Открытое письмо: техновизионеры, отгребитесь от реального мира, хватит творить хрень! Идея такого письма циркулировала с января 2020, когда Дерек Томпсон (колумнист The Atlantic) заявил:
технологические гиганты — не локомотивы прогресса, а глобальная проблема современности.https://www.theatlantic.com/magazine/archive/2020/01/wheres-my-flying-car/603025/(пересказ
https://trends.rbc.ru/trends/innovation/5e1867509a79471959227806 )
Примечательно, что в архиве The Atlantic эссе Томпсона фигурирует под заголовком -мемом:
Где-Мой-Летающий-Автомобиль. Тема (не)летающего автомобиля обсуждалась в этом журнале - см. обзор:
Олигофреноптер (мультипропеллерный аэромобиль) как диагноз инженерному мышлению цифровой эры…https://alex-rozoff.livejournal.com/577894.html…Казалось, вот оно, днище. Но тут (как в анекдоте) снизу постучали:
28.06.2023
В Китае представлен прототип летающего авто-трансформера.
Китайская компания GAC посетила мероприятие Tech Day, в ходе которого продемонстрировала свой взгляд на автомобили будущего. Разработчики привезли с собой макет eVTOL Gove, футуристичного электрокара с летающей кабиной. Все возможности будущего транспортного средства производитель показал в рекламном ролике. Кузов авто состоит из двух частей. Подвижная часть представляет собой платформу, на которой крепится VTOL-кабина, оборудованная двигателями и несущими винтами.https://allscitech.ru/news/avto/v-kitae-predstavlen-prototip-letayushhego-avto-transformera/…Подобный продукт измененного сознания, возможно, был бы уместен в «Икстлане» Кастанеды (см: галлюциногенные кактусы), но в реальности это запредельная хрень.
…Причем в эту запредельную хрень уже вложены значительные ресурсы и усилия (если учесть все олигофреноптеры – то счет явно пойдет на десятки миллиардов просранных долларов, и на миллиарды человеко-часов просранного живого труда).
https://investors.archer.com/news/news-details/2021/Archer-A-Leading-Urban-Air-Mobility-Company-To-List-On-NYSE-Through-Merger-With-Atlas-Crest-Investment-Corp/default.aspx…Это тем более запредельная хрень, поскольку летающие автомобили спроектированы и тестированы еще в 1930-х – 1990-х. Сотни существующих моделей, охватывающих за адекватную цену всю линейку возможностей, над которой бьются творцы неадекватно-дорогих, неадекватно-сложных, вообще во всем неадекватных олигофреноптеров. То же самое (готовая разработанность еще в XX веке) можно сказать о любом секторе машинных технологий, кроме некоторых (лишь некоторых!) цифровых технологий.
Ниже – текст открытого письма:
Люди, вернем себе возможности XX века.Все машинные технологии – вся энергетика, металлургия и крупнотоннажная химия, машиностроение, строительство и транспорт, даже технологии космических полетов, изобретены в XX веке, и мы пользуемся ими в практически неизменном виде (в XXI веке добавилось лишь множество дисплеев, процессоров и быстрый мобильный интернет). В эпоху Первой Холодной войны люди ждали намного большего от машинного прогресса к 2020-м, но и так неплохо было бы… При условии, что техновизионеры суперкорпораций (выросших в XXI веке, как плесень на спекулятивных финансовых трюках) воздержались бы от порчи технологического наследия XX века.
К сожалению, они не воздержались. В результате целенаправленно портится все. Модели утилитарной техники, наработанные к 1990-м, замещаются неоправданно сложными и дорогостоящими уродцами, набитыми избыточной цифровой электроникой. При этом утилитарные возможности в лучшем случае – остаются теми же, а чаще – ухудшаются и урезаются. В некоторых секторах технологии XX века вообще уничтожаются (под пустые разговоры об «экологической ответственности» и «цифровой революции»). Якобы им не замену придут «инновационные» машины. Но они или не приходят (как уже случилось со сверхзвуковыми авиалайнерами и почти случилось с ядерной энергетикой) или приходят, но с функциональной и ценовой ущербностью (как случилось с новой энергетикой и новым транспортом).
Есть обоснованные подозрения, что техновизионеры, определяющие продуктовую политику суперкорпораций, ничего не понимают в естественных науках и материальной (машинной) технике. Все их идеи при попытке материальной реализации превращаются в инженерно-мертворожденных уродцев, в издержки заведомо ошибочных решений.
Есть обоснованные (документально подтвержденные) опасения, что через дюжину лет обыкновенные личные автомобили – превратятся в предмет роскоши, доступные лишь для «элитного» меньшинства.
Есть совершившийся факт, что в XXI веке уровень и качество жизни обычных жителей развитых стран существенно снизились по сравнению с таковыми в конце XX века.
Этот процесс интеллектуальной, социальной, экономической деградации вышел далеко за границы допустимого с точки зрения желательного ближайшего будущего (если не рассматривать будущее в стиле VHEMT, как добровольное исчезновение человечества).
На сегодняшний день существует лишь одно разумное решение возникшей проблемы: прекратить нерыночное вытеснение моделей машин XX века – «инновационными продуктами» супер-корпораций.
Проще говоря, это решение: вернуть в оборот все популярные модели машин XX века, отменив для этого все ограничения, появившиеся после 1972 года (независимо от тех причин правового, экологического или политического характера, которыми подобные ограничения формально обосновывались).
Техновизионеры, отгребитесь от реального мира, хватит творить хрень!
Люди, вернем себе возможности XX века.Кто согласен с тезисами текста – ставьте лайки и распространяйте. А там видно будет.
…Такие дела…