я покинул Бангкок — на юг.

Следующий раз я появлюсь в Таиланде и в регионе Бангкока через месяц. Будет ещё две лекции: в Бангкоке (на квартире Антона Дряничкина, про Южную Америку расскажу) и в Паттайе. Эти лекции пройдут 25 и 26 января (суббота, воскресенье), но какого числа Бангкок, а какого Паттайя, это пока уточняется.

Следующий пункт — Пенанг (Малайзия), затем Сурабайя (Индонезия).

Пару слов про остров Пенанг!

Это Малайзия. Остров Пенанг, город Джорджтаун, интересная смесь китайской, индийской, малоазийской культур. Ехали сюда стандартно: из Бангкока поезд до Хатьяй (250 бат), до границы маршрутка (70 бат, Паданг Бесар), граница проходится пешком, обе страны безвизовые, пограничник Малайзии спросил билет на выезд из Малайзии. Потом на электричке до Баттерворта (12 ринггит) и паром до острова (2 ринггита).

1 бат = 3 рубля
1 ринггит = 23 рубля

Весь маршрут проехали чуть более чем за сутки (неразделимой четверкой, что было бы неудобно автостопом или другими способами)

Пенанг — приятная, но пока лишь промежуточная точка этого путешествия. После Пенанга я полетел в Сурабайю, и в перелёте потеряли мой рюкзак (потом нашли). Сейчас я в Сурабайе (26 декабря), сегодня идём на пароход.

(Read Comments |Comment on this)

Про моё выступление в Калькутте
11 декабря очень удачно прошла моя лекция в Калькутте. В отличие от Дели, тут организатор (его зовут Маниш, он бывший бизнесмен) — он провёл хорошую подготовительную работу, и всем 45 людям, кто записался на мероприятие через Couchsurfing, посылал напоминания. В том числе и о том, что место встречи изменено — вместо квартиры самого Маниша мы собрались в кафе неподалёку (он опасался переполнения). Маниш организовал (заказал и повесил) баннеры, которыми привлекал меня и население.

В итоге на встречу собралось 20 человек, не считая меня и самого Маниша. Среди них многие уже были с опытом путешествий, посетили разные страны, Россию в том числе посетили некоторые. Я разработал специальную лекцию специально для индийцев, очень полезную для них. Пробную я прочитал в Дели, а сейчас была просто отличнейшая лекция, в которую вошло всё — и моя личная история путешествий, и поездка автостопом в Индию в 1998 году, и советы индийцам (я заранее изучил, какие страны безвизовые для них и на какой срок), и идеи по развитию своего клуба путешествий, и даже демонстрация кружки и кипятильника — всё вошло в эту лекцию, так что меня хватило на полтора часа плотного вещания, изредка лишь прерываемого хохотом или аплодисментами индийских посетителей. После окончания были ещё вопросы; у меня было много разной мелкой продукции на показ; русскоязычные книги я конечно не продавал, а только показывал, но ПВП на английском пользовалось определённым спросом.

Был и прикол — мне, как почётному гостю, подарили картину в деревянной раме на холсте (местный художник подарил) и букет цветов. Учитывая, что я на следующий день должен улетать в Мьянму, траспортация этих даров была бы далее весьма проблематична. Пришлось деликатно забыть картину. А так, всё закончилось, как в Индии бывает, посиделками в кафе. Люди, которые пришли на лекцию, были очень довольны, доволен и я, что такая спец.лекция для индийцев получилась (да у меня есть и спец.лекция для пакистанцев также с учётом их ментальности и специфики). Картину в Москву не повезу, а баннер сохраню на память.

(Read Comments |Comment on this)

Бутан (часть 3, окончание и отъезд)
Бутан. Окончание и отъезд.

...Надо все же довершить описание поездочки. Утром в понедельник я позавтракал и отправился в центр города, где сделал последнюю попытку добыть монеты.
Скажу итог читателям, что монет я так и не достал. Зато у меня есть бутанские автомобильные номера и много банкнот по 1 нгултруму. Буду их продавать читателям, разделив по ним стоимость бутанской визы.

План возвращения был такой.

Конечно, можно было поехать автостопом. Водители были бы по неожиданности готовы меня подвезти, а на КПП я сказал бы, что ничего не знаю, ничего не ведаю, проехал в столицу, теперь обратно... Но не навлечет ли это неприятностей на водителей? Вдруг они по доброте подвезут меня, а им скажут например "Теперь везите его обратно...?"


Поэтому я решил, заранее, так. На автостанции пасутся таксисты, они голосуют по пассажирам табличками с названием города. Я уже вчера посмотрел извозчика в Пунтшолинг. Цена была написана на табличке: 1000, почти две автобусные цены (11$). Ну вот, наверное эти таксисты уже знают, как решать проблемы, если каждый день ездят мимо этих постов туда - сюда.


На всякий случай я пришел с запасом времени и денег. И вот, меня сажают в такой роскошный джип на мягкое место, прямо на переднее сиденье. Такой мягкий кожаный, для Бутана дорогой салон машины. Где он, нтересно, заработал на такую тачку?

Водитель, взяв меня, покрутился ещё по городу, там были клиенты, они ему позвонили заранее. Собрав ещё трёх, мы выехали.

— А где ваш гид? — был первый вопрос водителя.

.. Действительно, где он. Ответ потом образовался..

— Без гида у нас нельзя, предупредил водитель, там будут вас проверять на КПП.

— А вот сколько у вас индийцев работает, у них у каждого по гиду?

— Нет. Им не надо. Вообще если рабочая виза многогратная, тем не надо.

И я перевел разговор на другие темы. Мы поехали.

В общем, половину дороги пронхали нормально. Перед вторым КПП (я публиковал координаты) мы остановились заранее, За несколько километров. Водитель попросил документы всех едущих и ввел их в смартфон.

Получается,, там есть база ментовсквя, он ввел наши данные в базу. Потом тронулись и вот уже и КПП.

К машине подошёл полисмен и стал выкликать имена едущих, как было и при движении вверх. Потом остановился на мне, попросил всех на выход из машины.

Там было окошко, куда подходили все. И там отмечались. Там опять смотрели мой паспорт, визу, куда - то перезванивались. Потом сказали вернуться в машину. Она стояла, там может минут десять все длилось.

— Вам нужен гид, сообщил водитель. Без гида нельзя.

— Ну не оставаться же мне в Бутане? Отвечаю я. Тем более, что вверх я проехал благополучно. Если проблемы, то высаживайте меня, я подожду, пока поедет хоть какой-то гид., они ж наверное встречаются.

— Ну вот, им нужен гид, продолжил свою старую песню водитель. Но у нас есть решение. Поэтому что твой гид — это я. Смотри, у меня тоже есть удостоверение гида.

И водитель, покопавшись в бардачке, вытащил удостоверение движением фокусника.

— Я вообще-то тоже гид, продолжил водитель, i am two in one, два в одном. Так что тебе очень повезло. Давай я буду твоим гидом. Только мои услуги стоят 3500 нгуликов сверху.

— Эээ, хорошо что гид, но 3500, ни в какие ворота не лезет!

— Ну давай тысячу, — сразу снизил свои запросы водитель.

— Слушай,, подожди минутку. Я сейчас посмотрю.

У меня заранее была приготовлена "котлета".

Вот состав котлеты. Все купюры, которые я получал на сдачу, я делил на хорошие и не очень. Хорошие я откладывал в коллекцию, и для других коллекционеров. Плохие, мятые рупии и нгултрумы я сложил в котлету. В ней были самые разные номиналы, сверху покрупнее, снизу — десятки, пятёрки (5 нгуликов).

Котлета была довольно пухлой, мятые деньги выглядят более толсто..

"Я предложу вам котлету", подумал я.

Водитель не стал возражать. Тем более,что по дороге он говорил о том, как хорошо быть добрым человеком, и подвез какого-то человека по цене значительно ниже ожидаемой , объяснив мне, что нужно быть добрым и помогать.

В итоге водитель ввел какой-то куар код, оставил его по Вотсапу ментам. Я не знаю, бал ли этот код связан со мной или с ним. Возможно, в этом коде были его данные.

