Что "не так" в железнодорожной дрезине и в конной полиции?

И в свадьбе экскаваторщика.

ха. насчет неправильных железнодорожных дрезин - внимательно смотреть мое фотго из адского жд музея

Осторожно мозг!)

Я надеюсь что налог на роскошь введут у людей у которых ЗП в месяц на человека более 40 000рублей и квартира более 2-х комнат. Тогда можно и говорить об улучшении качества жизни. Причём налог такой должен составлять не менее 50% в год от общей суммы имущества и дохода.

Об улучшении качества жизни чиновников и руководства страны - несомненно.

ну странно было бы видеть чиновников и руководство страны нищими. Это естественно когда те кто руководят живут лучше. Страной рулить не болты крутить. Поэтому и денег получают больше.

Двумя руками ЗА! Готов прям щас занести налог на роскошь за трехкомнатную квартиру, лишь бы нашему любимому руководству жилось еще лучше!

Не хочу никого обидеть, честно, но можно и у бомжей спросить, с какого дохода делать 50% налог. Для Москвы 40000 и 2-комнатная квартира - это вполне средний уровень, просто безбедная жизнь. Цель на самом деле - чтобы бедных не было, а не чтобы все были одинаково бедны. Вы не знали?

Каток....Это при повороте с дороги Вологда-Архангельск на Великий Устюг..Кажись тама стоит..Посвящен строителям дорог СССР)))

Думал - чтоб не сперли :)

первое фото бля пиздец три вокзала

Фоточка с парковкой Smart - прям в обработку и на рекламные постеры!

Ну он там подгадил водиле правой машины - придется тому через пассажирскую дверь лезть.

ну а столб посредь дороги убивает,наверно фотошопегомать..ну не может такого дебилизма достать..

без согласования с энергетиками дорожники не имеют права столбы двигать. кто-то какую-нибудь бумажку вовремя не подписал.

Водила автобуса с четырьмя действиями одновременно порадовал.

5! он еще и рулит ногами.

И шо? кому-то не нравится розовенький салон и руль сердечком? А по-вашему, на чём должна ездить киско?

Тем более японское киско =)

Там 4 педали или мне показалось?

А чего такого? МКПП и ножной стояночный тормоз. У меня на Субурбане было так - несказанно веселило людей.

Стояночный в смысле ручник? Так там ручник вроде торчит отдельно, на нем еще гондончик вязанный хэлокитти...

Тада хуйЪ знает.

слева это не педалько а площадочко, копыто ставить.

Удивительно что кисовая мошынко, и без автомата.

В России законодательство меняется каждые пять минут. Они еще хотели курящих вообще из страны выгнать...

А вообще эти уроды правители - заебали по самое не могу. У них все получается как Черномырдин говорил - Хотели как лучше, а получилось как всегда.

Не пора ли руки оторвать правителям?

хрень, а не пост. "Альтернативно мыслящие граждане" интересуются на куа тебе 250 лошадей в машине нужны? ... "пахать как трактор" на них, ты явно не будешь... а если они тебе нужны чтобы со "светофора первым", так это уж извини. за любое желание быть в чем-то первым, платить придется - законы жизни. так что плати и не звезди (если ты реально первый). а нет, так подвинься, за тобой целая очередь таких же "первых".

Если машина весит пару тонн, то там 250 лошадей - это необходимость, чтобы хотя бы ехать на уровне потока.

ну так не покупайте машину в пару тонн... я интересовался на куа козе боян? ... т.е. зачем нужен тяжелый внедорожник для человека, который его покупает за много денег, но при этом, ездит в основном по городу. и почему заплатив много денег за хорошую, большую машину, человек не готов за неё платить налоги ?

Налог тут совершенно ни за что. В этом-то и дело. Большая мощная машина расходует больше топлива, так что государство в виде акцизов на бензин с хозяина такой машины и так поимеет больше денег.

я ездил в Москве на уровне потока на машине весом в 5 тонн и со 150 силами. Если, конечно, этот поток ехал разумно (не говорю уж по правилам) а не валил 150 по мкаду. Мощща нужна не для потока, а либо всехпорвать, либо по горам ездить, в приличную гору (процентиков 10 а то и 15) по хайвею разница между средней и мощной машиной весьма чувствуется.

Ага ага, рассказывайте :) Динамика разгона играет очень важную роль в безопасности. В особенности при выезже со второстепнной на главную в узкое окно в потоке.

два гудка (хороших, пневматических, от фуры, все как надо - электрички пугались) и пять тонн чугуния обеспечивают безопасность подобного маневра практически независимо от мощности дрыгателя.

Вам не кажется, что при выезде со второстепенной необходимо уступить дорогу машинам, едущим по главной?

правило проезда перекрестка для КРАЗа знаете? Посмотреть не приближается ли к перекрестку другой краз, если нет - начинать движение.

У меня как-то не особо возникало подобных проблем и на 30-тонной фуре. Там конечно 500 сил, но по разгону оно все равно вялое, с такой-то массой. На безопасность, если не брать в расчет летучих дятлов (а они считаются кенгурами), это не влияет. Все способны оценить скорость разгона средней машины, и те, кто не полный баран и не летучий арель, способен договориться и пропустить. Против остальных - чугуний.

