Saturday, April 10th, 2010

Time	Event
1:00p	Между прочим, это уже не первый случай гибели польских руководителей в авиакатастрофе. В июле 1943 года разбился самолёт с Влади́славом Сикорским, премьером правительства Польши в изгнании (вместе с ним погибла его дочь). Правда, это произошло не под Смоленском, а на Гибралтаре, а самолёт был британским. Лётчик, кстати, остался жив. (20 Comments | Comment on this)
1:00p	Кстати, в злополучном фейкорепортаже телекомпании "Имеди" о российском вторжении, также сообщалось о гибели президента Польши Леха Качинского при взрыве его самолёта. P.S. Я бы всё-таки не доверял безоговорочно агентству Регнум. (40 Comments | Comment on this)
1:00p	В августе 2008 года была уже история с посадкой польского борта №1 - КВС по соображениям безопасности посадил самолёт в Азербайджане, отказавшись от посадки в Грузии. Официальным лицам пришлось ехать в Грузию на автомобилях. Тогда даже ходили разговоры о том, что к КВС в связи с этим могут быть применены санкции. (Comment on this)
1:00p	Еще полтора года назад глава польского правительства Дональд Туск заявлял, что Ту-154, на котором летает президент, не отвечает нормам безопасности. (9 Comments | Comment on this)
1:00p	По состоянию на 6 утра видимость в Смоленске была 500 метров. Так себе видимость, прямо скажем. Но на 9 утра и 12 дня - уже 4000 метров. Впрочем, в районе аэропорта условия могли и отличаться от условий в районе данной метеостанции. (2 Comments | Comment on this)

<< Previous Day

2010/04/10 [Calendar]

Next Day >>