|
|
Пишет man_with_dogss (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} man_with_dogss)@ 2009-02-22 04:05:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
| Настроение: | Россия, возродись! |
контртеррористическая цинга на россиянском флоте - Слава Путину
Калашников Максим 2009.01.31
http://forum.msk.ru/material/lenty/7275
Моряки "Неустрашимого" болели цингой
Сторожевой корабль «Неустрашимый», что нес службу в районе Африканского Рога с октября 2008 по январь 2009 года, вернулся на домой в жутком состоянии. Эта история вскрывает то, насколько глубоко дегенерировала бело-сине-красная Расея. Насколько ничтожны наши правители. Привожу письмо с Балтфлота...
***
«...Не могу молчать, ибо волосы дыбом встают! Недавно наши ребята-ремонтники вернулись с СКР «Неустрашимый», который во время «контртеррористической» операции у берегов Сомали, естественно, комплексно сломался. Так вот: в самом начале похода у них накрылась холодмашина, и потому весь поход экипаж питался крупой и тушенкой. Мало того - у половины экипажа была ЦИНГА!!! Какая мерзость!Все флота мира победили эту заразу еще в девятнадцатом веке! В СССР всегда выдавали морякам витамины и свежий сок! Это - полный п...ц.!
Так далеко в беспределе наша власть еще не забиралась! Чтобы практически убивать своих детей...
Нет слов, короче...»
***
Напомним, что с 1994 года СКР «Неустрашимый» - «парадно-показательный» корабль расеянского ВМФ. В составе корабельной ударной группы неоднократно завоевывал призы главнокомандующего ВМФ по противовоздушной, противолодочной обороне и артиллерийской подготовке. Не раз «Неустрашимый» объявлялся лучшим кораблем на Балтийском флоте (2000, 2005, 2006, 2007). В 2003 году именно «Неустрашимый» обеспечивал официальный визит президента РФ, Верховного главнокомандующего ВС РФ Владимира Путина в порт Лондон. На борту корабля президент подписал ряд международных договоров. В сентябре 2006 года "Неустрашимый" принял участие в церемонии по перезахоронению праха императрицы Марии Федоровны, супруги Александра III и матери последнего российского императора Николая II.
Цинга (синоним скорбут, лат. scorbutus) - болезнь, вызываемая острым недостатком витамина C ( аскорбиновая кислота). Симптомы - вялость, быстрая утомляемость, ослабление мышечного тонуса, ревматоидные боли в крестце и конечностях (особенно нижних), расшатывание и выпадение зубов; хрупкость кровеносных сосудов приводит к кровоточивости дёсен, кровоизлияниям в виде тёмно-красных пятен на коже. Лечение и профилактика - нормальная обеспеченность организма витамином C. Профилактика болезни состоит в устранении тех неблагоприятных факторов, о которых была речь выше, следовательно, в улучшении питания, жилища, одежды, условий труда и т. д. Благодаря успехам судовой гигиены, ускорению переездов, морская цинга стала более редкой болезнью. В 1856-1861 гг. в английском военном флоте заболели только 1,05% экипажа, в австрийском (1871-1872) - 0,34%; в германском флоте было за 5 лет (1875-1880) только 16 случаев цинги и 76 случаев цинготного поражения десен, что вместе составляет заболеваемость в 0,475%.
(без названия) - Максим Калашников (2009.01.31 02:46)
Письмо адресовано мне лично. От нашего брата на флоте - он старший офицер. Подлинник не покажу - мы сейчас живем в мафиозно-полицейском государстве. Человек, мне писавший, надежен на 100%. Не хочешь верить - не верь. Включи ящик для идиотов - и наслаждайся раппортами о невиданных успехах путинизма.
Эй, грузня, заткни хайло! В СССР моряки питались отлично, цинги в ВМФ СССР и близко не было - хотя наши соединения постоянно крейсировали у Персидского залива.
