Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет obsrvr ([info]obsrvr)
@ 2009-02-06 11:07:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Байки
Байки системного интегратора, выпуск 12.
Контроль качества.

Вообще, за всю мою 16-летнюю практику в отрасли, ничто не доставляло столько удивительных вещей, как реалии постсоветского производства. попадались, конечно, странные технические решения и в банках, и в добыче ископаемых, но с заводами не сравнится ничто.

Итак. Некий машиностроительный заводик отхватил подряд у буржуйского автомобильного производства, которое требовалось максимально локализовать. Подряд состоял в производстве некой железки. Буржуи, надо сказать, прекрасно знакомы с реалиями нашего машиностроения, поэтому конвейер подрядчика снабдили на выходе лазерным объемным сканнером, который не давал отгружать брак. Наша задача заключалась в том, чтобы чутка подкрутить софтину на базе Websphere MQ, которая обрабатывала данные от сканнера, и складывала их по Интернету в буржуйский SAP. Явившись в цех, и прицепившись к сканнеру, мы узрели неких мужчин, одетых в спецовку, и совершавших судорожные челночные перебежки от сканнера к конвейеру и обратно. Это были слесари по наебалову системы контроля качества. У них было некоторое количество эталонных деталей, которые заведомо проскакивали через сканнер. И, чтобы обмануть счетчик, через сканнер пропускались, раз за разом, именно эти детали, а в отгрузку шло то, что получилось.

Более того, как выяснилось, на складе имелся недельный объем эталонной готовой продукции, который руками подкладывался на конвейер, когда приезжал контроль качества от заказчика. Долго враги не могли понять, где же скрылась проблема, и сканнер меняли трижды. В очередной наш приезд на настройку нового сканнера, мы обнаружили, что буржуйские сволочи снабдили конвейер дополнительной железкой - приклеивалкой RFID меток. Не прошло и месяца, как команда слесарей по наебалову была доукомплектована взводом переклеивальщиков с парогенераторами.

В общем, никогда в этой стране не было, и не будет качественного поточного производства, пока в головах вот такая разруха. И никогда тоёта, собранная из вот так вот "локализованных" запчастей, нормально ездить не будет. Здесь поможет только немец с железной палкой, приставленный к оператору станка. Как, собственно, и происходило в момент становления российской индустрии.
http://oldmann.livejournal.com/125252.html


(Добавить комментарий)


[info]ru_antifem@lj
2009-02-06 03:19 (ссылка)
русофобские байки. сдается мне сам этот человек неумел и не больно то профессионален.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2009-02-06 12:42 (ссылка)
Вы и такие как Вы всё пропили и просрали.Вы не хотите работать как надо,т.е. ХОРОШО.Зато Вы очень любите прятаться за такими вот лозунгами-руссофобия и тому подобное.Вы привыкли жить в прошлом веке и лаптем щи хлебать.Кухаркины дети которым проще всё взять и поделить,а не создать что-то хорошее своим трудом.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ru_antifem@lj
2009-02-06 13:48 (ссылка)
ничего я не пропивал и не просирал. ты аноним, наверное, вообще не знаешь, что такое работать и что-то производить. разрушают промышленность, созданную трудом нескольких поколений как раз под логузнки "все русское гавно, давайте закроем все заводы и отдадим иностранцам".

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2009-02-07 06:48 (ссылка)
Во первых не ты а ВЫ.Что было когда-то создано-сейчас устарело безвозвратно.Новое и ХОРОШЕЕ делать не хотят.А зачем?Ездите на жигулях...Разрекламированный ГЛОНАС где?В ж... Потому,что привыкли не работать,а рапортовать начальству.ВСЁ преурочить к каким-то датам-юбилеям.А потом трава не расти.И сейчас всё точно так.А так же в области балета мы впереди планеты всей...

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ru_antifem@lj
2009-02-07 07:57 (ссылка)
да ты обнаглел. сам на ты, к тебе на вы. обойдешься. делать не дают такие мудаки как ТЫ. пошла агитация, чтобы все развалить, что еще осталось.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]ru_antifem@lj
2009-02-07 09:11 (ссылка)
пример - у нас есть производство, выгодное коммерчески, продукты востребованы по всему миру, кроме нас подобной отраслью владеют всего две страны - США и Франция. это пассажирское авиастроение. продукты конкурентноспособны. что делается сейчас? черный пиар, отмена пошлин на ввоз иностранных самолетов, подкуп авиакомпаний. боятся страшного конкурента и стремятся задавить всеми способами. а такие мартышки как ты им помогают. да ты и сам все прекрасно понимаешь - вредитель и враг.

(Ответить) (Уровень выше)


(Анонимно)
2009-02-06 13:22 (ссылка)
Все чистая правда.
В подтверждение слов автора расскажу свою историю.
Будучи молодым специалистом, я принимал участие в 1991 или 1992 году (не помню точно) в запуске завода ЗиЛ совместно с ДжиЭм по производству дизельных двигателей для грузовиков.
Завод построили в Ярцево под Смоленском.
Мой профиль - электроника автоматических линий (сейчас уже давно от этого отошел).
На молодой завод со всех филиалов ЗиЛа съезжались бригады наладчиков.
Наша задача состояла в запуске автоматической линии совместно с бригадой механиков в месячный срок.
Пришли на линию, приступили. Ситуация - электрошкафы, механика, привода, и т.д. разукомплектованы на 5...20%. Мы к руководству - начальника, некомплект, запускать нечего. Ответ начальников - х.з., на складе зипа нет, берите, где хотите, хоть на соседней незапущенной линии, через месяц комиссия из Москвы - все должно работать.
Ну что делать, - прошли по цеху, с законсервированных линий поснимали что надо и работаем.
В конце, как все собрали, выяснилось, что на контроле качества и последней операции полировки изделия стоит хитрый японский станок с лазерным датчиком. Лазерный датчик регистрирует отклонения от размера, автоматика отбраковывает детали и не пускает их к полировке. А линия - сборная солянка из отечественных, югославских и вроде еще каких-то станков. Качество, которое японец согласно технологической карте предъявляет к конечной продукции остальные станки выдать просто не в сосотоянии, тот, кто их подбирал, явно в этом не шарил.
Сообщили начальникам ситуёвину. Те грят - отключайте лазер нах, нам такая точность обработки не нужна в ЗиЛах, это не Мерседес. Ну, пожелания руководства - закон для подчиненных.
................
Запустились, сдались комиссии из Москвы - все пучком.
Собираемся домой. Тут к нам ломятся какие-то незнакомые типы в спецовках явно с намерениями че-то у нас с линии скомуниздить. Мы - куда прешь? Они - а мы вооон ту линию щас запускать приехали, а там некомплект, нам местное начальство сказало с ваших станков все нужное взять и себе поставить.
От так вот.
А завод по производству современных дизельных двигателей под Смоленском ЗиЛом так и не был запущен...

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]ru_antifem@lj
2009-02-06 13:51 (ссылка)
пошли русофобские байки под разрушения промышленности. понятно, кому это надо и выгодно.
я видел совершенно другой уровень технической культуры у русских, чем ты тут рассказываешь.

(Ответить) (Уровень выше)