[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]
Sunday, February 6th, 2011
| Time | Event |
| 2:25a | Слив защитан, хе-хе Разразился значит Холмогоров статьёй об Иове и смирении: Заметил, что современные люди, привыкшие все читать в перессказах, очень часто неправильно понимают смысл библейской книги Иова. http://holmogor.livejournal.com/4038591.h Задал совершенно естественный вопрос ( Read more... ) На который автор даже не удосужился ответить: денежки видать были проплачены только за статью, но не за дискуссию к ней. Надо дополнительно заметить несколько фактов: 1) Интересен сам выбор темы: смирение перед лицом бога. Очевидно в России (и для русских) это самая актуальная тема - народец стал несмиренный - см. Манежная 2) Интересен и выбор библейского сюжета - именно книга ЧИСТО о смирении, а не о смирении, когда не выполняли заветы бога в борьбе за землю обетованную. Не говоря уже о таких чисто "завоевательных" книгах - песнях победителей как Книга Иисуса Навина 3) Интересно даже рассмотрение книги Иова в современном контексте: волы орали, и ослицы паслись подле них, как напали Савеяне и взяли их, а отроков поразили острием меча; и спасся только я один, чтобы возвестить тебе. Еще он говорил, как приходит другой и сказывает: Халдеи расположились тремя отрядами и бросились на верблюдов и взяли их, а отроков поразили острием меча; и спасся только я один, чтобы возвестить тебе. Это все испытания, которые насылает дьявол с согласия бога. В современном контексте надо понимать, что Кавказ послан в назидание за отступничество от РПЦ. |
| 6:11a | Для чего на самом деле создали проект "Навальный"? http://bulochnikov.livejournal.com/27300 Мегасрач в комментах |
| 1:00p | РЖД и Транссиб. Слив защитан? 02 февраля 2011 Пекин, 2 февраля /ChinaPRO.ru/ - Международная железнодорожная магистраль Китай-Казахстан-Россия была опробована в экспериментальном порядке. Первым рейсом из КНР были отправлены автомобильные детали, ноутбуки, компьютерные мониторы и тому подобное весом 550 т на сумму более $3 млн. Железнодорожный состав начал путь в городе центрального подчинения Чунцин на юго-западе Поднебесной. Затем проследовал через Анькан, Урумчи, КПП Алашанькоу на китайско-казахстанской границе, Казахстан. Завершится путешествие на конечной станции Москва. За 11 дней поезд преодолеет 8120 км. В будущем эта магистраль станет стратегическим каналом для поставок высокотехнологичных товаров из Китая в Европу. Ранее, в октябре 2010 г., прошел первый эксперимент, посвященный апробации движения поезда на участке от Чунцина до Алашанькоу протяженностью 3812 км. Кроме того, в марте 2011 г. будет проведен третий тест. На сей раз грузовой состав направится в немецкий город Дуйсбург. Пробные прогоны поездов необходимы, чтобы выяснить себестоимость, климатические условия и эффективность перевозок по новой железнодорожной магистрали. http://news.baoba.ru/read.php?id=30  http://www.rw.kz/ch-kz/ch-eu.php P.S. Теперь понятнее суетня Пу о высокоскоростных ЖД (ВЖД). Но поздно пить Боржоми. С Транссиба уже не получить сверхприбыли - это обычная сырьевая дорога в Китай. Понятна и планируемая конфигурация ВЖД к ЧМ - на Сибири и Дальнем Востоке поставлен крест. Хе-хе, сидели, сидели в России на огромных ЗВР, да ничего и не высидели - воруют-с, ничего тратить нельзя, можно только сидеть на деньгах... Хе-хе, Россия и Китай. Одни говорят об инновациях, другие делают. Причем оттирают первых от самых прибыльных дел... |
| << Previous Day |
2011/02/06 [Calendar] |
Next Day >> |