|
|
Пишет obsrvr (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} obsrvr)@ 2008-09-01 12:00:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
Как важно быть большим
На примере AirUnion
Если ты задолжал банку, то придут приставы и опишут имущество.
Если ты задолжал пассажирам, то государство поможет.
http://www.internovosti.ru/text/?id=841
http://www.expert.ru/news/2008/08/26/to
И никто не придет описывать имущество гендиректора.
Революция менеджеров, однако -
генеральный директор авиакомпании "Сибирь" Владислав Филев: - Менеджер - тоже человек, который имеет право на ошибку: что-то неверно посчитал, где-то не успел. Но я не считаю, что теперь нужно на него набрасываться и расстреливать.
Понятно: AiRUnion увлекся займами (04.06.2007)
http://www.rbcdaily.ru/2007/06/04/indus
/еще до резкого роста цен на топливо/:
Позже облигационный скандал получил неожиданное продолжение: 17 мая 2006 года в отношении представителей менеджмента авиакомпании было возбуждено уголовное дело по статье «мошенничество, совершенное организованной группой либо в особо крупном размере».
http://www.expert.ru/articles/2008/08/2
http://www.rosbalt.ru/2008/08/23/51
Также о "конкуренции"
http://www.expert.ru/printissues/ex
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsI
http://www.gazeta.ru/business/2008/08/2
P.S. Пока суд да дело откровения того же Филева:
Мои доходы за эти годы достаточны для того, чтобы жить, не работая, в 45 лет. Вот так - денежки перекачали в карман, а там государства расхлебывай. А потом еще говорят о "свободе предпринимательства".
P.P.S.
Судьба компаний альянса AiRUnion решится на этой неделе. Проведенное в прошлую пятницу совещание у вице-премьера Сергея Иванова не дало четкого представления о будущем компаний. На сегодняшний день рассматривается несколько вариантов развития событий. Первый — банкротство, второй — введение антикризисного управления в компаниях альянса. Первый поддерживает госкорпорация «Ростехнологии», которая не хочет брать в управление данный актив. Против банкротства выступают кредиторы, руководство альянса, министр транспорта Игорь Левитин и вице-премьер Сергей Иванов. Кредиторы альянса начали готовить официальное письмо в правительство, в котором высказывают мнение о недопустимости банкротства компаний альянса. В нем они «обращают внимание руководителя правительства на ошибочность пути, избранного госкорпорацией «Ростехнологии», называя этот путь «легким, безвольным и унизительным способом решить проблему». По словам гендиректора компании «ТД «Топливное обеспечение аэропортов» Евгения Островского, сегодня его компания выйдет с предложением о создании комитета кредиторов против банкротства AiRUnion. «Реальных долгов альянса только 16 млрд руб. Его банкротство приведет по цепной реакции к банкротству еще нескольких кредиторов, и 7 тыс. человек сотрудников альянса останутся безработными», — утверждает Евгений Островский.
http://www.rbcdaily.ru/2008/09/01/indus
Значит банкротить и менять неэффективный менеджмент нельзя, это "легкий, безвольный и унизительный способ решить проблему". Надо занести бабла на "золотые парашюты" для менеджеров.
На примере AirUnion
Если ты задолжал банку, то придут приставы и опишут имущество.
Если ты задолжал пассажирам, то государство поможет.
http://www.internovosti.ru/text/?id=841
http://www.expert.ru/news/2008/08/26/to
И никто не придет описывать имущество гендиректора.
Революция менеджеров, однако -
генеральный директор авиакомпании "Сибирь" Владислав Филев: - Менеджер - тоже человек, который имеет право на ошибку: что-то неверно посчитал, где-то не успел. Но я не считаю, что теперь нужно на него набрасываться и расстреливать.
Понятно: AiRUnion увлекся займами (04.06.2007)
http://www.rbcdaily.ru/2007/06/04/indus
/еще до резкого роста цен на топливо/:
Позже облигационный скандал получил неожиданное продолжение: 17 мая 2006 года в отношении представителей менеджмента авиакомпании было возбуждено уголовное дело по статье «мошенничество, совершенное организованной группой либо в особо крупном размере».
http://www.expert.ru/articles/2008/08/2
http://www.rosbalt.ru/2008/08/23/51
Также о "конкуренции"
http://www.expert.ru/printissues/ex
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsI
http://www.gazeta.ru/business/2008/08/2
P.S. Пока суд да дело откровения того же Филева:
Мои доходы за эти годы достаточны для того, чтобы жить, не работая, в 45 лет. Вот так - денежки перекачали в карман, а там государства расхлебывай. А потом еще говорят о "свободе предпринимательства".
P.P.S.
Судьба компаний альянса AiRUnion решится на этой неделе. Проведенное в прошлую пятницу совещание у вице-премьера Сергея Иванова не дало четкого представления о будущем компаний. На сегодняшний день рассматривается несколько вариантов развития событий. Первый — банкротство, второй — введение антикризисного управления в компаниях альянса. Первый поддерживает госкорпорация «Ростехнологии», которая не хочет брать в управление данный актив. Против банкротства выступают кредиторы, руководство альянса, министр транспорта Игорь Левитин и вице-премьер Сергей Иванов. Кредиторы альянса начали готовить официальное письмо в правительство, в котором высказывают мнение о недопустимости банкротства компаний альянса. В нем они «обращают внимание руководителя правительства на ошибочность пути, избранного госкорпорацией «Ростехнологии», называя этот путь «легким, безвольным и унизительным способом решить проблему». По словам гендиректора компании «ТД «Топливное обеспечение аэропортов» Евгения Островского, сегодня его компания выйдет с предложением о создании комитета кредиторов против банкротства AiRUnion. «Реальных долгов альянса только 16 млрд руб. Его банкротство приведет по цепной реакции к банкротству еще нескольких кредиторов, и 7 тыс. человек сотрудников альянса останутся безработными», — утверждает Евгений Островский.
http://www.rbcdaily.ru/2008/09/01/indus
Значит банкротить и менять неэффективный менеджмент нельзя, это "легкий, безвольный и унизительный способ решить проблему". Надо занести бабла на "золотые парашюты" для менеджеров.
