Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет pint ([info]pint)
@ 2003-05-13 14:08:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
on the road
Уехал на север, вернулся с юга. Маршрут: Петербург — Хельсинки — Стокгольм — Йончопинг — Мальмё — Копенгаген — Гедсер — Росток — Берлин — Варшава — Минск — Петербург.

Подвозили:
Шведский полуяппи Ларс.
Шведский плотник, возвращавшийся из Стокгольма после отделочных работ в ресторанчике своих друзей. По вечерам он диджей на мотоцикле; в прошлом году был в Москве на гастролях, но запомнил только огромных секьюрити в темных очках.
Шведский коммивояжер, торговец оборудованием для инвалидов. Раньше работал в негосударственной организации, которая занималась поставками этого оборудования в Петербург.
Три объемные шведские девицы. Посадили нас в крытый кузов джипа и, кажется, поставили рекорд по скорости в окрестностях Линчопинга.
Шведский инженер, занимающийся установкой отопительных систем, которые черпают тепло из земной коры. Приводил многочисленные экономические обоснования, впоследствии расшатанные немецким специалистом по graywater processing (см. ниже).
Шведский рабочий из глубокой северной провинции на раздолбанном «Саабе». В основном улыбался.
Шведская дама, почти не говорившая по-английски. Ездила в соседний город на совет общины. На заднем сиденье — букет роз.
Шведский дальнобойщик с пустой фурой для леса. Рассказывал про условные сигналы, гордо демонстрировал GPS — «Я всегда знаю, где нахожусь!».
Еще один шведский дальнобойщик, коренной араб. 18 лет назад приехал из Багдада. Показывал фотографию дочери в платке, не мог вспомнить, сколько ей лет, ругал Саддама. Часто звонил приятелям и, кажется, тоже ругал Саддама, но по-арабски.
Датская королева бензоколонки. Жаловалась, что в Дании нельзя покупать быстрый автомобиль, потому что иначе все деньги будешь тратить на штрафы («Муж в прошлом году схлопотал десять билетиков!»). Хвалила шведскую образовательную систему — мол, там-то дети не шляются по улицам с баллончиками краски. Врет, шляются.
Датский столяр в вагончике с прицепом. Ездил на север Копенгагена по рабочим делам, а теперь возвращался на юг разговаривать с приятелем за жизнь. Пил кофе с булочкой. «Вот смотрите — ограничение скорости 110, а у меня прицеп, поэтому я должен ехать 80. Далеко я уеду?» — и жал 130.
Датский фермер. Спрашивал, знакомы ли мы с Лениным. Рассказывал, как его польский друг оформлял ресторанчик и нарисовал на стене голого Ленина. Пояснял, что это шутка. Распространял аромат навоза — или это с полей пахло?
И, наконец, немецкий специалист по graywater processing, который ездил из Берлина в Копенгаген чинить неправильно собранный агрегат  — «Надо было сварить, а они привинтили!». Матерый человечеще! Юношей отправился в Западный Берлин, чтобы по семейной традиции закосить армию. Там поступил на социологический факультет. Жил в сквотах. Поскольку нужно было зарабатывать, стал водопроводчиком. Понял, что это интереснее социологии, и университет бросил. Теперь имеет клиентов в Китае и Зимбабве. Детей не имеет — «В мире и так многовато народу».

В Берлине все цветет, и ходят симпатичные девушки всех возрастов и национальностей.

Все поезда в Петербург оказались забиты, поэтому пришлось сесть на автобус за 60 евро.

Мир большой, а жизнь прекрасна.


(Добавить комментарий)


[info]acidpolly@lj
2003-05-13 00:13 (ссылка)
хорошо-то как!
эх, иногда жалею, что я не мужчина. девушке хичхайкингом заниматься одной сложновато

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]pint@lj
2003-05-13 01:57 (ссылка)
В Европе-то не очень сложно. Спроси [info]merkulka@lj.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]mama_ari@lj
2003-05-13 03:10 (ссылка)
В Чехии, по которой колесили на арендованных колёсах до позавчерашнего дня, мы подвезли стопщицу. Оказалась москвичкой двадцати двух лет, взявшей на трёхнедельный отпуск словацкую и чешскую визы и объезжающей обе страны. Девушка прицельно интересуется средневековыми зАмками, их там много сохранилось, на карте рассыпаны с расстоянием в тридцать-сорок километров, вот она все и объезжает не торопясь, по паре в день. Ночует в пансионах, хостелах. Поделилась с нами информацией, куда ехать и что смотреть, рассказывала о стопе - она так проводит каждое лето уже несколько лет, каждый раз в разных странах. По её мнению, как раз один из важнейших законов - "вы должны быть молодой улыбчивой девушкой".

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]bbb@lj
2003-05-13 04:53 (ссылка)
Напишешь о чешских впечатлениях? А то у меня Чехия как-то не пошла...

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]mama_ari@lj
2003-05-13 06:27 (ссылка)
напишу, когда фотографии сделаем. коротко: Прага изменилась за восемь лет, что я не была там, от полной драйва малобюджетной молодёжной столицы до стандартной коммерциализированной туристской приманки, и писать о ней нечего, а вот Южная Богемия, куда мы сбежали и где я раньше не была - сказка для маленькой девочки, грезящей зАмками и принцессами, и напишу я именно об этом.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]dontwait@lj
2003-05-13 00:14 (ссылка)
блин, как здорово! я все надеюсь попутешествовать стопом - может, через годик. а что для этого нужно, кроме уверенности?

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]pint@lj
2003-05-13 02:01 (ссылка)
Рюкзак, пенка и спальник, а еще лучше — маленькая палатка!
А у тебя еще и паспорт удачный.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]antigona@lj
2003-05-13 00:36 (ссылка)
хихи....в твоем-то возрасте :))

я этим развлекалась 5-10 лет назад, хотя было офигенно и я всегда мечтаю к этому вернуться - автостопы, рейнбоу всякие...хочу на Рэйнбоу в этом году!

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]pint@lj
2003-05-13 01:56 (ссылка)
Ну, автостоп, в отличие от Рэйнбоу — это просто самый краеведческий способ путешествия. Никогда не поздно.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]sheb@lj
2003-05-13 01:20 (ссылка)
а обещал, что конечным пунктом станет ненавидимая М.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]pint@lj
2003-05-13 01:48 (ссылка)
Здесь уместно поднять философский вопрос: что есть конечный пункт путешествия? До вас я доберусь совсем скоро. Ты же все равно Хильда?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]sheb@lj
2003-05-13 01:51 (ссылка)
:) да, надеюсь скоро временно расхтдиться. или дисхильдироваться?

у меня на следующей недели госы (в понедельник и в пятницу), после чего, надеюсь, наступит щасте.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]grinka@lj
2003-05-13 11:40 (ссылка)
У меня выключили горячую воду :((
Но зато - пока я ездила на 3 дня в Турцию и жила там в полнейшем Иоселиани - включили на полную мощность весну :)

(Ответить) (Уровень выше)


[info]mama_ari@lj
2003-05-13 03:12 (ссылка)
А чем отличаются условные сигналы шведских дальнобоев от наших? Интересно же.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]bbb@lj
2003-05-13 04:56 (ссылка)
Про Швецию не знаю, мой опыт (только СССР и Польша, хотя и немалый) - говорит, что самое главное - eye contact с водителем и умение провести молниеносный диалог глазами и жестами в момент, пока он приближается. Собственно, этим и отличается опытный стопщик от непрофессионала.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]mama_ari@lj
2003-05-13 06:23 (ссылка)
У меня стопом - только по СССР опыт, по Европе я уже везде за рулём ездила. Но я не о том, я о водительских сигналах, особый кодовый язык, понимаешь? Из более-менее универсальных: отмигивание фарами как предупреждение о контроле скорости за поворотом; однократное некороткое отмигивание дальним светом - "пропускаю, проезжай"; многократное короткое по зеркалам передней машины - "отойди вправо, пропусти"; однократное аварийкой машине, оставляемой сзади - благодарность за то, что пропустил, или извинение за подрезание, или благодарность за то, что довёл "на хвосте" по сложному куску трассы; при обгоне по встречке или по левому ряду мигание левым поворотником - сигнал идущим вслед машинам, что полоса свободна впереди и можно обгонять за тобой или тебя по следующей, а правым, наоборот, что впереди препятствие и ты перестроишься, как только обгонишь, т.е. за тобой пристраиваться не стоит. Если что пропустила или в чём ошиблась - меня uglydog поправит, у него опыт трасс на полмиллиона км побольше моего будет.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]bbb@lj
2003-05-13 08:06 (ссылка)
Извини, я не уловил вопрос. Мне кажется, описанные тобой сигналы универсальны.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]pint@lj
2003-05-13 10:11 (ссылка)
Конечно, универсальны — иначе как по Европе ездить? Просто ему было интересно об этом рассказать. Еще у дальнобойщиков всегда есть коротковолновое радио, так что предупреждают они друг друга и с его помощью тоже.

(Ответить) (Уровень выше)