Так и я про трату денег. Грамотное устройство общественного транспорта позволяет экономить на обслуживании, ремонте, уборке, устранении последствий ДТП и т.п.
Здравоохранение больше связано с политикой левое-правое, сложнее сравнивать разные системы.
А транспорт штука простая -- он или удобный и пиздатый, или непродуманный и хуевый. И не особо важно кто и как за это платит.
Наследие совка -- это метро, электрички, трамваи, троллейбусы и основные линии. Конечно, пригороды, жилмассивы разрослись и пришлось новые маршруты вводить, частники появились, но это всё не принципиально. Основа советская, а на нее уже налепили это все. Получилось как получилось. Автобусы и микроавтобусы запустить дело не хитрое. В юго-восточной азии и в африке везде автобусы разных сортов гоняют.
На трамваях и троллейбусах сложно зарабатывать, это не газельки.
РЖД хороший пример планомерного просера. Например, они SAP HANA покупают для торговли алкоголем, вот уж хз, но выглядит как традиционное наебалово. И все здесь так.
Хохлы достаточно нелепые, но лучше так, чем Путь Путина.