РФ - не Россия, это - позорище. Да и в вашей Грузии - одна нищета и голозадость. Вы теперь даже гостей-то не приглашаете - из-за нищеты.
(без названия) - Василий (2009.01.31 00:35)
На Балтфлоте убийственная ситуация с продовольствием для матросов. На складах нет продуктов
Матросы в частях голодают. Мичманы которые на суше ставят капканы и ловят животных, чтобы прокормить семьи. Комисиям втирают очки и продукты перевозят из части в часть.
(без названия) - still (2009.02.02 19:57)
У дочки в школе не первый год идут сборы продуктов в помощь солдатам ( чай ,конфеты , печенье.) Не зная конечного потребителя , всё равно покупаем. Но почему то вериться, армия голодает. Дожили. В войну такого не было ( наоборот , солдаты подкармливали население).
Командир "Неустрашимого" - сын Зам. командующего БФ - Morphius (2009.02.01 15:14)
Хотелось бы сообщить тем, кто не в курсе - командир "Неустрашимого" - к.2 р. Апанович, сын заместителя командующего Балтийским флотом. Он служит под командованием своего отца, что строго запрещено руководящими документами. Может, поэтому корабль завоевывал всевозможные первые места, а как долшло до дела, сразу сломался?
радоваться надо!!! - joker (2009.02.02 18:35)
апанович...апанович...А, вспомнил! Это ж тот самый апанович, который пару лет назад на "Беспокойном" служил, на котором тоже адмиральский выблядок лейтенант конышев каплея Марданя подушкой задушил. А апанович упомянутый тому конышеву в ТУ ночь собутыльником был, а м.б., и не только...Дали конышеву тогда 10 лет, но, возможно, он уже вышел, а, может, и дальше служит уже где-нибудь...А апанович-джуниор, значит, вчистую отмазался и дальше карьеру делает, вот, уже кап-2 и командир...Ну, при таком-то отце-командире, хвала аллаху уже за то, что не отправилось полэкипажа за борт с привязаными железяками, и на свежее мясо для командирской попойки никого не пустили...
http://ari.ru/doc/print/?id=3225
Измождённый экипаж «Неустрашимого» был похож на узников концлагеря
Глеб Щербатов
В воскресенье россиянское телевидение весь день рассказывало про жареного поросёнка, которого, как предполагалось, должны были разделить на 240 человек команды «Неустрашимого», вернувшегося из «боевого похода» - дежурства у берегов Сомали. Помпа была такая, словно из дальних странствий вернулся космический крейсер «Галактика». Но даже на телевизионных кадрах были заметны крайне измождённые лица офицеров корабля, как у узников какого-то концлагеря. Как оказалось, тут такое дело , повергшее бы в шок даже мореманов 19-го века: на корабле, оказывается у половины экипажа была цинга (что интересно – пишет об этом один из главных воспевателей ВПК ссср-россиянии). В 19- веке еще помнили про цингу, о которой подзабыли в 21-м, а скорее даже не знают наши читатели, ибо знание «в общих чертах» тут не катит. Потому поясняем.
Цинга – это хронический недостаток в организме витамина С – так называемой аскорбиновой кислоты. В патофизиологию процесса углубляться не будем, заметив только важность витамина для синтеза коллагена – фундаментального белка тела, из которого состоит всё, начиная от костей и связок, заканчивая кожей и слизистыми. Коллаген – это своего рода арматура всех живых тканей. И когда он перестаёт вырабатываться – бывает очень плохо. Сначала появляются гнойники и сыпь. Потом опухают дёсна. Потом расшатываются и выпадают зубы. Потом начинаются кровоизлияния в нервы и мышцы, вызывающие боль при малейшем движении. Потом начинают ломаться кости. Потом бывает гематурия (кровь в моче) и кровавый стул. Потом уже всё.
