pe3yc's Journal

Стеклотекстолитовые кровлеиндикаторы
Данная противообледенительная система работает за счет подачи электромагнитных импульсов к индикаторам, установленным по периметру крыши надземных вестибюлей метро. Индикаторы устанавливаются на расстоянии от 60 до 90 сантиметров друг от друга, в зависимости от размера и типа кровли. При подаче сигнала края крыши "подпрыгивают", сбрасывая таким образом снег и наледь.

"Сейчас электроимпульсная противообледенительная система работает только на "Славянском бульваре" в тестовом режиме. По окончанию периода, когда образуются сосульки, то есть к концу марта, будем решать, где установить эту систему еще", - сказал он.

По его словам, главным достоинством этой системы является исключение ручного труда. Недостаток же состоит в том, что "сползает большой элемент кровли при подачи импульса".

Гусев добавил, что система включается два раза в день - в 5 утра, перед открытием метро, и в 12 часов ночи, перед его закрытием, когда около метро нет никого из горожан, так как хлопки, которые издают индикаторы, могут испугать граждан.

"На "Славянском бульваре" установлено 9 индикаторов, к которым по очередности подходит электромагнитный заряд. В общей сложности система работает 9 минут, по 18-20 секунд каждый индикатор", - пояснил, в свою очередь, прораб компании "Импульс", разрабатывающей систему, Иван Гажим.

По его словам, принцип работы системы взят из авиации, где подобные индикаторы позволяют удалять наледь с крыльев самолетов.

"Каждый индикатор изготовлен из стеклотекстолита. Этот материал выдерживает месяц ударов каждые 20 секунд, не то, что два раза в день по одному удару", - добавил Гажим.

Вот скажите мне, кто всё это фуфло гонит, инженеры или журналисты?