Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет phasotron ([info]phasotron)
@ 2009-01-07 19:32:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
автомобильное из серий "попасть в глупое положение"
Еду в гости на машине, давно, тогда это считалось машиной - Москвич-412ИЭ ( в АЗЛКовском исполнений праворульный, но переделанный в правильный руль, во изврат экономики). На полпути вдруг снизу рев мотора, что то с глушителем, доезжаю до приятеля у которого бокс в гаражном кооперативе с эстакадой. Пытаюсь заехать по наклонной на конструкцию, сваренную из П-образных швеллеров. На середине заглох, скатился назад вниз и снова, опять заглох, попытка номер три, прижал педальку газа и ... чувствую взлетаю - корма москвича приподнимается, приподнимается и... с грохотом обруживается вниз задними колесами мимо направляющих. Час потом с мужиками на место ставили. А оказолось вот что. Разъединилась труба глушителя посередине днища, и задняя половина свисала вниз, направляющие же эстакады были сварены поперечной балкой в которую эта труба и упиралась, но так-как глушитель на резинках, то это происходило относительно плавно, а потому я и не мог понять отчего машина глохнет, ну а прибавив газку задок упершийся в трубу и приподнялся пока сцепление покрышек с поверхностью было, а потом понесло на одной центральной точке опоры в сторону.
Правда и водительский стаж тогда месяцами исчислялся, после этого случая эстакады с узкими направляющими годы наводили на меня ужас.


(Добавить комментарий)


[info]ex_lsdance25506@lj
2009-01-07 15:27 (ссылка)
а у Москвича какой привод? и какие последствия были после аварии? думаю менее серьёзные, чем если бы современный автомобиль слетел.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]phasotron@lj
2009-01-07 15:43 (ссылка)
привод задний, ударился только задним мостом онаправляющую с одной стороны и о порог с другой, примерно так. проблема была только домкрат завести ибо нужен был скаладывающийся, если видел, то такой ромбовидный, в сложенном положений он очень низенький, ничем другим не подлезть, а четырех мужских рук не хватило чтобы переставить - на полувытянутых вверх руках приходилось поднимать машину, а москвич тяжеловат для этого.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ex_lsdance25506@lj
2009-01-07 15:50 (ссылка)
ну ясно. я просто представил ситуяйцию, и мне подумалось, что с задним приводом колёса бы прокручивать начинали. хотя, конечно, эти резинки бы такой нагрузки не выдержали. зато их хватило, чтобы столкнуть машину с направляющих.

а ромбовидный домкрат у меня у самого имеется.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]ex_lsdance25506@lj
2009-01-07 15:57 (ссылка)
ремонт КАСКО, небось, покрыла?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]phasotron@lj
2009-01-07 16:49 (ссылка)
какая в те годы каско, ты о чем? ремонтировать ничего не пришлось к счастью.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]laisk@lj
2009-01-07 16:39 (ссылка)
Хык.Я по молодости мимо ямы проехал. Вот это была жесть.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]phasotron@lj
2009-01-07 16:48 (ссылка)
а я в нее свалился. коллега попросил краской номер машины обновить. пока обновляли в гараже, прикладывались, а потом решив с расстояния обозреть плоды творчества шагнул назад... в яму. сильно ударился о край правым боком, багровый рубец был три месяца, обошлось.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]laisk@lj
2009-01-07 16:59 (ссылка)
У меня друган с подъёмника шагнул. Када в ремонтируемой тачке спали.

(Ответить) (Уровень выше)