Н-1 создавалась для полета на орбиту. Но в любом случае: если лелеешь межпланетные планы, то без сверхтяжелого носителя не обойтись. И тут есть нюанс. В последнем варианте Н-1 вытягивала всего 75 тонн. Это и для Луны маловато, а уж для Марса...

я утверждаю по материалам ТМ

могу посомтреть в каком номере об этом писалось

Ну об этом не только ТМ писала. Есть пара книг на эту тему, и я в "Завоевании Марса" на это же указывал. Но в том-то и дело, что есть разница между проектом и реальным изделием. Н-1 марсианский корабль не вытягивала бы при всем желании, и Королев это понял раньше других...

у нас к сожалению не продают такой книги

надо будет посомтреть в Курпе, когда снова будув Питере

На Крупе тоже толкового нет ничего. Надо в Москву, в редакцию "НК" ехать. Книга Бугрова? Сейчас посмотрю...

октябрь 2004 год

статья Тяжёлый межпланетный

авто рстатьи Владимир БУГРОВ исполнитель проекта ТМК ведущий конструктор по ракетно-космическим комплексам ЛЗ и ЛЗМ и многоразовому комплексу Энрегия-Буран

в статье рисунок марсианский корабль собирается на орбите

Бугров? Хе-хе. Знаем старика Бугрова. :-) Большой фантаст. :-)))

собственно рисунки даны по эскизам БУгрова

а что фантасты занимают такие должности?

Нет. Он действительно инженер-конструктор, но в последнее время стал заметно преувеличивать свой вклад. Но кроме эскизов и собственных рабочих тетрадей ему представить нечего, а это знающему человеку о многом говорит. ;-)

http://iboo.ru/1189.htm

Книга Владимира Бугрова посвящена одному из самых грандиозных замыслов Сергея Павловича Королёва - пилотируемой экспедиции на Марс.

Будучи непосредственным участником описываемых событий, автор впервые приводит факты и документы, свидетельствующие о реальных работах по практической реализации этого проекта в период 1960-1974 годов, знакомит читателя с черновиками уничтоженного в 1974 года проекта из своей «совсекретной» рабочей тетради, а также рассматривает в контексте главного творческого замысла Королева все работы, задуманные Сергеем Павловичем и проводившиеся при нем и после него в указанный период, что позволит читателю по-новому взглянуть на творческий облик Королева и на некоторые периоды истории отечественной космонавтики.

Выводы, к которым приходит В. Е.Бугров, представляют особый интерес, поскольку это не результат исследований журналиста или историка и не интервью с очевидцем, а итог комплексной оценки сорокалетнего периода отечественной космонавтики, сделанной профессионалом в области создания пилотируемых ракетно-космических комплексов.

Замечательная аннотация. Ключевое слово в ней -- тетрадь. Именно так. Вопрос стоит следующим образом: был проект ТМК известен в Политбюро или его разработка была частной инициативой Королева? Получается, второе. А таких частных инициатив у СП было множество, и 99 процентов из них так и не получили одобрение в Политбюро и ЦК. А следовательно, не могли получить денег. Слетать на Марс -- заманчиво, конечно, но всерьез эту возможность на уровне высшего руководства СССР в нашей реальности никто никогда не рассматривал. К сожалению.

http://depositfiles.com/ru/files/3441337

http://rapidshare.com/files/90144106/Bugrov_V.E._Marsianskij_proekt_Koroleva__Fond_sodejstviya_aviacii__2007__ru__T__K__600dpi__200s__E_.