В средние века, хотя бы минимум аскорбиновой кислоты получали с пищей даже бедняки и от цинги страдали в основном моряки, и то – моряки типа Магеллана, отправляющиеся на примитивных парусниках хрен знает куда. Во всех остальных случаях корабли регулярно заходили в тот или иной порт и пополняли запасы свежих овощей и фруктов, развешивая на мачтах связки бананов. Поэтому уже в восемнадцатом веке цинга на флоте если и случалась, то у какого-нибудь исследователя Арктики. Без холодильников и без консервов люди прекрасно с ней боролись. А тут 21-й век, россиянская пропаганда с утра до вечера галдит про нанотехнологии и добычу гелия на луне – а военным морякам нечего жрать. Типа холодильник сломался. А что ж тогда корабль не вернули, или люди не в счёт? Или если была такая срочность – почему на корабле не было консервов или хотя бы витамина в пачках? Или на худой конец не дали капитану пару тысяч баксов, на которые в любом африканском порту можно было купить тонн десять разного фруктового говна? Что, из военного бюджета не нашлось солдатам на бананы?
Реальный военный бюджет россиянской федерации является тайной за семью печатями. По оценке ЦРУ он составляет 21 миллиард долларов, по оценке Международного Института Стратегических Исследований и Стокгольмского Института Изучения Мира – более 60-ти миллиардов. Много это или мало? Если на еду каждого военнослужащего тратили бы 5-6 долларов в день (считать всё продовольствие нужно по оптовым ценам, а не магазинным. То есть 1 кг. мяса - 1,5 долл., макарон где-то 0,5 бакса) - это более чем достаточно. Ещё и на красную икру, с пирожными, по воскресеньям хватило. В год на продовольственное содержание миллионной армии требовалось бы не более 2-х миллиардов долларов. Из минимальных 21 миллиарда, ещё 19 осталось бы на неплохую зарплату 400 тысячам офицерам, эдак, по 1 тысяче баксов в месяц (это около 5 миллиардов долларов), да ещё и на закупку военной техники. Но технику никто не покупает. Спрашивается: так куда идут деньги? Кто тырит? И ладно бы просто кто-то крали деньги, так люди ведь страдают! Это можно назвать армией? Это можно назвать государством?
Сразу становится понятным, почему убежал к грузинам Глухов – парень просто не хотел становиться инвалидом, ибо перенесший цингу человек – если и не полный инвалид, то и явно не здоровый на 100%. Кровоизлияния в организме начинаются уже на ранних стадиях процесса. Это потом их видно на коже, на деснах и в унитазе. А сначала лопаются сосуды в мозгу, в надкостнице, во внутренних органах. Человек этого может сразу и не заметить, но потом, с возрастом – оно неминуемо скажется. Для примера можно посмотреть смертность первых полярников и золотодобытчиков Аляски – редко кто из них доживал до пятидесяти. И индейцы и злобные гризли как причина смерти стояли далеко после цинги, которую хотя бы раз, но переносил каждый. Лёгкая форма отнимает у человека до пяти лет жизни, так что служба в россиянской федерации получается у призывников на самом деле несколько больше, чем о том написано в законе о воинской обязанности. Наверное, лучше было им в полном составе перейти к сомалийским пиратам, уж на фрукты ребята бы себе там заработали. А так заработали цингу и в перспективе – инвалидность.
http://ari.ru/doc/forum/?id=3225
06:14:15 12-02 2009 H88 № 36244 ответить>>
"В СССР всегда выдавали морякам витамины и свежий сок!" Я за 3 года службы такого чуда не видел когда служил на флагмане ЧФ ркр "СЛАВА" нынешний Москва.
