Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет mgsupgs1 ([info]mgsupgs1)
@ 2010-12-09 21:48:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Пришло время класть асфальт...


С началом сезона вас, господа - товарищи... Под катом еще два ролика, а на ютубе их без счета...
Это я к тому,  что (С) Передайте Государю- Императору -пущай ружья кирпичом не чистят"
асфальт в снег не кладут...





PS. Навеяно ямковым ремонтом близлежащей улицы...


(Добавить комментарий)


[info]evgknyaginin@lj
2010-12-09 16:14 (ссылка)
Подсказываю автору тему - долговечность строительных материалов и их стоимость в расчете на весь период эксплуатации. Если исходить их этого, то одним из самых дешевых стройматериалов является... мрамор.
И небольшой исторический экскурс. В мае 1913 года к 300-летнему юбилею дома Романовых городская дума Симферополя постановила: «Асфальтировать улицу Пушкинскую — от Александро-Невской до Екатерининской — асфальтированными плитками инженера Каннигисера, другую литым заграничным асфальтом, остальную перемостить во всю ширину старым камнем». Старый камень - это диорит. Срок службы асфальта — 5 лет, бетонного покрытия — 10 лет, а мостовой из диорита — (его еще называли «крымским гранитом») — 500 лет. Если прикинуть, сколько потребуется асфальта, чтобы поддерживать качество дорожного покрытия на протяжении полувека, то получается, что диорит намного дешевле. К тому же надо учесть, что при нагревании асфальт, в отличие от бетона и природного камня, выделяет в окружающую среду крайне вредные вещества. То есть из всех возможных вариантов был выбран самый худший.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]mgsupgs@lj
2010-12-09 16:34 (ссылка)
Экономика - дело темное. Вот представим, что Хрущевку К7 построили с закладными деталями из высоколегированной стали.
Сильно она подорожала-бы? Нет - 3-5%. Но где столько стали такой взять?
Но ладно, не построили пару дивизий Т55 - нашли сталь.
А что делать с этой фактически вечной хрущебой, сейчас.
Тогда давайте вместо К7 построим всем хотя-бы по П44,
но позвольте где краны, где ЖБИ способные производить кассетные панели...

А асфальт, как и битум - отходы производства керосина, и рыбку съели и косточкой вроде не укололись...(затем пристроили и бензин с солярой)...

(Ответить) (Уровень выше)


[info]medwedewsergey@lj
2010-12-09 18:18 (ссылка)
У нас еще и крышу на снег клеют. Что сказать, сама система долбанутая. Освоение бюджетных средств перед новым годом. В больницах сразу появляются лекарства, нужно срочно сделать ремонт кровли и.т.д..

(Ответить)

Оно, канешна, маразм...
[info]pa3_the_dog@lj
2010-12-30 10:50 (ссылка)
..но не станут ли уважаемые утверждать, что выбоину на дорожном полотне не следует ремонтировать до лета ?

Если таки не следует, то пусть представят своё авто въехашим в этакую колдибину и оставившим там колесо.

(Ответить)