Мы поехали. На следующем КПП, уже в 5 км от Пунтшолинга, произошло следующее. Мы остановились. Три основных пассажира вышли из машины и пошли к окошку проверки документов. Я и водитель — остались сидеть в машине в 40-50 метрах от окошка. В чем дело, я так и не понял. Но потом они вернулись, и мы поехали. Водитель и я к окошку не подходили . Нас из окошка не видели. Может быть, нас зарегистрировали онлайн? Не знаю.

Через десять минут поехали дальше и добрались до Пунтшолинга. Там водитель отвёз своих пассажиров куда им надо (они занимались челночной торговлей с Индией), высадил и меня недалеко от КПП, метрах в 200. Ближе не стал, так как возникла пробка в этом городке, ее создали вероятно машины челноков,- торговцев.

Водитель получил от меня плату за проезд и котлету за беспокойство. Я получил свободу, никто меня уже по Пунтшолингу не сопроводил.

Конечно, я сфотографировала удостоверение гида. Мало ли, как может пригодиться!
Здесь уже опять стало тепло. Попробуйте летом сюда. Летом на 4 часа больше светлого времени для прогулок, поездок и фотографий. И если ставить палатку (это и обосновано в провинции, там мало гостиниц, особенно для иностранцев)..., если палатку, то летом лучше.

А наверное и в гости позовут, не откажут, но только в самой-самой глубинке.
Конечно, это будет непросто. Вам тоже часто будет говорить:.

"Вам нужен гид!"

Но истина совсем другая;

"Гидам нужны мы!"
...

Водитель уверял меня, что я могу ещё 24 часа сверх действия визы находиться в приграничном Пунтшолинге. Но я не стал это проверять, не было независимого подтверждения. Да и думал я выйти из Бутана около 16:00. Тут темнеет в 17. А вдруг будут какие-то вопросы неправильные, которые может решить только начальник? А начальство может уйти домой пораньше. В итоге я заявился на КПП в 16:00.

Выход оказался общий. Вход, получатся, для иностранцев был особый и красивый. А выход наравне с индийцами. Их было много.

Пограничники не спросили ничего, никаких вопросов. Посмотрели визу, поставили штамп, до свидания.

Вход в Индию был очень простой такой, как дверь в заборе. Все индийцы заходили в Индию просто так. Меня подозвали и записали в тетрадь. За штампом надо было опять идти 1 километр в миграционный офис.

Я вернулся в индийскую суету, шум, запах, звуки гудков, пыль, перец.. ну и опять иные странные личности. Получил въездной штамп в Индию, теперь уже все точно благополучно. Вернулся в гостиницу , в которой ночевал перед отъездом в Бутан, взял там свои вещи что оставлял на хранение. И сам остался. Поездов с станции Хасимара уже не будет в такое время. Переночую, все нормально,

Бутан удался.

Расходы мои на Бутан на три дня (и две ночи):
240 долларов виза,
54 доллара отель, 44 доллара всё остальное. Итого 338.
Спросит читатель;

Какой был мой план на тот случай, если бы не границе на въезде прессовали и заставили взять гида, не выпустили бы без него?

Тогда я в таком случае планировал тянуть время, пока не поедет какой другой иностранец (поэтому и смотрел по записям, сколько каждый день их, оказалось всего 3-5 человек, наверное летом более), и пусть меня приклеивают. Если бы иностранцев не было за часа два ни единого, к тому времени может сторговаться и взять гида на один день или один час по минимальной цене, чтоб только доехать с границы, в Тхимпху сказать, что у меня горная болезнь и я никуда не хочу ходить и отказываюсь от услуг гида дальнейших. Имело бы смысл сфотографировать его удостоверение, сказать если что, что гид есть, но отошёл просто.
Если бы по самому Тхимпху... Ну да ладно, кому нужны все мои планы на все случаи? Разрабатывайте их сами.

В Лхасе проблема гида когда-,то решилась мной за 100 юаней (13$).. Здесь и столько не понадобилось. Впрочем, я заранее обдумал все варианты.

Теперь завершаем.

Про счастье.

Бутан считается — объявлен их правительством — страной счастья, есть у них даже Министерство счастья, которые вычисляет количество счастья на душу населения и постоянно его повышает. Вместо валового национального продукта у них валовое количество счастья. И оно растёт.

Особо эту тему любит известный путешественник из Томска Евгений Ковалевский. Он прошел по всему* горному Бутану в халате и большой седой бородой, конечно, в сопровождении гида, и всех спрашивал, счастливы ли они? Маршрут, конечно, был заранее согласован за много месяцев и утвержден в бутанском министерстве.

Так вот, все бутанцы, у которых в гостях побывал Ковалевский, рассказали ему (при помощи гида, который переводил, все же не все а глубинке знают английский), что все они очень счастливы и очень любят своего короля. Ковалевский преисполнился счастьем тоже и снял об этом фильм, на который успешно собрал деньги, да я писал о нём когда-то.
[* "Весь Бутан" — выражение условное, но он действительно посетил многие селения Бутана. ]

Но вот задача. В почти любой бедной азиатской стране, если платить две недели за обслуживание по 150 долларов в день,как было у Ковалевского (это он ещё и скидку вытребовал, они по 250 тогда брали), то гид, конечно, будет счастлив совершенно искренне.

И его начальство.

Более того, в любом королевстве люди будут держать на видном месте портреты своего короля, и чем труднее их жизнь, тем больше они будут любить своего руководителя. Они будут искренне считать, что только их руководитель является источником всех их скромных радостей.

"Пришла зима, настало лето, спасибо партии за это!" — это, конечно, прикол, но фраза из стихотворения "Лето юкагирам Ленин подарил", это уже не шутка, а цитата. Халк, Ватан, Туркменбаши. Сулх, вахдат, истиклолият. Аллах, Ватан, Малик. Если же кто-то и окажется диссидентом, то гид от правительственного офиса, конечно, поможет это правильно истолковать, ему неприятности не нужны.

При Хафизе Асаде тоже, видел , все в Сирии были счастливы. И при Башаре Хафизовиче тоже.
Не буду говорить, что они тут все счастливы — выявить это невозможно, и счастье такое трудно измеримые внешне понятие. Но на вид среднее состояние у них лучше, чем в соседней Индии; буддисты приятнее индуистов. Попрошайки меня не одолевали, не было ююю. Не было видно и бомжей, и вообще всяких мутных личностей, валяющихся или сидящих без дела. Причиной, возможно,и здоровый холодный горный климат. При автостопе я их спрашивал, счастливы ли они. Конечно, да, отвечали они. И хотя потом в разговоре выяснялись всякие бытовые проблемы, молодежь разъезжается, работы якобы нет (хотя есть и даже для индийцев), жильё дорогое, но в целом — всё хорошо. Проблемы были, вероятно, так —незначительны.


Но все же валовой продукт или процент счастья существует. И его в Бутане много. И хватает на всех. Не только на гидов, водителей, но и на меня хватило!

В итоге я, как и упомянутый выше Ковалевский, очень счастливый выехал из Бутана.
Хоть я и не смотрел разных популярных достопримечательностей, музеев и монастырей, но продукт счастья в Бутане существует, и самый счастливый сегодня оказался, конечно, я.

(Read Comments |Comment on this)

Бутан без гидов + автостопом по Бутану! часть 2
Продолжаю подробно описывать свое небольшое посещение Бутана без гидов . Как и в прежние годы, постфактум уже появились некоторые читатели, которые возмущены, что я не посетил любимые ими достопримечательности: уже несколько человек ускорили меня, что я не посмотрел "Гнездо тигрицы" под Паро и прочее.

Следует им знать, что целью было ознакомиться с Бутаном вообще и испытать возможность самостоятельного без гидов передвижения по стране, для иностранца с туристической визой.
Похоже, что этого не делал никто из туристов из России никогда, а если делал, то интересно было бы посмотреть ссылку на описание. За двадцать лет, как слежу за этим вопросом, такого не встречал.

Автостопом по Бутану и даже на автобусе междугороднем сам никто не ездил, а популярные достопримечательности видели десятки моих коллег. Так что лучше я обнаружу что-то новое, и некоторые сведения пригодятся тем, кто будет дальше.

