: Разные задачи
Компания Nissan разработала технологию беспроводной зарядки батарей, которую она планирует адаптировать для использования на собственных электромобилях. Как сообщает Guardian.co.uk, первой такую систему зарядки аккумуляторов должна получить модель Nissan ZEV (Zero Emisson Vehicle), которая появится в продаже в США и Японии уже в следующем году, а до Европы доберется к 2012 году.
Технология, используемая Nissan, построена на принципе электромагнитной индукционной зарядки, применяемой в бытовых приборах - например, в электрических зубных щетках или электробритвах. Для подзарядки батарей при этом не нужно использовать провода - зарядка аккумуляторов может производиться "по воздуху" на специальных парковках во время ночной или временной стоянки.
http://rusanalit.livejournal.com/758591.h
А в это время...
Знающие люди говорят, что в ближайшее время мы попрощаемся с ВАЗом как с целостным явлением.
То есть завод останется, и даже кое-какие его части продолжат работу. Однако ОАО обанкротят, поделят на части и продадут желающим овладевать отечественным автомобилестроением.
У кого есть большое желание прикупить себе жигулей - спешите. Опять же, ходит слух, что в августе конвейер вновь остановят. И не факт, что когда-нибудь запустят.
В общем-то, итог ожидаемый. ВАЗ к нему пришёл бы и без всякого "мирового финансового", кто следил, тот помнит, насколько часто там случались затыки с затовариванием площадок.
Кто не следил - напомню. Почти 20 лет мы все, граждане Российской Федерации, своими деньгами, здоровьем, жизнями, финансировали и поддерживали ОАО "АвтоВАЗ".
Ежегодно ОАО "АвтоВАЗ" своей архикачественной и архибезопасной продукцией отправлял на тот свет и в инвалидные коляски десятки тысяч людей - как адептов ОАО "АвтоВАЗ", так и непричастных.
Ежегодно ОАО "АвтоВАЗ" своей архисовременной и архиэкологичной продукцией отравлял воздух наших городов выхлопными газами тысяч автомобилей.
Ежегодно государство, защищая ОАО "АвтоВАЗ" от давления со стороны иностранных конкурентов, собирало с покупателей иномарок безумные пошлины - до половины стоимости каждой ввезённой в РФ машины по факту отправлялось на поддержку ОАО "АвтоВАЗ".
Ежегодно ОАО "АвтоВАЗ" блокировал саму вероятность появления в России нового автопрома.
Ежегодно ОАО "АвтоВАЗ" кормил сотни тысяч уголовников - от Березовского до Рособоронэкспорта.
Ежегодно ОАО "АвтоВАЗ" получал финансовую помощь из бюджетов всех уровней на выполнение "социальных обязательств" перед своими президентами и вице-президентами, на покупку яхт и квадроциклов, а также выплату лично В. В. Артякову полутора миллиардов рублей. Немного перепадало и 110.000 т.н. "работников ОАО "АвтоВАЗ" - вредителям и саботажникам.
Компания Nissan разработала технологию беспроводной зарядки батарей, которую она планирует адаптировать для использования на собственных электромобилях. Как сообщает Guardian.co.uk, первой такую систему зарядки аккумуляторов должна получить модель Nissan ZEV (Zero Emisson Vehicle), которая появится в продаже в США и Японии уже в следующем году, а до Европы доберется к 2012 году.
Технология, используемая Nissan, построена на принципе электромагнитной индукционной зарядки, применяемой в бытовых приборах - например, в электрических зубных щетках или электробритвах. Для подзарядки батарей при этом не нужно использовать провода - зарядка аккумуляторов может производиться "по воздуху" на специальных парковках во время ночной или временной стоянки.
http://rusanalit.livejournal.com/758591.h
А в это время...
Знающие люди говорят, что в ближайшее время мы попрощаемся с ВАЗом как с целостным явлением.
То есть завод останется, и даже кое-какие его части продолжат работу. Однако ОАО обанкротят, поделят на части и продадут желающим овладевать отечественным автомобилестроением.
У кого есть большое желание прикупить себе жигулей - спешите. Опять же, ходит слух, что в августе конвейер вновь остановят. И не факт, что когда-нибудь запустят.
В общем-то, итог ожидаемый. ВАЗ к нему пришёл бы и без всякого "мирового финансового", кто следил, тот помнит, насколько часто там случались затыки с затовариванием площадок.
Кто не следил - напомню. Почти 20 лет мы все, граждане Российской Федерации, своими деньгами, здоровьем, жизнями, финансировали и поддерживали ОАО "АвтоВАЗ".
Ежегодно ОАО "АвтоВАЗ" своей архикачественной и архибезопасной продукцией отправлял на тот свет и в инвалидные коляски десятки тысяч людей - как адептов ОАО "АвтоВАЗ", так и непричастных.
Ежегодно ОАО "АвтоВАЗ" своей архисовременной и архиэкологичной продукцией отравлял воздух наших городов выхлопными газами тысяч автомобилей.
Ежегодно государство, защищая ОАО "АвтоВАЗ" от давления со стороны иностранных конкурентов, собирало с покупателей иномарок безумные пошлины - до половины стоимости каждой ввезённой в РФ машины по факту отправлялось на поддержку ОАО "АвтоВАЗ".
Ежегодно ОАО "АвтоВАЗ" блокировал саму вероятность появления в России нового автопрома.
Ежегодно ОАО "АвтоВАЗ" кормил сотни тысяч уголовников - от Березовского до Рособоронэкспорта.
Ежегодно ОАО "АвтоВАЗ" получал финансовую помощь из бюджетов всех уровней на выполнение "социальных обязательств" перед своими президентами и вице-президентами, на покупку яхт и квадроциклов, а также выплату лично В. В. Артякову полутора миллиардов рублей. Немного перепадало и 110.000 т.н. "работников ОАО "АвтоВАЗ" - вредителям и саботажникам.