21:44:37 11-02 2009 № 36206 ответить>>
Мой знакомый служил танкистом в Забайкалье(1969...1970 г) Там у него от цинги выпали коренные зубы.
http://www.fontanka.ru/2009/02/02/123/p
О цинге и флоте
02.02.2009 17:51
Мне написали, что наш СКР «Неустрашимый», что так здорово воевал против пиратов Сомали, вернулся домой в плачевном состоянии. Как только он пристал к родному берегу, на него взошли ремонтники. От увиденного они пришли в ужас. По их словам, корабль чудом добрался до земли – все сломалось, все вышло из строя.
В самом начале похода приказала долго жить холодильная машина, а это в условиях Африки, пусть даже и африканской зимой, штука серьезная. Это значит, что в машинном отделении была жара, как в песне «товарищ, я вахту не в силах стоять». При этом весь поход экипаж питался тушенкой и крупой, и у половины экипажа – цинга.
Вот это да! То есть героям ни фруктов, ни соков.
Один лимон на литр воды – и никакой цинги.
Чем же там они снабжались? И было ли вообще снабжение? И что сегодня на нашем флоте означает это слово, очень хотелось бы знать.
Я получил цингу на северном флоте после 10 лет непрерывного хождения в море – без солнца, на искусственном воздухе, холодная война, вахты, вахты, вахты. Никакие витамины не усваивались от этих вахт. Лимонов, правда, не было, но аскорбиновой кислоты было навалом. Лук, чеснок – все это мешками с собой брали.
Но я этим делом заболел через 10 лет хождения по морям, и болел только я, а тут – три месяца и цинга у половины экипажа?
Мы тогда считали, что продовольствием нас снабжают плохо, а тут-то, в этом конкретном случае, интересно, как все считают?
У нас цинга стыдливо именовалась пародонтозом, а здесь она как именуется?
Цинга на корабле, когда болеет половина моряков – это эпидемия. Есть такое понятие «морской скорбут», то есть, цинга на корабле. Она возникает при острой нехватке витамина С – вялость, быстрая утомляемость, боли в конечностях, крестце, кровоточивость десен, хрупкость сосудов, частые кровоизлияния под кожу. Итогом является смерть. Мрут от цинги, если только витамина С не достанут вовремя. А вовремя – это снабжение.
Что ж это за снабжение у нас такое? И что это за несение боевого дежурства?
То, что в Аденском заливе никакой общей организации по борьбе с пиратами нет – в это можно поверить. Там каждый действует самостоятельно, полагаясь только на себя, но если уж посылается корабль, то снабжение-то ему организуется.
И не кто-то должен его организовать, а именно тот, кто этот корабль посылает. Не посылаются корабли из последних сил.
СКР «Неустрашимый» (проект 11540) – это очень удачный проект и не только потому, что именно он обеспечивал официальный визит президента РФ Владимира Путина в город Лондон. Он не раз объявлялся лучшим кораблем на Балтийском флоте.
Вот только ремонтировать его надо своевременно. Не просто так в море выпихивать под всякие политические демонстрации, а отремонтировав, обеспечив всем необходимым, продумав снабжение в условиях похода, посылать на выполнение боевой задачи.
Кстати, с цингой на военных кораблях справились, если мне память не изменяет, еще в XIX веке.
С тех пор эпидемий не было. Это первая.
Александр Покровский
Полная версия материала: http://www.fontanka.ru/2009/02/02/123/
http://forum.fontanka.ru/index.php?show
ArNO Отправлено: 3 Feb 2009, 11:40
Если на этом СКР стоит вентиляционная система "Пассат" (видимо, это так), то все ясно. У нас на эсминце осенью-зимой 1989 года в Индийском океане она тоже сразу же накрылась. А потом - и вспомкотел, и рефкамера. Кормили нас спиртованным хлебом, ибо хлебопек оказался чмо, и иорданскими яблоками со вкусом травы. Снабжали нас через некую фирму "Наджиб". Говорят, что к рукам ее хозяев много советских денежков прилипло. Но до цинги мы не докатывались даже в таких условиях!
Что же до техники у гражданских, то сколько я не видел судов, то все они были иностранной постройки - финской, польской, немецкой. Даже флотские средние десантные корабли строили в Польше, а буксиры и доки для вспомфлота - в Финляндии. Вот и объяснение.
ArNO Отправлено: 3 Feb 2009, 14:23
ЭМ "Бурный", вошли в состав ВМФ в октябре 1988 года. Потом год - Лиепая и Балтийск, потом - вроде как БС в Индийском океане. Только пришли на точку в Аравийском море, как нас погнали домой - сначала во Владик, потом - в Совгавань. Так что в море были всего 2 месяца, хоть значки ЗаДП получили. В Китай корабли стали продавать гораздо позже.
ArNO Отправлено: 3 Feb 2009, 15:31
Командиром у нас был Шишкин Сергей Сергеевич. А корабль был невезучий. Я на нем служил три года, и за это время было 4 трупа (одного на подходе к Адену самолично доставал из петли). Да и потом "Бурный" отличался разными художествами - стрельбой по Владику из пушки (и это - стоя в заводе!), побегом моряка во время визита в Китай. Но больше помнится не это, а совсем другие истории... ;)
crown Отправлено: 3 Feb 2009, 23:58
Цитата (somebody @ 2 Feb 2009, 20:33)
Одна бабушка сказала.... Что это за источник информации такой "мне написали"? Покровский - равняйсь, смирно! Или уточняйте источник информации или удаляйте свою писанину.
Ну зачем так резко то? Ждать комментов от тов. Дыгало, но кроме вялого отбрёха в "РГ", когда появилась инфа о несправностях на "Неустрашимом" более ничего не было, но в тоже время из Калининграда, оторвав от заводской стенки (!), срочно выкинули в море бпк "Адмирал Чебаненко", не объясняя причин, но все знают, что поскакал он лидировать данный скр..., то я верю Александру Михайловичу. Верю по тому что он офицер Флота и дорожит своей честью и думает прежде, чем что-то написать... Поэтому не шуметь надо, а добиваться того, чтобы нам правду о Флоте говорили и не врали на каждом шагу... Хотите ещё примеров? Пожалуйста! Что-то ничего не слышу о "Стерегущем", о дпл "Санктъ-Петербург!? А шуму то сколько было о новых кораблях...
ArNO Отправлено: 4 Feb 2009, 12:45
Насчет ДПЛ "СПб" мне знакомые подводники рассказывали. Если в двух словах - гавно проект с кучей недоделок, сданный по случаю чего-то там типа саммита или салона.
crown Отправлено: 5 Feb 2009, 11:55
Цитата (tom inter @ 5 Feb 2009, 00:03)
автор и статья это просто п...ц!!! интересно,когда он это писал,он был в курсе,что "Неустрашимый" ещё не пришёл в базу.соответственно из этого только один вывод-вся статья на 100% вымысел!!!
Зайдите на калининградский портал и там есть эта новость: http://rugrad.eu/news/peoples/secti
Официальных опровержений от штаба БФ до сих пор нет, а они быстро реагируют на всё это.
Т.е. получается так, что туда закидывали ремонтников, это факт. Далее спешно, от заводской стенки, прерва межпоходовый ремонт, оторвали бпк "Адмирал Чебаненко" и выкинули в море на встречу "Неустрашимому"... Зачем? Можно было послать КИЛ и морской СБ, но тогда совсем станет понятно, что дела швах, а ещё с бпк можно пересадить старшин и матросов... И ещё по всем СМИ у нас в Калининграде прошло, что "Неустрашимый" входит в родные воды, вот так..., т.е. прокукарекали, а не рассвело, кто ж знал, что он окончательно обломится... :(
crown Отправлено: 5 Feb 2009, 12:04
Цитата (veteran @ 4 Feb 2009, 17:29)
Кстати, в этом году 20-летие гибели "Комсомольца".
