Comments: |
вот да, мне тоже интересно, будут ли они отличаться от немецких и будут ли выпускаться из тех же материалов..или для удешевления сейчас из какой-нибудь фигни делать станут?
На счет материала не знаю, но вот качество думаю пострадает, так же как и пострадало на тех колясках оттобоковских, которые пошли сейчас из Китая. В принципе и модель то уже далеко не новая. Любят наши надаз в прошлое нырнуть... чужое при чем.
странная политика государства как всегда на лицо. вместо того чтобы помочь своим катаржине и преодолению они начинают выпускать у себя старую модель оттобокка.
Ну умом Россию не понять это давно известно, а про Голикову вообще можно не говорить. Если цена останется сегодняшней, то это просто идиотизм какой то.
Голиковой как то уже не верю .
Ей давно уже нет ни веры, ни уважения.
подождем когда ее сменит кто то другой и посмотри, что изменится.
Если предположить, что эти коляски будут приближены к немецким и стоить дешевле, то почему бы и нет? Конечно же, если не так, а только рабочие места, то это не решение проблемы.
Так в том то и вопрос, будет ли это если.
Я больше склоняюсь, что будет. Иначе, опять те же грабли:)
Будем поглядеть. С надеждой на лучшее)
Я тоже не уверена что коляски будут доступны по цене..Будет так же как и с машинами,которые продают по ценам иномарок.В иномарке все же качество будет лучше,если выбирать...Ну может с колясками все будет по другому...
Мне кажется, что по началу может и будет нормально, но потом все однозначно испоганят, как это было не раз.
хорошее дело наверное выпускать коляски у нас, а не завозить их откуда то, но название автоваз вызывает нехорошие ассоциации.
Да разницы нет где выпускать, главное цена и качество.
«Как заявляла ранее министр здравоохранения и социального развития России Татьяна Голикова, решение о производстве инвалидных колясок на бывших производственных площадях отечественного автогиганта было принято в рамках программы по снижению напряженности на рынке труда.
Сейчас на производстве занято 25 человек, большая часть которых - бывшие работники дочерних обществ ОАО «АВТОВАЗ». » Вот они напряженность снизили, блин! :))) Очередная клоунада какая то предвыборная.
Да, 25 человек это большая производственная мощность)
Нет у нас этой культуры, вот и расставляются приоритеты так, что рынок труда оказывается важнее. Но мы все равно к этому идем.
Значит когда-нибудь обязательно придем.
работники, которые собирали «Жигули», вполне могут справиться со сборкой инвалидных колясок - я надеюсь они будут собирать коляски более качественно,чем собирали автомобили:))))
а как эти немецкие по стоимости?
Вот цены на базовые комплектации. Но всякие дополнительные опции дорого. А к дополнительным опциям относятся те же антиопрокидываетли, для серии "Старт" это плюс порядка 2х тысяч, ну и т.д. "Старт Интро" - 21500 руб. "Старт Эффект" - 25375 руб. "Старт Комфорт" - 34642 руб. "Старт XXL" - 39440 руб. Это самое дешевое из оттобоковских. Вот еще их модели. Авангард и Мотус гораздо удобнее Старта конечно.
ого, не слабо, даже самая дешевая (13 т.р.) это же тоже немалые деньги..
Та что за 13 неудобная. На баланс ее тяжело поставить, плюс материал быстро оттягивается на спинке и сиденье, от чего полусается дыра, в которую вечно выскальзывает подушка. У меня была такая, сейчас вон валяется в гараже.
Опять чего то мутно изъясняются. Цель и задача обеспечить граждан попавших в беду, нужным и качественным продуктом. Причем здесь безработица. Это другая тема.
Видимо сделать всем хорошо. И коляски, и рабочие места, глядишь многие недовольные и поутихнут.
Таки спрашивать надо. Для начала, хотя бы.
Это у нас не принято. Решили тихим кругом и сделали. Ну подумаешь, не получилось что то. Да и выборы скоро, а отменой компенсации они против себя многих настроили.
Как тебе сказать, однажды ездил фотографировать паралимпийцев, обратил внимание, на то, что ребята особняком держатся, ну буквально друг к дружке. Хотя мероприятие вроде другие цели преследовало. И горько очень за людей стало, веришь нет. У меня даже такое ощущение возникло, что отмазываются люди от проблем. Пыль в глаза пускают.
У них должно всё получиться.
Если немцы это дело будут контролировать, то думаю да. По крайней мере хотелось бы в это верить. Ну и цена конечно разумная.
Что же у нас все через одно место((( Не забота о людях нуждающихся в колясках.....
Интересно, что станет с другими российскими производителями (Катаржина, Преодоление) которые выжили в трудные времена и не свалились к перепродаже товаров из Азии. Наверняка коляски автоваза будут закупаться в первую очередь государством, если сейчас производство на автовазе лоббирует правительство. Почему бы эту проблему доверить знающим людям, а не АвтоВАЗу.
Почему всё что предлагает Голикова похоже на анекдот? Карма у неё такая, что ли?
главное чтобы не произошло как это было со Ставровской коляской. Было нормальное Майровское средство передвижения, а наши производители через несколько лет превратили его в телегу из ржавых труб, весом в 20 кг.
Время, как всегда, покажет... Но, судя по новостям и слухам об Автовазе, там процветает воровство на высшем уровне. Так что, скорее всего, сделают жалкое подобие немецкого оригинала из низкокачественных материалов, деньги разворуют (либо на премии себе спишут), а крайними останутся рядовые работники автоваза, которых все будут ругать по привычке за халтуру, ну и конечно инвалиды.
В предверии выборов боятся роста безработицы.А качество и цена для них - дело десятое.
Сергий, эТТТо реакция на то, что я такая глупая, или - что такая умная - уже кусочек отгрызли...=)? | |