Да. Вы абс. правы. Самолёты РККА на начало 2 МВ были далеко не лучшими. Это по разным причинам. Но они БЫЛИ в нужных количествах, и они летали. И были хоть и хуже немецких и союзнических, но всёж отстоем не были. А к середине-концу войны стали почти вровень с оными. А достичь этого в условиях всеобщего перманентного махача было нелегко... Кстати и с моторостроением к концу войны в СССР сильно подтянулись.
...Тоже можно сказать и про танки. Начали войну с эрзацем в виде Т-34, а окончили с ИС-2 и с Т-34-85. Да, это не лучшие танки (а лучшее вообще враг хорошего), но и далеко не худшие.
...Мы ваще о чём спорим-то? Наличие "Ильи Муромца" о чём говорит-то? О том что РИ была ведущей авиа-державой? Дык немцы в ПМВ сделали 46 тысяч аэропланов, в РИ сделали 3 с копейками (Цифири по-памяти). С производством моторов вообще дела обстояли- швах.
...Откровенно говоря я весьма скептически онтошусь к заявам о том, что ежель бы не Революция, то ща бы мы сидели на деревьях и хлебали щи лаптем. Думаю и в рамках РИ у нас появилось БЫ своё моторостроение, да и вообще тяжёлая промышленнось. Но это всё БЫ. Но факт остаётся фактом- тяжёлая промышленность была создана при тов. Сталине. (ДА, ценой невероятных жертв и усилий).
...А заламывание рук по-поводу страшных преступления тов. Сталина считаю в ДАННЫЙ момент просто невыгодным. Что нам с этого хорошего перепадёт?