Да, это так, но мало кто знает, что в этот же момент в центральной Атлантике терпела бедствие аварийнад бдпл пр.641... Охранял её бпк 61 пр... Не знали там что делать, слава Богу, подвернулся КИЛ-29, шедший на средний ремонт в Грецию, ему и приказали (на борту 50% экипажа) развернуться от Португали, прийти в центр Атлантики и лидировать пл... Чапали 4-5 узлами. На третий день на пл кто-то умер. Боцкоманда КИЛа изготовила жестяной ящик, встав на бакштов, передали на пл. Командованию пл было предложено помыть л/с, чистое бельё, свежая еда, вода неограниченно, т.к. опреснители на КИЛе давали 1,5 тонны в сутки, оказать медпомощь - на всё был получен отказ... Такие дела. В Средиземке, при передаче пл штабному кораблю 10 ОПЭСК, над лодкой был поднят вымпел командира соединения (с одной звёздочкой)... До сих пор не знаю чья была лодка и кто там был старший, т.к. так хочется по сей день плюнуть ему в рожу...
Поэтому тому что написал Александр верю...
Ещё подборка:
http://community.livejournal.com/ru_pol
http://daynice.ya.ru/replies.xml?item_n
Daynice (daynice) пишет в ru_politics
@ 2009-02-08 16:56:00
Миссия закончена, забудьте?! Несокрушимая и легендарная боеспособность кораблей РФ снова подтверждена, подорвана или провалена?! Мы показали американцам и всему миру, что способны выполнять задачу командования далеко от российских рубежей?! Что это было, подвиг матросов и офицеров или нищета авантюры властей и командования?! Горькая правда и вымысел о дальнем походе моряков. Так блеск или нищета, демонстрация мощи российского оружия у чужих берегов или пустая трата колоссальных средств из бюджета во время кризиса?!
Военные бодро отрапортовали, а телеканалы дружно показали возвращение из дальнего похода сторожевого корабля Балтийского флота "Неустрашимый", осуществлявшего сопровождение конвоев гражданских судов через районы, в которых действуют сомалийские пираты, в родную гавань - главную базу Балтийского флота, город Балтийск. Военный оркестр, чепчики в воздух – все как полагается. Между тем, вопросов больше чем ответов. По словам командующего Балтийским флотом вице-адмирала В.Мардусина, поход "Неустрашимого" в районе Африканского рога стал наглядным доказательством того, что корабли Балтийского флота боеспособны.
Как объяснить противоречия с официальными победными реляциями командования то, что просочилось в СМИ и Интернет?! Дыма без огня не бывает, а в истории с кораблем всплывает множество такого, чем нет места в объяснении военных. Кто-то очень хочет скрыть вопиющие просчеты и недостатки, как при подготовке похода, так и в нем самом?! То сообщения о цинге, поразившей пол-экипажа, то – о многочисленных поломках, чуть было не приведших к катастрофическим последствиям, то срочном направлении для ремонта “Чабаненко”, на помощь "Несокрушимому"?
Бомба, наделавшая столько шума, взорвавшая Интернет, состояла в сообщениях о якобы имевшем место “Письме с Балтфлота”. В нем утверждалось, что половина команды на “Неустрашимом” заболела цингой от плохого питания, нехватки витаминов, нечеловеческих условий в результате массовых неполадок на судне. Военспецы и патриоты поспешили оскандалить автора, который написал фальшивку, неправду (информация появилась на сайтах 31 января - 2 февраля), что раньше фактического прибытия судна в порт. Но, теперь выясняется, что подозревать в утаивании всей правды нужно не столько “поспешившего автора”, сколько командование и пресс-службу флота, скрывающего детали, которые обсуждают моряки на своих форумах, да и журналисты отнюдь не либеральных СМИ, как, например, деловая Интернет-газета “Взгляд”, придерживающаяся строго государственнической и патриотической позиции.