Итак. На второй день я запланировал посетить Паро, но не для осмотра гнезда тигрицы и т.п., а чтобы проверить, можно ли самостоятельно выехать из города, проверяют ли иностранцев по пути в Паро, и работает ли в Бутане автостоп. Также хотелось пообщаться с местными жителями, не связанными с туризмом, со случайными.

В гостинице, где я жил, персонал крайне вежливый, вокруг меня так и крутились. Удивились только, как я к ним пришёл один. Расплатился за постой карточкой казазкого банка, она сработала. Утром кормили очень сильно, я всего и не съел, засунул лишнее в карман, ну кроме риса, масла и варенья.

Кроме меня, был в отеле один иностранец, пожилой из Италии. Я не стал атаковать его вопросами про гида, чтоб моя сущность не была ясна работникам отеля. На вторую ночь итальянец исчез, и я остался, кажется я один постоялец на все 4-этажное здание. Да, снижение цен на визы до 100 долларов в день не сильно повысило турпоток в зимнее время. Могли бы сделать 50, тогда больше б кто поехал. "Засорят Бутан, толпа приедет, негде будет нам жить". Хм.

...Рядом с гостиницей проходит транзитная улица, через город, на ней и автобус, единственный городской маршрут (+ пригородные есть) и такси, по своим линейным маршрутам. Попробовал проехать, водитель сдачу дал (30 нгуликов оказался проезд). Шел по городу, фотографировал. На стадионе шли соревнования лучников. Во все лавки заходил в поисках купюр в 1 нгултрум, а также монет. Мелкие купюры у некоторых находились, монет ни у кого не было. Постепенно дошел до автовокзала. Ни одного иностранца не встретил. Они если и есть, все в джипах, гидах, экскурсиях.


Местные вели себя спокойно, увидев меня, не реагировали сильно, с достоинством. Дети иногда улыбались, я некоторых фоткал, продавцы сувениров (много, то есть есть кому продавать сувениры) не гонялись со мной, крича "Скидка, мистер". Уличные регулировщики регулировали движение транспорта, по случаю воскресенья не очень оживлённое.

На автовокзале были кассы и автобусы . А также коллективные таксисты. Зазывалы стояли с табличками: PARO, PUENTSHOLING и прочие. Думаю, туда поеду платно, обратно — по-научному.
Цена проезда на автобусе и на машине отличается примерно вдвое.

В кассах автовокзала не стал "светиться", вдруг в столице — в курсе, что нельзя без гида, или вчерашний водитель всем разболтал? Таксисты же парковались за шлагбаумом автовокзала, этой публике наверное, будет всё равно, кого везти? Ну, в крайнем случае, высадят на посту.

Сел в машину, водитель+3 пассажира, быстро тронулись. Проверяю, что будет на постах: никаких проверок, опять же на выезде из столицы нет, на повороте на Паро — нет проверки, пустые будки, типа тех,в которых сидели проверятели на двух нижних постах. Но будки пустые, решили они пробки не создавать.

Но по пути стояли ГАИшники, оштрафовали таксиста за превышение скорости на 1 км/ч.
На меня ноль внимания. По дороге общался с попутчиками и водителем. Сосед - попутчик первый мной заинтересовался, спросил, а где ваш гид? Сказал он, что без гида нельзя.
"Иностранцы все нуждаются в гиде," — сообщил попутчик. Он и сам работал в тур.индустрии, как оказалось. — Это гиды нуждаются в иностранцах! Кто в ком ещё больше нуждается, спрошу я...

Некоторые сведения из нескольких водителей и попутчиков сообщу оптом в сжатой форме. Информация может быть субъективная, полное исследование не было возможности провести. Итак:

Гид нужен (якобы) всем, кто по туристической визе. А те, кто по рабочей многократной визе, тем не нужен. Иностранцы, кто по рабочей визе — в основном это индийцы. Дорожные рабочие — все индийцы. Дорога построена за счёт Индии, их силами, раньше была более плохая дорога выше, у́же и медленней.

