|
|
Пишет net_livejournal (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} net_livejournal)@ 2008-04-02 22:04:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
Это камент - я его вынес.....
это ответ на дисскусию, бывшую тут http://community.livejournal.com/ru_pol
ответ юзеру![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo-lj.gif)
kabashek@lj, который ни как не может понять зачем нужны дороги - не дебильные платники МСК-СПБ.....
читай:
22 февраля 2007 года губернатор Сахалинской области Иван Малахов провёл совещание, на котором обсуждался проект строительства моста, соединяющего Сахалин и материковую часть России, и перспективы развития железнодорожного транспорта в регионе....
Строительство такой новой железнодорожной линии решает важнейшие государственные геостратегическую, геоэкономическую и геополитическую задачи соединения сети железных дорог общего пользования с островом Сахалин, а также выступит первым важнейшим этапом создания Международного железнодорожного транспортного коридора «Япония – Россия – Европа».
....
Во-вторых, на базе новой железной дороги и мостового перехода Материк – Сахалин возникает уникальная возможность организовать Восточный коридор развития страны, соединяющий БАМ и космодром «Свободный» через Комсомольск-на-Амуре с Сахалином и Хоккайдо.
Подробнее о проекте данного коридора публикация появится через несколько дней (частично вопрос затронут здесь), пока же важно указать, что Восточный коридор развития выступит плацдармом развития не только нашего Дальнего Востока, Тихоокеанской России, но и российского и мирового развития (О коридорах развития смотрите стратегический доклад «Транспортное цивилизационное продвижение — конкретный сценарий развития России», брошюру доклада можно скачать здесь. Именно на основе Восточного коридора развития можно будет технологически основательно заявлять, что «Солнце в России восходит с Востока»).
Наконец, с мостовым переходом, в случае если его сделать в виде дамбы, перекрывающей пролив Невельского, связаны и возможности регулирования и кардинального изменения климата Северо-Востока России в сторону его потепления
....
все мальчик, я пиво пить ушел....
чуть не забыл - всем интересующимся советую почитать
О строительстве тоннеля на острове Сахалин - Строительство №6 МПС.
это ответ на дисскусию, бывшую тут http://community.livejournal.com/ru_pol
ответ юзеру
kabashek@lj, который ни как не может понять зачем нужны дороги - не дебильные платники МСК-СПБ.....читай:
22 февраля 2007 года губернатор Сахалинской области Иван Малахов провёл совещание, на котором обсуждался проект строительства моста, соединяющего Сахалин и материковую часть России, и перспективы развития железнодорожного транспорта в регионе....
Строительство такой новой железнодорожной линии решает важнейшие государственные геостратегическую, геоэкономическую и геополитическую задачи соединения сети железных дорог общего пользования с островом Сахалин, а также выступит первым важнейшим этапом создания Международного железнодорожного транспортного коридора «Япония – Россия – Европа».
....
Во-вторых, на базе новой железной дороги и мостового перехода Материк – Сахалин возникает уникальная возможность организовать Восточный коридор развития страны, соединяющий БАМ и космодром «Свободный» через Комсомольск-на-Амуре с Сахалином и Хоккайдо.
Подробнее о проекте данного коридора публикация появится через несколько дней (частично вопрос затронут здесь), пока же важно указать, что Восточный коридор развития выступит плацдармом развития не только нашего Дальнего Востока, Тихоокеанской России, но и российского и мирового развития (О коридорах развития смотрите стратегический доклад «Транспортное цивилизационное продвижение — конкретный сценарий развития России», брошюру доклада можно скачать здесь. Именно на основе Восточного коридора развития можно будет технологически основательно заявлять, что «Солнце в России восходит с Востока»).
Наконец, с мостовым переходом, в случае если его сделать в виде дамбы, перекрывающей пролив Невельского, связаны и возможности регулирования и кардинального изменения климата Северо-Востока России в сторону его потепления
....
все мальчик, я пиво пить ушел....
чуть не забыл - всем интересующимся советую почитать
О строительстве тоннеля на острове Сахалин - Строительство №6 МПС.
Добавить комментарий:
