к слову - насчёт "белорусского мерседеса" в чем-то оно верно, т.к. МАЗ, по сути, является в какой-то степени "белорусским мерседесом"
дело в том, что будущий МАЗ был построен в войну, и построен (а точнее, начал строится) немцами - как минский филиал компании "Даймлер-Бенц" - вестимо на строительстве завода немцы вовсю использовали рабский труд местного населения и планировалось, что, вестимо предприятие будет работать на нужды вермахта (и не столько строить машины, сколько их ремонтировать), а никак не на местное население (которое рассматривали разве что как рабов на этом предприятии) - до освобождения Минска от фашистов немцы так и не успели достроить завод, в 1944 г. недостроенный немцами минский филиал "Даймлер-Бенца" был переименован в МАЗ и уже в том же 44-м еще в толком недостроенных корпусах бывшего "минского Бенца" началась сборка "Студебеккеров" для Красной Армии, а в 46-м, после войны на смену отверточной сборке "Студеров" была было привезено оборудование с ярославского автозавода и начался выпуск ЯАЗ-200, переименованного в МАЗ-200

ЖОЙ ЦИВ!

(http://postimage.org/image/vv0jwvfyn/)