Никакого теракта не было
...Версия
В заключении экспертов (теперь строго засекреченном) выдвинуты лишь две версии причин произошедшей аварии:
«Либо одномоментное острое разрушение верхнего строения пути, либо деформационное разрушение экипажной части локомотива, повлекшее за собой сход поезда № 166 и выход в негабарит по первому и второму главному пути».
- Говоря простым языком, речь идет либо о разрушении рельсошпальной решетки из-за дефектов или старения металла под нагрузкой. Либо, что маловероятно, редукторный узел локомотива в связи с неисправностью выпал влево между первой и второй колесной парой и выбил рельс и часть двух шпал, оставив в земле незначительное углубление, - рассказал «Твоему ДНЮ» собственную версию эксперт Федерального агентства железнодорожного транспорта Минтранса.
- У локомотива частично снесена верхняя часть крыши, - пояснил «Твоему ДНЮ эксперт. - Судя по всему, что-то свисало с контактной сети пути и ударило прямо над кабиной машиниста. Он чисто интуитивно и совершенно верно, согласно инструкции, применил экстренное торможение. Это и послужило причиной схода. Причем схода незначительного – с рельсов сошла только первая колесная пара, а вагоны, что называется, «разобрались». При этом нижняя часть локомотива и всего состава цела. Была бы версия подрыва, так и написали бы министру - «взрывная деформация»....
http://www.stringer-news.ru/Publication.mhtml?PubID=7882&Menu=0&Part=48