Подробности под катом, аргументы, факты и предположения принимаются:
“Неустрашимый” справедливо называют визитной карточкой флота (объявлялся лучшим кораблем на Балтийском флоте (2000, 2005, 2006, 2007) , который гоняют туда-сюда за неимением достаточной базы современных кораблей, Неустрашимый» обеспечивал официальный визит президента РФ, Верховного главнокомандующего ВС РФ Владимира Путина в порт Лондон; на борту корабля президент подписал ряд международных договоров; в сентябре 2006 года "Неустрашимый" участвовал в церемонии по перезахоронению праха императрицы Марии Федоровны, супруги Александра III и матери последнего российского императора Николая II. Но одно дело демонстрационные мероприятия, а другое – дальний поход, мероприятие повышенной опасности, подготовка к которому оказалась, судя по всему, если не провалена, то не на высоте.
Геннадий Нечаев, Интернет деловая газета “Взгляд”, 22.01.2009:
“ … в ноябре – декабре прошлого года в СМИ появились сообщения о том, что на «Неустрашимом» возникли технические неисправности, характер которых не уточнялся… информационные агентства сообщают, что корабль имеет серьезные неисправности: из восьми дизель-генераторов, снабжающих судно энергией, в настоящее время работают только два.
Отказ генераторов, помимо выхода из строя боевых и навигационных систем корабля, ухудшения условий обитаемости экипажа (вся располагаемая мощность направляется на поддержание работоспособности систем, ответственных за живучесть, – прочие отключаются) может вызвать полную потерю хода. Дело в том, что перекачка топлива из емкостей и подача его к силовым установкам осуществляется с помощью электрических насосов. В случае их отказа корабль, даже полный топлива, становится неуправляемым дрейфующим «поплавком» полностью во власти ветра и волн – ситуация, хуже которой представить трудно…
Хотя, по сведениям источника РИА «Новости», «экипаж продолжает выполнять задачи по плану похода, техника и вооружение функционирует нормально», можно предположить, что проблемы на корабле все-таки есть, и серьезные. Действительно, согласно планам, ранее озвученным помощником главкома ВМФ России капитаном 1-го ранга Игорем Дыгало, возвращение корабля в базу первоначально планировалось на конец января. Затем его отложили на середину месяца, а теперь называется дата 9 февраля. Такое смещение дат можно объяснить снижением скорости хода: оставшиеся работоспособными насосы могут перекачивать топливо в ограниченном объеме и функционируют не постоянно, что заставляет экономить горючее в расходных танках, снижая мощность силовой установки и, следовательно, скорость.
Косвенно о версии неисправности свидетельствует и срочный выход из главной базы Балтфлота одного из самых быстрых кораблей океанской зоны российского ВМФ – БПК «Адмирал Чабаненко» по проекту развивает 32 узла на полном ходу. Грузоподъемность корабля позволяет быстро доставить терпящим бедствие значительный объем запчастей и оборудования, а также специалистов-ремонтников. Посылка боевого корабля, да еще и с экипажем, не восстановившимся после дальнего похода, – мера в любом случае экстренная, но вынужденная – быстроходных транспортов снабжения сегодня у российских моряков фактически нет.
(http://vz.ru/society/2009/1/22/248889.p
НА ФЛОТЕ.РУ, форум моряков:
Иванов Михаил Главный старшина Сообщений: 126 Регистрация: 24.12.2008: Создано: 21.01.2009 19:32:08: СРОЧНО БПК Чабаненко экстренно выгнали в море идет к Сомали, прервав ремонт http://www.rian.ru/defense_safety/200..
БальЗам, Капитан второго ранга, Сообщений: 1077 Регистрация: 09.12.2007. По-моему всё гораздо проще. Учитывая наши реалии могу предположить что где-то в море окончательно заглох "Неустрашимый" и "Чабан" потащит его до дому…
Механоид. БальЗам пишет: Мне всё-таки очень кажется что "Чабан" повёз на "Неустрашимый" "промов" и запчасти. Если верить негосударственным СМИ, то на СКРе накрылись ДГ-шки, а это очень серьёзно, может не доехать. Хотелось бы конечно, чтобы я ошибался.
