Политэкономия самоубийства
— Мы люди подневольные. Ты думаешь, Володя по собственной инициативе по трассе летал? Шеф сказал: «Гони», — он и погнал. Иначе работы можно лишиться.
С Сергеем, коллегой погибшего водителя Гарри Минха — мы общаемся на Хованском кладбище. С фотографии в траурной рамке на нас смотрит улыбающийся мужчина в гоночном шлеме. Владимир Шугаев был профессиональным гонщиком, мастером спорта, бронзовый призером чемпионата России по авторалли.
Гарри Минх выступает с прощальным словом. Говорит о том, каким профессионалом в работе и просто хорошим человеком был погибший.
— Все у нас в гараже профессионалы. Любителей не держим, — комментирует вполголоса Сергей.
— Но Шугаев вроде бы не раз попадал в ДТП на служебном автомобиле?
— Попадал, было дело. Вы поймите, ты начинаешь гонять по просьбе шефа, а потом тебе самому уже нравится. Чувство определенной безнаказанности расслабляет. К тому же нас на специальных курсах учат ездить с нарушениями правил дорожного движения.
— Зачем?
— Мы же не простых смертных возим. Соответственно и ездить должны по-другому. К тому же наша главная задача — сохранить жизнь клиенту.
Поэтому Володя и принял удар на себя. Хотя можешь себе представить, что бы с ним было, если бы в этой аварии погиб Минх, а его водитель отделался бы шишкой.
Общественная реакция на произошедшее не заставила себя ждать. Представители Федерации автовладельцев России заявили о своем намерении предоставить семье Ярош адвоката для защиты ее интересов в суде. А знаменитое Общество синих ведерок в ближайшее время готовится провести серию акций протеста в поддержку Алены. Активисты уверены, что мигалки и прочие знаки привилегированного положения на дороге частных лиц должны быть окончательно и бесповоротно ликвидированы. Показательно, что с этим требованием согласны и коллеги погибшего Владимира Шугаева по правительственному гаражу. Им тоже не нравится рисковать собственной жизнью ради того, чтобы вип-пассажир добрался до загородного дома на 20 минут быстрее, чем все остальные.
казал мне один из коллег погибшего водителя. — И вообще, пора увольняться. Зарплата у нас в реальности не такая уж и большая, а работа нервная.
Кстати, погибший водитель BMW тоже собирался увольняться.
Объявление «Ищу работу, зарплата от 50 тысяч рублей» было размещено на его интернет-страничке вместе с вышеупомянутым роликом. Не успел.
http://www.rusrep.ru/article/2011/01/25/migalki/

P.S. Ну вот и подсчитаем 50 тыс*12 мес*10 лет = 6 млн. максимум что можно поиметь за ежедневный риск.
Срок 10 лет взят из расчета долгой работы на одном месте (не сковырнули интриганы).
Реально же "сверхприбыль" за сверхриск в 2 раза меньше - порядка 3 млн.
Можно ли в Москве купить путную квартирку на такие деньги?
Или номенклатурным водителям дают бесплатное жbлье?