[Most Recent Entries] [Calendar View]
Sunday, October 8th, 2023
| Time | Event |
| 11:12a | Нищета провела инверсию минусов и плюсов дирижабля. Летающие сардельки снова перспективны? Тема дирижаблей, как перспективного (или нет?) массового авиатранспорта обсуждается в этом журнале уже 5 лет*. Как отмечалось 28 августа 2020: Глобальный мир уже достаточно обеднел чтобы вернуться к дирижаблям. Во втором эшелоне бизнеса авиа-перевозок начали появляться проекты на то будущее, в котором глобальный мир обнищает до состояния 100-летней давности. Похоже, скоро кто-нибудь извлечет из архивов проект Imperial Airship Scheme (схема глобального охвата грузо/пассажиро-перевозками на водородных дирижаблях)  Заметим: в 2020-х мир уже настолько обеднел, что частично готов вернуться даже от моторных транспортных кораблей к парусным**. Сейчас в свежем популярном обзоре*** обсуждаются причины заката эры дирижаблей и перспективы возвращения дирижаблей, как массового авиатранспорта. Изумительно, как по мере эскалации нищеты минусы дирижаблей и плюсы самолетов меняются местами. Причины исчезновения дирижаблей с неба -1) дирижабли имели ряд недостатков по сравнению с самолетами, например, высокую стоимость, низкую скорость и большую уязвимость к повреждениям. -2) изменились требования к перевозке грузов: с развитием технологий и увеличением объема перевозок, дирижабли стали менее востребованы, так как они не могли конкурировать с более быстрыми самолетами. -3) в условиях жесткой конкуренции на рынке грузовых перевозок и с учетом высоких затрат на разработку и эксплуатацию дирижаблей, многие компании предпочли инвестировать в более дешевые и эффективные транспортные средства. Снова в небо. Будущее дирижаблей Некоторые компании уже ведут разработки современных дирижаблей, которые могут применяться в различных сферах. +1) Появление дирижаблей в XXI веке может сделать доступными транспортные услуги и расширить рынок пассажирских перевозок. +2) Также крайне важным предложением в области применения современных дирижаблей является доставка полезных грузов в удаленные районы без развитой инфраструктуры – нефтяные и газовые месторождения. +3) Современные дирижабли могут перевозить большие грузы на огромное расстояние с меньшими затратами, чем самолеты. Эскалация нищеты изящно поменяла местами плюсы и минусы - и в случае парусников и в случае дирижаблей. ...Такие дела... --------------------------------------- *) Ранее по теме дирижаблей в этом журнале (начиная с 2018): Водородные дирижабли: вымершие динозавры или зачеркнутый перспективный транспорт? https://alex-rozoff.livejournal.com/6327 Атомпанк в авиации. Атомный дирижабль, атомный самолет, why not? https://alex-rozoff.livejournal.com/6121 Глобальный мир уже достаточно обеднел чтобы вернуться к дирижаблям 100-летней давности https://alex-rozoff.livejournal.com/2786 Спроектировано клоунами: гелиевый дирижабль с электродвигателем и генератором водорода https://alex-rozoff.livejournal.com/7131 **) По теме грузовых парусников в этом журнале (начиная с 2019): Разумная первобытная зеленая энергетика. Не насилуйте экономику - начните с паруса. https://alex-rozoff.livejournal.com/1503 Возвращение морских грузовых парусников - как и было предсказано. Но есть нюанс https://alex-rozoff.livejournal.com/7036 ***) 4 октября 2023 Пермские ученые рассказали, смогут ли дирижабли вернуться в небо https://naked-science.ru/article/column/p |
| << Previous Day |
2023/10/08 [Calendar] |
Next Day >> |