В Бутане жить хорошо (по их словам), обучение бесплатное, лечение бесплатное и ещё бесплатная вода (я туркмен вспомнил, там тоже), но и там, и там есть платные частные школы и больницы, они получше и за деньги. Аренда дорогая в столице: 30,000 рупий за двушку в самом Тхимпху или 15,000 в пригороде. Электричество отдельно 1-2,000. Электричество дорогое, по их словам, в селе типа бесплатно сколько - то киловатт (по словам одного из).

Еда: большинство еды из Индии, товары тоже на 90% из Индии. Из Китая возить нельзя (так сказали, не проверял, но дороги в Китай и впрямь нет). Местное что есть: молочая продукция, картошка, яблоки, горные бананы, мандарины, все экологически чистое, без химикатов (так сказали). Но не так дешёвы все их овощи. Рис тоже есть местный темный, но дорогой. Индийский — цена ниже в несколько раз..

Промышленных производств в городах страны нет, чтоб не было загрязнения, никакой индустрии. Одно исключение — нижние города вдоль границы Индии. Там и так всё загрязнено, индийцы загрязнили, поэтому там тоже можно загрязнять, хуже уже не будет.
Официальная одежда, этот халат короткий и носки до колена, надо носить во всех официальных местах. На работу, в школу. Водители автобуса и такси тоже в этих нарядах. В монастыре тоже — надо посещать в этом наряде. Они изготовляются в Бутане, а так все остальные одеяния обычные, сделаны в Индии или Бангладеш.

Буддизм — религия 80%, ещё 20% индуистов. Других религий не встречали (опрошенные мной личности). Имеется министерство счастья, оно должно повышать уровень счастья. Он в Бутане высокий.

Отчего зависит счастье, — спрашивал я, — от религии, от традиции, от царя? — От всех этих факторов. — А есть ли такие бутанцы, которые уезжают за границу? — конечно, есть. Тут же в стране нет работы, многие молодые уезжают. Многие бутанцы живут в Австралии (мне это сообщили три разных водителя!) Потом некоторые возвращаются, многие не возвращаются. — А есть ли иностранцы, которые переселяются жить в Бутан? За буддизмом или да счастьем? — Никто таких не видел, гражданство Бутана получить очень сложно, в монастырь тоже иностранцу не поступить, но некоторые по работе приезжают на время работы, особенно крутые специалисты, которых нет в Бутане. В основном из Индии.

(Я видел 1 иностранца, русскую женщину, уже упоминал.)

Читал, знаю, что не так давно в стране проявились телевидение, интернет, телефоны. Спрашивал: это повышает национальное счастье? И ваше лично? В среднем, ответ такой: в чём - то повышает, в чём -то понижает. Но в моём случае (каждый думает так) именно для него повышает.

Язык. Английский учат тщательно в школе. И сдают школьные экзамены на английском. (При этом да, многие знали английский, кому 15-35 лет. А вот люди постарше, охранники всякие, простые люди постарше, не отличаются знанием сего языка. Значит, недавно это ввели.) Ещё все опрошенные знают хинди. Отчего? В школе не учат, но все смотрят индийские фильмы! А некоторые ещё ездят в Индию в качестве туристов или бизнес.
Монастыри. Они все государственные. Буддийские монахи не ходят за получением даяний. Им государство даёт кров, пищу. Живут они в монастыре до конца жизни. Их дело, читать, писать, учить, учиться. Бывает ли, что монах уходит из монастыря? Бывает, но редко. Бывают ли всё же бродячие монахи, без монастыря, кто питается подаянием мирян? Бывает, да, но таких немного. Есть ли у вас главный монах, типа патриарха? Да, есть, очень известный и старый.

Что экспортирует Бутан, чем зарабатывает? Электричество. Продаём в Индию. Много ГЭС. Скоро и в Бангладеш будем продавать. Ещё лес.

Вообще пилить деревья нельзя, тут как заповедник. Но в некоторых местах можно, эти брёвна продаются в Индию. Ещё важный заработок — туристы (все местные и водители были в курсе, что мы платим большие деньги, SDF tax, за своё тут пребывание). А вот производство страны: фрукты, которые без ГМО, в сезон, картошка. Ещё молочная продукция.. Индийская армия охраняет Бутан за свой счёт. Я видел более 20 военных грузовиков, темно-зелёных. Ехали навстречу.

....

Приехал в Паро, очень интересный город. Тут же основной международный аэропорт. Такое ощущение, что те, кто приезжают самолётом в Паро, не должны сразу прицепиться к гиду, но гид нужен для дальнейшего движения по стране. На въезде в Паро никаких постов.
Нигде нет небоскребов, самое большое — шесть этажей. Дома всё в тибетском стиле, даже новостройки. В деревнях такие большие сельские дома, по 2,5 этажа. Сейчас там живут, говорят, в основном пожилые люди. Участок за городом можно купить за 15-20 лаков (здесь, как и в Индии, большие цифры, даже по-английски, считают не миллионами, а лаками и крорами. 1 lakh = 100,000. 1 crore = 10,000,000). Купить участок или квартиру в городе может стоить несколько кроров (десятки миллионов нгултрумов). За городом жизнь сложная, так как нет работы, поэтому молодые уезжают. Но электричество, по словам водителей, у всех есть. И в домах зимой не холодно, норм.

Пейзажи в целом напоминают долину Сват в Пакистане. Только стиль зданий другой, и вместо мечетей — буддийские ступы, модельные колёса, барабаны. Многие барабаны крутятся силой ветра, как метеостанция, но это молельный аппарат.

Много флагов на длинных палках. То есть палка высотой 6-8 метров, к ней прикреплены 10-25 разноцветных флагов с молитвами на местном языке. С годами они выцветают. Поэтому тысячи флагов стоят рощами на горах, на священных местах. Некоторые останавливаются, выходят у священных мест. Оставляют там какие-то пирамидки из глины или ещё из чего - то.
Из Паро я поехал автостопом, чтоб проверить, как это здесь. Поехал по "задней" дороге за аэропортом, вдруг все же из аэропорта какая-то проверка выйдет. Первый автостоп — бутанец, учившийся в Австралии. Второй ехал до столицы, но я вышел на полпути, посмотреть монастырь, который видел с трассы. Я уже писал в одном из постов, что все было нормально, но потом какая - то бабка просекла мою иностранную сущность. И когда я был внутри, за мной забежала в храм и окликнула монаха, который занимался своей религией, крутил колесо с молитвами. В её суетливой речи попадалось слово "гайд".

Они вдвоем за мной, типа: где гид, где билет?

Бабка уже заранее следила за мной, так как изначально тусовалась снаружи. В старинные монастыри иностранцу нужен не только гид, но и билет. Я решил не поддерживать идолопоклонство и билеты в монастыри не покупал. Пришлось мне выйти.

Потом ещё один автостоп, водитель и его семья ехали в столицу. Водитель крайне удивлялся, что я без гида. Не могли понять, куда делся гид. А денег за проезд не спрашивали. Останавливались охотно. Это первый и последний случай в их жизни, подвезли иностранца. Я оставлял им открытки со мной и ссылками на мои блоги. Интересно, что тут водители про ситуацию в России не спрашивали, никто. Для них мы как Луна или как для нас Бутан. Всю дорогу расспрашивал их я.

Много где видел места, где можно ставить палатки, не населенные горы, холмы. Только не ровная почва. Займитесь при случае, проверьте, получится ли с палаткой в стране Бу.
Умывался из реки, вода на вид чистая, но пить все же из реки не стал.
На придорожном базаре попросил самый большой банан в подарок. И получил его.
В другом месте куплил сушёный сыр "Смерть Зубам!" Такой твердый, никогда не ел. Похож на стройматериалы. С большим трудом все же промочил во рту и постепенно съел один из кусочков. 55 нгуликов отдал за пакет с сыром, за 50 не хотели отдавать.

