Открыли на Дальнем Востоке автозавод.
Любопытный  я  товарищ.За  что  иногда  и  страдаю.Уж  полстраны  спит, а  мне  в  голову  стукнула  мысль  узнать-как  там во  Владике  поживает  детище  Путинизма-Автомобилизма  с  помпом  открытое  в  конце  прошлого  году  и  даже  выперднувшее 
собравшее  целый  адын  УАЗЗЗЗ.

Зашел  на  форум  владивостокских  автомото  и  других  дел  любителей.И  сразу  наткнулся  на  тему
 
Как я уаз патриот купить хотел

Пишет  пользователь Кризи.
Комменты  публики  опускаю.Привожу  только  оригинальный  текст.Стиль,цвет,звук  автора  сохранены. Наслаждайтесь!

Сегодня в обед (предварительно начитавшись отзывов и плохих и хороших) поехал посмотреть это чудо в реале.
Приехал припарковался, с важным видом дошел до стеклянной двери.... закрыто.
не вопрос, что, зря я что ли ехал, обнаружил ворота пошел к ним, подскользнулся, не упал, вошел в цех, все подъемники заняты машинами, ходят довольно чистые замаслянные парни (механики видно), одновременно мимо меня с отрешенным видом проходит единственный из всех вприсутствующих в чистом и цивильном человек. На вопрос к механикам- как тут посмотреть патриота реакция была следующая- а вы от кого? я начинаю понимать, что смотрюсь глупо,грю, типо от себя, просто покажите патриот. Говорят вон типа чувак в чистом, он типа тут по продажам , разворачиваюсь, иду к тому отрешенному чуваку и настойчиво сообщаю, что приехал посмотреть уаз новый. в итоге выделили механика по чище- типа иди показывай....
блин,
батарейка садится, дома допишу

Продолжаю, так вот, пошли мы значит на внутренний двор (я то думал, что поведут в то чудное стеклянное помещение, где машины виднеются),на внутр дворе стоит не много машинов хантеры, патриоты. в уголке спрятались три патриота которые типа ехали через всю страну и несломались (об этом позже :)), подводит механик к патриоту, вот собсно искомый вами аппарат. завелся прикольно, прям с пол тычка, стоит фурчит. начинаю смотреть,
1) вонь в салоне пластиком - представляю, как это будет западать летом
2) брутальность исполнения (даже рычажок для регулировки руля сделан из необработанного металлического прута толщиной в сантиметр, не меньше, передние стекла на КНОПОЧКАХ!, офигенно большая пепельница, типа здоровье нации, подстаканник- чемпион по выстреливанию- не открыванию а выстреливанию, представляю сколько тысяч стакнчиков офигенно горячего кофе уже было разлито по стране... ), пластик прикольный- серый, больше ничего прикольного в нем нет, есть два бардачка, откр и закр только для челябинцев, верхний бардачек открылся так громко явно и шумно что я запереживал, то сломал нафиг, сейчас еще озадачать покупать...
если пальцем потрогать потолок- прикольно так подвижно шевелится материал потолка- офигенный такой материал, который еще пыль собирает, типа фланели.
короче салон- корка на корке (подсветка в потолке- я точно такие же хреньки еще в жигах лет 15 назад видел), кресла раскладываются ровно на такой уровень, чтобы легко понять, что для сна салон не пригоден, короче салон- в основном сделан на века- только внутри воняет, можно порезаться об необработанныъе детали, и необходимо прикладывать силу во всем, иначе ничего ты не вкл не выкл, не откроешь и т.д. поржал (хотя на полном серьезе хотел посмотреть машин)

под капотом двигатель фурчит, на вопрос, как двигло себя ведет- ответ, в принцпе нормальный движок, на уточнение про "в принципе"- уклончивые заверения что типа ну ваще супер двигло (вчера в инете отзывов начитался море, у всех одни и теже болячки- чуть ли не сразу надо менять цепь, звездочки, какие то датчики)- перечисляю все вычитанные болячки и понимаю, что человек- мехник хороший мужик, т.к врать не хочет, но блин надо, поэтому весь ответ сводится к лаконичному, уж что что но двигатель наименее ломающийся агрегат (фигасе, выходит остальные элементы уаза вообще выходит распадаются??? ) случайно выясняется, что родной радиатор- это можно сказать фыикция, т.к. он устроен так хитро, что его ломает при малейшей эксплуатации машина (кузов играет и привинченный к кузову радиатор тупо разрывется).

Пошел яблоко помою и продолжу

в итоге выяснилось, радиаторы чинит какой то аргонщик, путем вырезания каких то трубочек.

рессоры на новом патриоте- полоски металла причем суже отр выгибом.

короче машина- пестня.
на вопрос о том, что типа гарантия и все такое поступает прямой ответ, гарантия- ЛЕГКО, но только если есть деньги. видя мое лицо (я демонстрировал непонимание и недоумение) мне поведали следующее- гарантия это когда ты к нам приезжаешь н плановые ТО, мы тебя чиним, ты нам платишь (честно- честно, сейчас не совру, ты нам платишь за каждое ТО около 20 000 руб!!!, и за это у тебя типа гарантия), а если масло сам поменяешь, то все, прости прощай гарантии нема.

из за того,что на новом машине ниче толком из косяков скрытых не видно, аналитике были подверженны патриоты, которые типа сами доехали через страну


написал так много и что то не загрузилось, все стерлось..
короче стоят значит эти пробежные пождарые парни особнячком, в ободранных наклейках, забытые .

Грузич трал профессионально посмотрел под каждым из них и говорит мне грустно, мол пошли отсюда. я кипятюсь типа, блин, я сюда так долго ехал, искал секретный вход, чуть не упал в водослив из-за льда, доказал всем на этом объекте что я просто хочу посмотреть патриот, хожу на задворках вокруг чумазой машины (я думал что посижу на диванчике мягком, посмотрю чистую машинку в теплом, светлом помещении со стеклянной стеной), и я заслужил то, чтобы Грузич прям сейчас дал диагноз,
Александр показал следующие нюансы- подножки ржавые снизу, места крепления амортизаторов ржавые, сами аморты все потекштие, карданы в масле, короче там внизу везде одна картина- ..опа.
на вопрос, а че под эти остовом (машиной уже не назовешь) такая большая лужа масла поступает вполне ожидаемый ответ с демонстрацией- да, действительно это масло. вытекло оно из какойто резиновой крышки или клапан, я короче не запомнил как оно официально называется, но понял следующее в движке собираетя даввление (или воздуха или масла), и это давление должно сбрасываться через эту резиновую фигню, но из-за того что эта хренька русская- давление не сбрасыватся, а накапливается, а потом эта хренька рвется и происходит сброс масла.

На выходе я все таки хочу узнать, сколько это стоит, но чувак в цивильном не нашел, вместо него в кабинете была уборщица, которая послала меня куда там на еще следующую лестницу где может тусоываться этот самый чувак в чистой одежде и он точно знает, сколько стоит. Тут я уже не выдержал, просто развернулся и пошел на выход.

Унижение, хамство, недоумение,неудобство и некоторое даже отвращение было итогом моего похода.
фубля.

я смотрел черный патриот и так не узнал скока стоит, в отдалении показывали зеленый, типа комплектация " все включено" по ценнику соориентировали около 700 тыров.

http://forums.drom.ru/vladivostok/t1151342691.html


Ну  я  так  понимаю,что  при  таком  сервисе  и  при  таких  ценах  народ  дальневосточный  тока  на    УАЗах   и  будет  ездить.