moss: Directions

(Добавить комментарий)

	nice_beaver@lj 2011-02-11 14:02 (ссылка)
	"в сисьдесят немытом году" (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	_moss@lj 2011-02-11 14:03 (ссылка)
	Да-да. И тыща девятьсот лохматом. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	nice_beaver@lj 2011-02-11 14:11 (ссылка)
	ах, Марго, одна вы меня понимаете! (Ответить) (Уровень выше)

	kisalex@lj 2011-02-11 15:54 (ссылка)
	тогда уж в письдесят небритом (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	_moss@lj 2011-02-11 18:13 (ссылка)
	Да, суровые были времена. (Ответить) (Уровень выше)

	iisus@lj 2011-02-11 14:12 (ссылка)
	На пятьсот тесном до конечностей. (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	_moss@lj 2011-02-11 14:13 (ссылка)
	да, конечно (Ответить) (Уровень выше)

	homo_civilis@lj 2011-02-11 14:48 (ссылка)
	Это потомок "пятьсот веселого"? (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	_moss@lj 2011-02-11 14:50 (ссылка)
	Даже и не слыхал такого, но не удивляюсь :) (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

homo_civilis@lj
2011-02-11 15:54 (ссылка)

Поездам от века присваивались номера в зависимости от скорости движения.
Скорые - первая сотня, пассажирские - вторая, почтовые - третья, почтово-пассажирские - четвертая...
Пятисотые останавливались у каждого столба и назывались в народе "пятьсот- веселые".
Я однажды ехал на шестьсот каком-то :-)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	_moss@lj 2011-02-11 18:13 (ссылка)
	По этим описаниям, шестисотый должен был вообще ехать задом :) А я себе автобус представлял. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	homo_civilis@lj 2011-02-12 01:47 (ссылка)
	Насчет "задом" ничего не могу сказать. Возможно, это учитывалось при продаже билетов. Или просто паровоз цепляли не с той стороны :-) (Ответить) (Уровень выше)