Видел одного буддийского (?) деда, который сидел на улице у ворот базара и крутил барабан с молитвами и пел какую-то песню. У него стояла коробка для пожертвований, но монет не было и у него (в других странах нищие служат мне хорошим источником мелких монет). Это был единственный дед, собиравший деньги, встреченый в эти дни
Мечетей и мусульман не видел. И на картах в интернете мечеть тоже не найдена. Кстати, и церквей нет. Пропаганда религий (не буддийских) тут запрещена. Для намаза можно выбрать любое уединённое место, срели деревьев.

Погода была солнечная, сухая. С утренний прохлады +3 днём температура добралась до +16 примерно. Снег у них, как говорят, бывает, иногда и большой, но последние годы теплее, чем раньше.

Туалеты в городах имеются, в Паро и Тхимпху, нормальные, посещение стоит 10 нгуликов.
Ну вот, автостоп работает. Никто по дороге не пристал, ни один мент. Видимо, между Паро и Тхимпху вообще можно беспрепятственно перемешаться? Эх, коучсерферы Бутана, надуть меня хотели на сотни долларов, своих друзей-гидов подсунуть мне!

Зашёл в столице в школу. Был выходной, но территория была открыта по недосмотру, охраны не было. Ходил по зданиям школы, фоткал работы учеников, на английском и на местном языке, пропаганду, портреты царя Бутана, фото - доску почета лучших учеников, классы.

Видел прописи, ну наверное в Индии напечатаны.

Опять прошёл по городу, да и подъехал, навесил опять русское кафе.

Тут, в Тхимпху, совсем недалеко, недалеко от отеля я да и от царского дворца, есть русское кафе "Брусника". Держит его русская женщина, единственная в Бутане. Наталья Вангди. Она сама из Бурятии. Замужем за бутанцем. Он жил в Германии какое-то время, учился, там и познакомились, вероятно на почве интереса к буддизму. Теперь много лет живёт в Бутане, и делает туры по очень высоким ценам.

Первый вопрос Натальи был, конечно,

— А где ваш гид?

По блбдюдам в кафе, скажу, что Russian tea — русский чай — там единственное известное нам блюдо, русское. Да и как назвать чай русским блюдом? Остальное какие-то булочки.
Ходя по окрестностям, я делал небольшие покупки,искал монеты и купюры в 1 нгултрум. Монет нет. все цены делятся на 5.

Рядом есть парк, неплохой, ну на уровне Индии или получше, но бесплатно и без бомжей. Видел гуляющих, в том числе монахов или послушников. Нашел турники, сделал несколько и снял для нашего чата отжиманий (обмениваюсь с друзьями отжиманиями, предыдущие сделал на фоне дзонга в Паро, а вот и подъемы с переворотом подоспели).

Вернулся в гостиницу. Холодало. Мы на высоте 2200. Но снега нет. Включил в номере обогреватель. Интернет wifi прямо летал с огромной скоростью. Никакие известные мне сайты не блокировались. Угостил себя разными местными продуктами: йогурты (небольшие и дорогие, но я во всех странах пробую молочные продукты).

Ночью тут прохладно. Конечно, есть места и более высокогорные. Там уже и снег лежит. Но три дня — это не такой срок, чтоб подробно исследовать страну. Конечно, любопытно проехать насквозь весь Бутан и выезжать через другой пограничный переход. Но до сих пор неизвестно, междугородние ли все остальные пункты? Тут четыре выезда в Индию, вроде как, но про иностранцев известно, что они только через Пунтшолинг заезжали и выезжали (или самолётом).


Так как виза Бутана на определенный срок, годность три месяца, в любой день можно въехать, как оказалось (а не в фиксированые даты, как заявил в анкете), то следующим исследователям советую я, сделав визу, взять побольше времени в Индии и попробовать сделать заезд в более дальней точке, чтоб от нее ехать в столицу, если получится. А если не пустят перейти границу там, — то вернуться изаехать через Пунтшолинг. Заодно выяснить и расположение постов.

Водители говорят, что делать до востока Бутана два дня. За день не проехать. Летом, наверное, лучше: день более длинный. Сейчас самый короткий день, в 7 восход, в 17 часов уже закат. Летом вы будете иметь на 4 часа больше светлого времени для прогулок, поездок и фото. И если ставить палатку.... Окончание следует

(Read Comments |Comment on this)