>и те, кто не полный баран и не летучий арель, способен договориться и пропустить. Против остальных - чугуний.
Однако ПДД говорят совершенно другое. И на каждый чугуний найдётся свой КРАЗ.

педеде к сожалению напрочь не оговаривают такую тонкую и неформальную идею как "договорись с окружающими". Которая позволяет ездить тут по городам-миллионникам не просто на фуре а на б-дабле (3 контейнера, местная вариация на тему финского паравоза, который только по особому разрешению выпускают на питерскую дорогу), а в России, ввиду отсутствия, требует 5 тонн чугуния чтоб совсем уж страшнааа не было, но и тогда ничего не гарантировано.

Да какой нахрен договориться с окружающими? Как с ними договариваться, догонять и договариваться что ли? Вот типичнейшая ситуация - стоишь на второстепенной с поворотом налево, перед тобой очередь желающих тоже повернуть. Вот чем тормознее машина, тем дольше она ждёт, и с большей вероятностью создаёт аварийную ситуацию и вынудит затормозить тех, кто едет по главной (ну либо затормозить не успеют, и потом будут долго и печально ждать гаишников).

вот так и договариваться. Не переть буром вперед "пусть каазел стоит, у него морковка!", но и не переть "я щас сюда впрыгну, и нивлюет!". Установить неформальное взаимодействие с другими водителями - и договориться.

Я ж говорю, неформализуемо. И дагагим гассиянам практически недоступно.

Ещё раз для тех кто в танке. Каким образом вы собираетесь устанавливать взаимодействие с другими водителями в этой конкретной ситуации? Стоите вы значит на второстепенной, мимо по главной километрах на 80 в час едут машины. Что будете делать, моргать фарами, сигналить, рукой махать, или как? Тут у вас времени-то на привлечение внимания будет секунда-две, и то вряд ли кто-то остановится посмотреть чего это откуда-то с боковой улочки кто-то сигналит.


Договариваться - работает совершенно в других ситуациях, когда есть время на размышление, особенно при плотном медленном движении, в пробках. Естественно, что если едешь по пробке и видишь что кто-то сбоку через твой ряд хочет повернуть налево - пусть едет, не жалко, пропущу.

ну как-то вот так удается. Даже если я на фуре с 18 педерачами, а по главной кто-то едет на бемеве. Или наоборот. Достаточно посмотреть, понять что он видит меня, я вижу его, мы оба способны оценить ситуацию, он несколько снижает скорость и тп. Так же как и в случае пропуска из соседнего ряда.

А если по главной 150 летит козел а из подворотни насрав на всех выруливает баран, то встреча одиночеств гарантирована.

>он несколько снижает скорость
Ну вот захочет - снизит. Не захочет - не снизит. Понимаете? И на более шустрой машине возможность в такой ситуации проехать без создания аварийной обстановки намного выше.

если не захочет, если он таки козел, то "более шустрая машина" на которой "щаспроскочу" приведет ровненько в канаву.

Ладно, последний раз пытаюсь в доступной форме объяснить.
Есть интервал между машинами, участок дороги свободен например 5 секунд.
Есть две машины - быстрая и медленная. Быстрая за эти 5 секунд успеет проехать. Медленная - не успеет.
Вы с этим будете спорить?

буду. Ну то есть разница между средней машиной и "шоп дрыгатель 250" в времени проскакивания с места будет не настолько критична, чтоб на нее полагаться. Будет именно щаспроскакивание.

У меня турбо-форик, и ещё королла переднеприводная. Разница очень сильно заметна.

ну то есть таки проскакиваете? Ну-ну. Впрочем, лично мне это уже все равно, с другой стороны планеты-то.

Это у вас там кенгуру проскакивают. А я проезжаю так, что не вынуждаю водителей, движущихся по главной дороге, изменять скорость или направление движения.

если эта возможность появляется при пересадке с одной упомянутой машины на другую, то это именно проскакивание. Лечится кразом.

У вас точно езда на аццки перегруженной фуре существенно изменила мировосприятие. Вы не хотите воспринимать очевидный факт, что существуют машины с разной динамикой разгона. Считаю дальнейший диалог нецелесообразным.

что хуже горе или беда?

российский НАРОД .. и у него 2-е беды -дураки и дороги,НО!!!!!!- 1 (ОДНО) горе - от ума _))))))))))))
-кстати- что хуже?

_______а /к примеру__)))/ коррупция не то ни другое... что оно?

User molotchinka@lj referenced to your post from Дураки и дороги 34. saying: [...] в Дураки и дороги 34. [...]

посредине)

Масленица уехал)) крановщик ушел))

User av_rybin@lj referenced to your post from Метроужас. (http://av-rybin.livejournal.com/324382.html) saying: [...] Оригинал взят у в Дураки и дороги 34. [...]

Тетка с яйцами доставила неимоверно.

Поздравляем! Ваш пост был отобран нашими корреспондентами и опубликован в сегодняшнем выпуске ljournalist@lj'а.