Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет obsrvr ([info]obsrvr)
@ 2010-02-28 08:31:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Российские дороги. Исчерпывающе
Долгая и морозная зима для дорог оказалась катастрофическим бедствием
Надо заметить, что "сибирскими" немцы называют морозы, когда температура достигает примерно -15 или даже -10 градусов. Для Германии (не считая разве что альпийских предгорий Баварии) непривычно холодно. И этого оказалось достаточно, чтобы на улицах немецких городов появились новые дыры, трещины и выбоины. Причем, в таких количествах, что их ремонт, даже косметический, может поставить многие местные бюджеты на грань банкротства, если в них вообще еще остались "свободные" деньги...
Некоторые городские муниципалитеты, не успевающие латать дорожные дыры, уже закрывают для движения целые улицы. Еще чаще - выставляют знаки ограничения скорости до 30 километров в час, чтобы хотя бы таким образом обеспечить безопасность и огородить себя от исков владельцев машин, получивших повреждения при попадании в ямы и ухабы. На некоторых автобанах скорость ограничили 80 километрами в час.
http://www.dw-world.de/dw/article/0,,5285182,00.html
http://dburtsev.livejournal.com/1287598.html

P.S. Всегда удивляли стоны о "плохих русских дорогах" - по климату и дороги...


(Добавить комментарий)

еще не вечер...
[info]petrovich758@lj
2010-02-28 01:04 (ссылка)
Учитывая, что в средней Европе еще не установилась стабильно теплая погода и периодически ночью подмораживает (а по опыту именно это для дорог стращнее всего, особенно учитывая, что вовсю идет таяние снега и почвы мокрые), то посмотрим о чем они все запоют примерно через месяц...

(Ответить)

По климату и дороги?
[info]gin3002@lj
2010-02-28 01:18 (ссылка)
Сравните дороги в Финке и в Лен. области. Если среднеевропейцы на мороз не закладывались, то нам то на мороз не закладываться глупо.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

Re: По климату и дороги?
[info]amartyno@lj
2010-02-28 10:29 (ссылка)
1.
пару дней назад вернулся из Финляндии - дороги там на порядок лучше, чем в спб, а климат такой же (местами даже суровее)
аналогичная ситуация со Швецией и Норвегией

2. что-то я не слышал про шибко хорошие дороги в Сочах или других южных районах нашей страны

(Ответить) (Уровень выше)


[info]volgarin@lj
2010-02-28 01:50 (ссылка)
""Некоторые городские муниципалитеты, не успевающие латать дорожные дыры, уже закрывают для движения целые улицы. Еще чаще - выставляют знаки ограничения скорости до 30 километров в час, чтобы хотя бы таким образом обеспечить безопасность и огородить себя от исков владельцев машин, получивших повреждения при попадании в ямы и ухабы. На некоторых автобанах скорость ограничили 80 километрами в час.

Вот в этом немцы и проявляются. Заботятся, видишь ли, о собственных жизнях и комфорте, скорость ограничивают, а ведь могли бы и так бросить. На следующий год, как пить дать, напуганные такой погодой сделают перераспределение в бюджете и больше денег выделят на дороги, а деньги эти не разворуют. Я, конечно, не германофил, но наша беда - не дураки и не дороги, а ворьё и безнаказанность ворья.

(Ответить)


[info]hleg@lj
2010-02-28 02:24 (ссылка)
Дороги не только "по климату", других проблем тоже немало, удивляет удивление нежеланием использовать в том числе немецкие дорожные технологии, регулярно такое слышу.

Есть у нас вполне хорошие участки (связывающие несколько городов) дорог там, где климат неблагоприятный.

Сейчас актуальнее "хочешь что-то хорошее иметь - будь готов платить за поддержание этого в хорошем состоянии". А не готовы. У "богатых" ТСЖ дворы завалены снегом.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]vlkamov@lj
2010-02-28 04:17 (ссылка)
> удивляет удивление нежеланием использовать в том числе немецкие дорожные технологии

Дык про них и пишут :-)

А в общем начальству не нужны хорошие дороги.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]hleg@lj
2010-02-28 17:02 (ссылка)
Слишком широкое обобщение. Кому-то не нужны, кому-то нужны. Ну как обычно :)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]vlkamov@lj
2010-03-01 00:44 (ссылка)
"В общем" по определению самое ширкокое обобщение :-)

Я конечно понимаю, но тогда: кому нужны ?
Лично я тестировал Уралавтодор и не нашел в этом шикарном здании никого, кому нужны. Какие еще есть варианты ?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]hleg@lj
2010-03-01 01:03 (ссылка)
Это который в Верхней Пышме? Так он пухнет и дохнет давно уже. А дороги появляются. Ну вот в Березовский через ТЭЦ - отличная дорога. И ничего страшного с нею в минус 35 не случилось.

Не то, чтобы повсеместно - но все чаще можно увидеть действительно хорошие дороги. Наверное, кому-то да надо :)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]vlkamov@lj
2010-03-01 01:38 (ссылка)
Ну вот, стоило заговорить о начальстве, как появились хорошие дороги.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]hleg@lj
2010-03-01 02:01 (ссылка)
Так про начальство - несколько другой разговор. Прошлый городской чиновник, ответственный за дороги, чего-то хотел. Нынешний - не очень. Позапрошлый пермский губернатор много чего сделал, а последующие - нет. В челябинской области явно кому-то не все равно

Вот и говорю - по-разному бывает.

Кстати, когда директором Автодора был Козлов, были там те, кто хотел хороших дорог, но позже 96-го я с ними не пересекался.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]hleg@lj
2010-03-01 01:07 (ссылка)
Или про головной областной речь? Я там очень давно не был.

(Ответить) (Уровень выше)