(http://www.naflote.ru/forum/index.php?P
“РИА НОВОСТИ”, 8.02.2009 :
“Слухи о технических поломках СКР "Неустрашимый" и болезнях среди экипажа во время его возвращения из Аденского залива, где судно боролось с пиратами, это "чушь и бред", заявил журналистам командир корабля Алексей Апанович.
"Мы в курсе, что во время нашего возвращения появились слухи, будто на корабле серьезные технические неисправности, а также болезни среди экипажа. И я бы очень хотел, чтобы человек, распространивший это, был сейчас здесь, потому что все это чушь и бред", - сказал Апанович. Он уточнил, что все члены экипажа здоровы, и из боевого похода судно вернулось своим ходом, без каких-либо поломок”.
(http://www.rian.ru/defense_safety/2009
И все же, хотелось бы услышать об оценке состояния корабля от экспертов, а не официоза, а также увидеть целых, живых и невредимых моряков, а не сверенные с руководством бодрые заявления командира корабля. Может кто-то из реально плававших в походе моряков (и или их родственников) и даст потом интервью или напишет что-то в блогах или на форумах. Есть мнения?!
vyacheslavfk
2009-02-08 04:07 pm UTC (ссылка)
2. Корабли такого класса (сторожевой корабль- корвет по классификации НАТО) - это корабль прибрежного плавания для охраны границ и побережья в основном. "Чебаненко" - БПК -фрегат по НАТОвской классификации - это серьёзный корабль неограниченного плавания.
3. В таком автономном походе в дали от баз сторожевики самостоятельно плавать не должны, это профанизм.
4. Направление корабля для птрулирования или охраны судоходства - нормальная и законная практика, но не такого или не так. ...
vyacheslavfk
2009-02-08 04:50 pm UTC (ссылка)
На ваш вопрос ответить не просто. Всё зависит от поставленной задачи. Как далеко от базы, на сколько продолжительно и т.д. Часто в такие походы ещё идёт и судно из вспомогательного флота ВМФ -танкер и специальное - плавучая мастерская, в продолжительных походах даже специальная база отдыха, например для отдыха экипажей подводных лодок даже фрахтовали пассажирское судно ММФ.
Короче это коню понятно не делается с кондачка, если это операция серьёзная, то и планируется она серьёзно. Да и вообще по одному обычно вояки в походы не ходят. За исключение АПЛ в автономки, но у них и задача другая.
pan900
2009-02-09 06:19 pm UTC (ссылка)
в репортаже вчера по ВЕСТИ РОССИЯ моряков не показали.
Предположение о том, что Чабаненко идёт спасать Неустрашимый делались УЖЕ 21 января:
БальЗам
Капитан второго ранга
Сообщений: 1108
Регистрация: 09.12.2007
Создано: 21.01.2009 21:11:33
#8
По-моему всё гораздо проще. Учитывая наши реалии могу предположить что где-то в море окончательно заглох "Неустрашимый" и "Чабан" потащит его до дому.
А Вы тут уже какую-то войну развязываете....
Карта с расположением кораблей на февраль:
http://www.naflote.ru/upload/forum/7
Отсюда:
Иванов Михаил
Создано: 22.01.2009 17:47:01
#15
БальЗам
Создано: 22.01.2009 19:57:20
#17
Мне всё-таки очень кажется что "Чабан" повёз на "Неустрашимый" "промов" и запчасти. Если верить негосударственным СМИ, то на СКРе накрылись ДГ-шки, а это очень серьёзно, может не доехать.
Хотелось бы конечно, чтобы я ошибался.
О "Неустрашимом":
http://ship.bsu.by/main.asp?id=1001
Добавить комментарий:
