Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет pioneer_lj ([info]pioneer_lj)
@ 2012-10-19 17:27:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
РФ как сырьевая колония Евросоюза

 

Любопытная наметилась тенденция. Англичане сбывают путинцам нефтегазовые активы. Срочно продают ТНК-BP.

«Президент РФ Владимир Путин поддерживает продажу доли BP в ТНК-ВР "Роснефти". Об этом заявил в интервью Financial Times глава "Роснефти" Игорь Сечин, передает РИА Новости»

19 октября 2012 г. «Главный исполнительный директор British Petroleum Роберт Дадли на сегодняшнем заседании Совета директоров BP намерен рекомендовать принять предложение "Роснефти" о продаже ей доли британцев в ТНК-BP, сообщает газета The Guardian.

Детали возможной сделки пока не определены, однако, по данным издания, за 50% акций своего СП ТНК британская компания может получить 15% акций "Роснефти" и сверх того 15 млрд долл. наличными. По мнению экспертов Guardian, вырученные в результате сделки средства могут быть использованы для внеочередной выплаты дивидендов акционерам BP».

Также британцы продают Газпрому какие-то потасканные газовые предприятия, куда прежде путинцев не пускали. По-видимому, подходит к концу период дорогой нефти. И накануне сдувания пузыря рачительные джентльмены решили получить с РФ наличностью да побольше.

 

 

Агитпроп эти сомнительные гешефты рекламирует как очередную победу Великого Путина!

 «Снижение добычи газа в Северном море и нарастающий дефицит топлива в Великобритании может заставить британские власти пересмотреть свою жесткую позицию в отношении «Газпрома». Это следует из серии заявлений участников проекта «Северный поток» о планах «Газпрома» начать добычу в Северном море и провести газопровод на Британские острова. Так, глава компании Алексей Миллер заявил, что британские компании проявили интерес к строительству ветки от «Северного потока» в Великобританию.

В свою очередь, предправления Wintershall Райнер Зеле заявил «Известиям», что в ближайшее время будет подписано соглашение об обмене активами, по которому «Газпром» получит до 50% в нескольких нефтегазовых проектах компании в Северном море. Ранее «Газпром» объявлял о планах довести свою долю на британском рынке к 2015 году до 20%, однако столкнулся с противодействием британских властей. Теперь же гораздо выше вероятность того, что россиянам дадут купить британские распределительные сети — компанию Centrika.

— Британские компании заинтересованы в строительстве третьей и четвертой нитки «Северного потока», — сообщил председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер на открытии второй очереди газопровода 8 октября.

Он уточнил, что четвертую нитку газопровода предполагается пустить на Британские острова. По его словам, в настоящее время участники проекта изучают технические, экономические и экологические аспекты проекта. Реализацией проекта строительства третьей и четвертой ниток газопровода будет заниматься специальная компания, создать которую планируется в I квартале 2013 года»

Другой участник проекта «Северный поток», председатель правления Wintershall Райнер Зеле, заявил в интервью «Известиям», что соглашение об обмене активами с «Газпромом» будет подписано в ближайшее, уже известное ему время. В соответствии с соглашением Wintershall должен получить от 25 до 50% в четвертом и пятом блоках Ачимовских залежей Уренгойского месторождения. Взамен «Газпром» получит сопоставимую долю в проектах Wintershall в омывающем Великобританию Северном море. Ранее обсуждался обмен участками, добыча на которых пока не ведется, но в ближайшие годы будет доведена до 8 млрд кубометров в год. Предполагается, что этот газ также станет ресурсной базой «Газпрома» в ходе его экспансии на самый премиальный в Европе британский рынок. В частности, 20 сентября 2012 года «Газпром» заключил с Centrica новое соглашение о поставках 2,4 млрд кубометров газа в течение 2014-2016 годов».

«Газпром» выбрал удачное время для нового витка экспансии на британский рынок. Согласно отчету Министерства энергетики Великобритании за II квартал 2012 года, добыча страной нефти на шельфе Северного моря упала на 12,2%, газа — на 13,9%. Производство бензина сократилось на 10,1%. В результате импорт сырой нефти подскочил на 62,1% по сравнению со II кварталом 2011 года и достиг 5,5 млн т».

Постыдную колониальную зависимость РФ от Евросоюза чекистский агитпроп подаёт как грандиозные достижения Великой Евразийской Энергетической Империи. Так знаменитый «Северный поток» пропагандировали как личную победу Путина, якобы сумевшего преодолеть козни врагов России и пробить газопровод в Германию. А теперь вот и Лондон капитулировал перед могуществом Газпрома!..

В действительности  так называемый Nord Stream ("Северный поток") изначально европейский проект «Северо-Европейского газопровода» (СЕГ). Он строится согласно решению Еврокомиссии, конечная точка – Британия. Путинская РФ в этих евросоюзных делах – на побегушках.

«СЕГ разрабатывался несколько лет. В декабре 2000 года Европейская комиссия (ЕК) присвоила ему статус трансъевропейского, а в ноябре 2002 года между ЕК ОАО "Газпром" была достигнута договоренность о начале его реализации.

30 июня 2003 года в Лондоне президент России Владимир Путин и премьер-министр Великобритании Тони Блэр подписали двусторонний российско-британский Меморандум о сотрудничестве в области реализации проекта Северо-Европейского газопровода.

8 сентября 2005 года в Берлине "Газпром" и немецкие БАСФ и "Е.ОН Рургаз" (химический и энергетический концерны) подписали принципиальное соглашение о строительстве СЕГ. В соответствии с соглашением, партнеры создали совместную германо-российскую компанию по строительству газопровода North European Gas Pipeline Company , в капитале которой "Газпрому" принадлежит 51%, а партнерам – по 24,5% соответственно. Компания будет заниматься строительством морского участка СЕГ».

«Начальная точка морского маршрута – береговая компрессорная станция в бухте Портовая (близ Выборга Ленинградской области). Дальше труба уходит в Финский залив и пересекает по дну акваторию Балтийского моря до немецкого городка Грайфсвальд. Протяженность по дну Балтики – 1189 км, по территории Германии и Нидерландов – 651, до Великобритании – 263 км».

Многолетняя эпическая борьба Газпрома с Евросоюзом, о которой любят красочно рассказывать эксперты в СМИ, не более чем спектакли зазывал у лохотрона. И в данном случае нагло одурачивают не только российскую публику, но и европейскую.

Ещё один свежий пример колониального характера чекистского режима в РФ. Агитпропа торжественно трубил, что Путин повелел всем крупным предприятиям вернуться в юрисдикцию РФ. А то ведь практически все крупнейшие российские компании принадлежат иностранным юридическим лицам. Обычно базирующихся в разнообразных английским офшорах.

На деле же правительство РФ решает вопрос, как бы англичанам упростить управление и торговлю своей собственностью в РФ.

«Федеральная антимонопольная служба (ФАС) предложила правительству ужесточить контроль за иностранными инвестициями в стратегические предприятия, выполнив соответствующее летнее поручение правительства. В законе «Об иностранных инвестициях» планируется прописать обязанность стратегических компаний согласовывать с правительственной комиссией по иноинвестициям публичное размещение своих акций на иностранных биржах. Подобное разрешение должны будут получать даже иностранные компании, владеющие стратегическими активами в России. Поводом для правки закона могла стать попытка компании «Полюс Золото» Михаила Прохорова и Сулеймана Керимова выйти на премиальный листинг Лондонской биржи. Юридическая коллизия возникла, когда владельцы направили в правительственную комиссию по иноинвестициям заявку на перерегистрацию компании Polyus Gold International с острова Джерси в Лондон».

«Работа над очередным пакетом поправок к закону «Об иноинвестициях» началась после того, как в октябре 2011 года компания Polyus Gold International Ltd, владеющая российским стратегическим предприятием ОАО «Полюс Золото», обратилась в правительственную комиссию по иноинвестициям с просьбой согласовать смену юрисдикции компании. Зарегистрированная на острове Джерси компания Polyus Gold International Ltd, принадлежащая ОНЭКСИМу Михаила Прохорова (37,8%) и «Нафта Москва» Сулеймана Керимова (40,2%), планировала выйти на премиальный листинг Лондонской биржи. Для резидентов Джерси минимальный порог акций в свободном обращении для выхода на премиальный листинг составлял 50%, а для резидентов Великобритании — 25%. Акционеры не хотели продавать свои доли, поэтому решили перерегистрировать компанию в Лондоне и обратились за согласованием сделки в правительственную комиссию.

Однако в марте 2012 года заявка была отозвана, так как российское правительство затянуло с согласованием выхода британской компании на Лондонскую биржу. Вместо этого в июле текущего года правительство поручило ФАС подготовить поправки в закон «Об иноинвестициях», регламентирующие процедуру согласования выхода на иностранную биржу иностранной компании, владеющей российскими стратегическими активами».

«… В числе других новаций законопроекта есть и либеральные мерыосвобождение от согласования сделок тех иностранных инвесторов, которые уже контролируют более 75% акций предприятия-недропользователя. Согласно действующему закону, от дополнительных согласований освобождаются только те инвесторы, которые контролируют более 50% акций стратегического предприятия, не связанного с недропользованием».

«Polyus Gold International Ltd, «Полиметаллу» и Evraz Group удалось согласовать с российским правительством размещение на Лондонской бирже и без правки закона «Об иноинвестициях».

Таким образом, по действующему законодательству правительство РФ не более чем биржа по распродаже сырьевых ресурсов страны.





Едва ли пресловутые российские «олигархи» действительно владеют хоть чем-то серьёзным. Все они подставные лица, ширма для реальных Хозяев. И запутанная многоэшелонированная офшорная система владения экономикой РФ создана не только для маскировки Метрополии. Совокупная корпоративная задолженность крупнейших российских компаний с поразительной точностью соответствует валютным актива ЦБ РФ. А поскольку практически все крупные российские компании принадлежат номинальным офшорным владельцам, то получается дополнительная юридическая гарантия, что в случае очередного кризиса корпоративный долг будет вынуждено погашать государство. Будто бы для предотвращения завладения иностранцами стратегическими российскими предприятиями. Как это Путин делал в ходе кризиса 2008 года. Хотя это полная бессмыслица, поскольку российские компании уже давно принадлежат иностранцам. Двойная разводка.



(Добавить комментарий)


(Анонимно)
2012-10-19 11:30 (ссылка)
Вот что меня удивляет, это нелогичность физтеха в данном вопросе. Ясно жеж, нефть не подешевеет существенно. Это, извините меня, мало того, что аккумулятор денег, но еще и синтез всех пластмасс, хранилище энергии и все такое. Можно много рассуждать о переоцененности нефти, но повторюсь, все пластмассы синтезируются из нее, кровинушки. Ну и чо??? Пока сланцевые бензины тупая фантазия идиотов, вроде вас, на самом деле они будут окупаться только при цене нефти выше 500 бабасов за бочку. Пока далеко еще до этого. Поэтому на ближайшие 100 лет никакие активы в виде нефти не могут быть потасканными. И, спасибо, хотя и мелочь, вы еще раз подтвердили мою гениальную лемму, нет, теперь уже теорему: ни одно тупорылое рашкованское мудло (=любой житель вонючей дегенерашкопидорашковании) не способно предсказать ничего даже в пределах его вонючей жизни. Любые предсказания не выполняются, любые доказательства превращаются в тупорылую труху. Спасибо, еще раз. Человекер.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]pioneer_lj@lj
2012-10-19 11:41 (ссылка)
Вы пересказываете типовую пропаганду о дефиците нефти. А дела не знаете.

В действительности запасов даже традиционной нефти имеется ещё на сотни лет. Плюс громадные запасы сланцевых газа и нефти, а также битумная нефть. И просто ГРАНДИОЗНЫЕ запасы газовых гидратов в океанах.

Нефть в мире в основном контролируют англичане. После кризиса 2008 американцы пытаются снизить цены на нефть. Англичане противятся.

Вообще-то США уже обогнала РФ по добыче газа. И в не столь отдаленном будущем США могу сами стать экспортером нефти и газа.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]no_vodkaorange@lj
2012-10-19 11:57 (ссылка)
Традиционные запасы - в морях в основном. Сланцевая нефть имеет совсем не саудовскую себестоимость. Газовые гидраты - вообще ни о чем - так и на уголь кивнуть можно, речь о ЖИДКОМ топливе.
Вот когда США станут хоть что-то нефтяное экспорттировать, можно будет дело обсудить.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]pioneer_lj@lj
2012-10-19 12:04 (ссылка)
Вы что сказать-то хотели?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]no_vodkaorange@lj
2012-10-19 12:22 (ссылка)
Нету в настоящее время такого же дешёвого источника жидкого топлива, как нефть. Твёрдого - завались. Газообразного - немеряно. А вот с жидким - беда. Пик нефтедобычи пройден, сейчас от роста цен нас удерживает общемировое падение экономики.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]pioneer_lj@lj
2012-10-19 12:25 (ссылка)
ЧЕПУХА.
Во-первых, запасов традиционной нефти в мире на сотни лет.
Во-вторых, газообразное углеводородное сырье не хуже и даже лучше нефти. Просто нефти очень много и в действительности её себестоимость низкая.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]no_vodkaorange@lj
2012-10-19 12:45 (ссылка)
Запасов традиционной нефти в мире столько, что уже приходится бурить скважины на километровых глубинах в морях. Приходится строить дриллшипы ценою в сотни миллионов долларов каждый, причём и их не хватает.
Чем газообразное сырьё лучше жидкого? Например, при синтезе ПЭТ-а для банальных пластиковых бутылок, ксилол из нефти можно получить простой перегонкой, а из любого газа понадобятся несколько лишних переделов (синтезов). Надо ли объяснять что перегонка на порядок дешевле синтеза?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]pioneer_lj@lj
2012-10-19 13:44 (ссылка)
Что значит приходится бурить скважины на километровых глубинах в морях? Добывать нефть крайне ВЫГОДНО, поскольку её реальная себестоимость низкая.

Газ гораздо лучше нефти во всех отношениях. Газ лучше как топливо и экологически чище.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]no_vodkaorange@lj
2012-10-19 14:35 (ссылка)
Скважины уже бурят в морях на глубинах более 1 километра. Никто и не спорит, что добывать нефть выгодно. Только нефть нефти - рознь, себестоимость на разных месторождениях отличается более чем в десять раз. Заканчивается не вся нефть. Заканчивается легкодоступная нефть, типа аравийской, с себестоимостью до 10 долларов за баррель.
Газ хуже только одним - его плотность почти в тысячу раз меньше, чем у нефти. Приходится сжимать или сжижать, а это дополнительная цена и вес топливного оборудования. Автомобиль может ездить хоть на угле - вопрос в цене оборудования и эксплуатации.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]pioneer_lj@lj
2012-10-21 16:13 (ссылка)
Нефтяные скважины бурят, угольные шахты копают... Ну и что?

Перейти на газ на порядок дешевле и экологические, чем городить гибридные или электромобили.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]no_vodkaorange@lj
2012-10-22 23:24 (ссылка)
И бурят и копают только тогда, когда это экономически оправдано. Уголь, кстати часто добывают открытым способом, просто копая карьер. Кроме угля есть ещё и торф, о котором вспоминают только тогда, когда подмосковные торфяники горят. Есть ещё куча топлив, которые не разрабатываются, пока есть лёгкие нефть и газ.
На какой газ? Сжиженный попутный? Его нет в достаточном количестве, на то он и "попутный". А для природного требуются баллоны высокого давления или криогенные ёмкости.
Электромобили - да, бредятина. Аккумуляторов нужных как не было, так и нет.

(Ответить) (Уровень выше)


(Анонимно)
2012-10-20 13:38 (ссылка)
Замечательная глупость. Газ плох тем, что его трудно хранить. Лучшего аккумулятора энергии, чем жидкая фаза не существует: принимает любую форму, легко хранится и транспортируется. К тому же газ имеет слишком простой состав и чтобы использовать его в синтезе надо сжечь бОльшую его часть. Реальная себестоимость нефти скоро достигнет трети ее продажной цены повсюду, в рашке уже давно достигла, а это весьма немало. Пишете вообще не думая? Человекер.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]pioneer_lj@lj
2012-10-21 16:16 (ссылка)
Вздор.

Всё вздор, но прокомментирую лишь газ. Газ отлично сжижается и является гораздо лучшим топливом, чем бензин. И решает практически все экологически проблемы. Технология перевода автомобилей на газ давно апробирована, она дешёвая. Однако не понятно с какой радости Запад увлёкся внедрением дурацких гибридов и электромобилей. А?

(Ответить) (Уровень выше)


[info]serg70p@lj
2012-10-21 16:37 (ссылка)
дело не только в дешевизне.
1)потребителей не переориентируешь одномоментно. то есть если основной потребитель автомобили. то как лили бензин так и будут.
2) про дёшево-дорого. самая дешёвая электроэнергия - атомная. самая дорогая неудобная а главное когда не надо и не вовремя -солнечная ветровая. чуть дешевле из газа. Сразу напрашивается вопрос - а зачем вообще из газа получать. -при просадках используют именно её. у неё самый короткий и надёжный цикл, включил выключил. до пика угля осталось ждать всего 10-12 лет. по атомной - уже жопа, даже с выключенными мощностями. по нефти прошли уже давно.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]pogoraev@lj
2012-10-19 17:00 (ссылка)
Чтобы добыть три бочки нефти из битумных песков, нужно затратить энергию эквивалентной двум бочкам этой самой нефти. Сейчас в Канаде для добычи используется дешевая энергия природного газа. Когда он закончится, то...
И так везде, чтобы добыть бочку нефти из новых открытых запасов "на сотни лет" нужно потратить эквивалент энергии бочки нефти.
То есть легкая в добычи нефти кончилась. Для добычи из новых месторождений нужно бурить в тысячи раз больше скважин, и на гораздо большую глубину, и тянуть трубопроводы на гораздо большие расстояния. То есть добывать ее будет невыгодно, даже не смотря на заоблачные цены на нее. Затраты на энергию будут больше получамых... Добывать новую нефть энергетически не выгодно.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]pioneer_lj@lj
2012-10-21 16:18 (ссылка)
Разумеется, для добычи битумной нефти следует использовать ядерные электростанции. Естественно, именно это решение и запланировано на перспективу.


> То есть легкая в добычи нефти кончилась. Для добычи из новых месторождений нужно бурить в тысячи раз больше скважин, и на гораздо большую глубину, и тянуть трубопроводы на гораздо большие расстояния. То есть добывать ее будет невыгодно, даже не смотря на заоблачные цены на нее. Затраты на энергию будут больше получамых... Добывать новую нефть энергетически не выгодно.

Чепуха.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]yoserian@lj
2012-10-22 17:29 (ссылка)
Разумеется, для добычи битумной нефти следует использовать ядерные электростанции.
ага, только проблема в том, что количество ЯТ в природе тоже не увеличивается, а совсем наоборот. Высокая стоимость (малая доступность) энергии многократно отражается на всех аспектах жизни человека, и, очевидно, ведет к снижению уровня жизни. Всем не хватит, места для всех не будет

(Ответить) (Уровень выше)


[info]serg70p@lj
2012-10-20 08:43 (ссылка)
очень рекомендую прочитать журнал crustgroup. от корки до корки. не пожалеете. если в двух словах, запасы в основном нарисованы на бумаге, в деле капитализации такой опыт неоценим. сланцевый газ в 2 раза менее теплотворен, его нельзя сжижать, его нельзя качать по трубам.
Нефть, -для добычи нефти, и перегонки необходимо тратить энергию, чаще всего ту же нефть на месте. рекордсмен по тратам битумная.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]pioneer_lj@lj
2012-10-21 16:19 (ссылка)
Вы пересказываете пропаганду. http://pioneer-lj.livejournal.com/1510984.html?thread=79912264#t79912264

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]serg70p@lj
2012-10-21 16:30 (ссылка)
ничего я не пересказываю. крастгроуп, написал всё очень подробно и обстоятельно. с предметными ссылками. или оспорьте у него, или говорим утверждениями. он очень подробно пишет, по всему энергетическому балансу. по всем видам энергии.

(Ответить) (Уровень выше)


(Анонимно)
2012-10-20 13:26 (ссылка)
Ну и что? Все, что вы перечислили будет иметь смысл только после превышения цены нефти 500 баксов за баррель, это как раз вы ничего не знаете по вопросу, а я хорошо знаком с людьми, которые кровно заинтересованы в сланцевой нефти. Переработка дорогая и дешевле не станет. Более того, нефть источник синтеза, чего не может ни газ, ни сланец. Битум это отходы нефтяного производства, насколько я помню со школы, что за битумная нефть? Даже если нечто подобное существует, не верю я что это будет окупаться при цене нефти ниже 500. Посмотрим конечно, однако пока чуть больше сотки. А про дефицит нетяных запасов я и не говорил ничего. Нефть хороша тем, что является идеальным аккумулятором энергии, газ в этом отношении в несколько раз хуже. Так что никакого реального снижения цены на нефть не будет, англичане и американцы тут вообще ни при чем. В любом случае ваши прогнозы имеют такую же ценность как всегда, т.е. нулевую. Пока не сбылся ни один, не правда ли? Человекер.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]pioneer_lj@lj
2012-10-21 16:22 (ссылка)
Мало ли во что вы не верите. Битумную нефть давно добывают. В том числе и в РФ, в небольших масштабах. Себестоимость битумной нефти ныне оценивают в $40 за баррель.


> никакого реального снижения цены на нефть не будет

Уже был. После скачка нефтяных цен в 70-х, снижение во второй половине 80-х. Новый рос в начале 200-х.

Считается, что СССР рухнул из-за падения мировых цен на нефть. Якобы это вынудило советских вождей начать перестройку. А?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]vdkrav@lj
2012-10-22 16:27 (ссылка)
"Себестоимость битумной нефти ныне оценивают в $40 за баррель. "

Звучит абсолютно фантастически.
Явно чего-то не учитывают.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]maxdz@lj
2012-10-19 11:56 (ссылка)
>Ясно жеж, нефть не подешевеет существенно. Это, извините меня, мало того, что аккумулятор денег, но еще и синтез всех пластмасс, хранилище энергии и все такое.

Совки любят рассказывать о какой-то там химии, на которую расходуется куча нефти - а между тем, доля расхода нафти на химию, не более 20% в общей добыче нефти, а остальне идёт на энергетику в том или ином виде.

И потребление нефтегазов в западной энергетике сокращается, а Китай платит не более 1/3 европейской цены. :)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2012-10-20 13:31 (ссылка)
По-вашему, 20% мало? Ну вы и лошара. К тому же этот процент постоянно увеличивается. Глупости насчет потребления втирайте сами себе, потребление постоянно увеличивается, уменьшается удельное количество нефти на единицу полученной энергии, только и всего, так это называется повышением эффективности использования. А энергоемкость человеческого житья-бытья постоянно увеличивается. Человекер.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]pontmirabeau@lj
2012-10-19 14:57 (ссылка)
У Вас ошибочка в порядке. $78 за бочку порог безубыточности для битумных песков.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2012-10-20 13:34 (ссылка)
Это вы пишете хуйню. Я цифру 500 получил как раз от тех, кто сланцевую нефть пытается протолкнуть. Сам темой не особо интересуюсь, приходится опираться на авторитеты. Увы, все их расчеты начинают иметь смысл только после 500 баксов. А откуда у вас такие цифры не знаю, но однако на их очевидную ошибочность показывает сама жизнь: нефть давно больше сотки, а никаких заменителей что-то на рынке не видать. Вы хоть думайте верхним отростком иногда. Человекер.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]pontmirabeau@lj
2012-10-21 14:34 (ссылка)
Лет десять назад БИКИ опубликовал подробное исследование об альтернативных углеводородных ресурсах, моя цифра оттуда. Можете порыться в архивах, или просто немного подождать.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]vdkrav@lj
2012-10-21 14:43 (ссылка)
Нисколько не одобряя грубости Вашего собеседника, вынужден тем не менее отметить, что оценка какой-либо стоимости, сделанная 10 лет назад, не имеет никакой ценности сейчас - доллар уже совсем не тот, да и многое другое сильно изменилось.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]pontmirabeau@lj
2012-10-21 14:57 (ссылка)
Ну да, доллар не тот.
А каков он, современный доллар?
Что касается самой оценки, очевидно тогда она была завышенной - в последние годы мы видим технологический прорыв за счет высокой нефти.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]vdkrav@lj
2012-10-22 16:25 (ссылка)
"А каков он, современный доллар?"

Да хрен же его знает! Если включать стоимость жилья в корзину, то совсем плох.
Другое дело, что этого здесь никто не делает, т.к. нельзя раскачивать лодку.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]pontmirabeau@lj
2012-10-22 17:19 (ссылка)
В России цены на жильё имеют запретительный характер. Формируют страты, касты. Включать их в корзину антиэкономично.
Американские цены на жильё в корзине присутствуют.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]burbilog@lj
2016-02-04 07:47 (ссылка)
Вот что меня удивляет, это нелогичность физтеха в данном вопросе. Ясно жеж, нефть не подешевеет существенно.

Прикольно читать это в январе 2016го...

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]burbilog@lj
2016-02-04 07:47 (ссылка)
Ну ладно, в феврале, да.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]bravi_pravdorub@lj
2012-10-19 11:47 (ссылка)
не успела утихнуть эйфроия от фени мея

(Ответить)

Воровские твари.
[info]morejam@lj
2012-10-19 12:10 (ссылка)
Акций русских, стратегических предприятий – естественных монополистов, вообще не должно быть в собственности забугорной, общечеловечей сволоты.
Русь для русских.
Каким образом всякая забугорная нечисть получила в свои жадные ручонки русскую национальную собственность?
А всё очень просто.
Во время так называемых «леберальных реформ» и «приватизаций», Чубайсячие бляди просто поделились с общевеловеками, чтоб у них была заграничная крыша и место куда свалить с награбленным.
Ныне они все там и ассимилируются со своими личинками.
С другой стороны, сами общечеловеки крайне заинтересованы в захвате ресурсной базы других наций и навязывании колониальных моделей экономики народам-донорам.
Под это дело либирасты и воют о «швабодном капиталисме».

В контексте продолжения «холодной войны», иностранные шпионы ЧубайсоГайдары уничтожали отечественную промышленность, сельское хозяйство и русский народ, чтоб высвобождать природные ресурсы для «цивилизованных».
Своры беложопых и песдоглазых «цивилизованных», со всех «западов» и «востоков», нагрузившись бусами и зеркалами, с радостью кинулись грабить русский народ.
Пиндосы, мелкобританцы, колбасники, лягушатники, макаронники и прочая сволота, под визги о «барьбе с каммунисмом» уничтожали и уничтожают русских.
ЕбнеПутинские твари – колониальная администрация, гаулейтеры и бургомистры.

(Ответить)

Есть две теории.
[info]morejam@lj
2012-10-19 12:36 (ссылка)
Первая теория утверждает, что нефть, как и уголь, имеет биологическое происхождение, на основе палеонтологически древних отложений биомассы.
Вторая теория утверждает, что нефть имеет гео-физико-химическое происхождение, без участия биомассы.
Это теория о так называемом «углеводородном дыхании Земли».

В соответствии с первой теорией, нефть, её близкие топливно-энергетические аналоги и заменители, исчерпаемы.
И Большой Песец не уже не за горами.
В соответствии со второй теорией, запасы топливно-энергетических ресурсов, на основе углево-водородных соединений, ещё весьма значительны, но тоже исчерпаемы, так как потребление нарастает, а воспроизводство протекает в геологическом измерили времени.

Однако, всё это не отменяет редкости и ограниченности ресурсов, цена на которые будет постоянно расти, если не будет научно-технологических прорывов.
Однако, это не отменяет заинтересованности ТНК в захвате и монополизации природных богатств народов и стран, что выражается в проведении относительно мягкой политики неоколониализма и жесткой политике колониализма.
Человечество, как самый успешный вид усиленно размножается.
Война за ресурсы и рынки идёт постоянно, и конкуренция будет обостряться, вплоть до вооружённых конфликтов.

ЕбнеПутинские твари, ныне, фактически транжирят и разбазаривают стратегические запасы ресурсов, которые должны были служить основой системы жизнеобеспечения будущим поколениям русского народа.
Им мало того что они обворовали нас, ныне, они обворовывают наших детей и внуков.

(Ответить)


[info]ex_p0pik0ff@lj
2012-10-19 12:43 (ссылка)
МОСКВА, 19 октября, экстренное сообщение от Пресс-центра КМСС.
Image

Оригинал взят у [info]skruber@lj в Безтолковый тариф Якуниа (http://zampolit-ru.livejournal.com/1109472.html)из Томска в Новосибирск будет возможно добраться только через Москву. (http://news.rambler.ru/15995081/)

Ввиду огромных территорий со сложным рельефом и сложными горно-геологическими условиями, расположенными к тому же в различных климатических зонах, транспортная проблема для целостности России как единого государства носит едва ли не определяющий характер.

Осознаввая всю важность проблемы, её решению уделяли огромноке внимание лучшие умы Российского Государства.
Осбое место в ряду таких деятелей, как С.Ю. Витте, или М. И. Туган-Барановский занимает имя Тобольского Джунгарца (http://lib.rus.ec/b/359802/read) - Д.И. Менделеева , разработавшего "Толковый тариф" (http://www.bibliard.ru/vcd-1626-1-1749/GoodsInfo.html)- многотомный труд по оптимизации народного хозяйства Российской Империи.

Огромное внимание Менделеев уделял развитию транспортной сети и ценообразованию железнодорожных и перевозок на железных дорогах. Его система была принята и внедрена на Императорских Железных Дорогах

Взгляды "известного и яростного протекциониста" заслужили высокую оценку Л.Д. Троцкого (http://www.magister.msk.ru/library/trotsky/trotl961.htm)

Грубо говоря, суть идеи состоит в "дотировании" дальних перевозок за счёт некоторого увеличения стоимости доставки на более коротких дистанциях.

Совсем грубо - стоимость проезда из Питера в Москву должна была быть сопоставима со стоимостью проезда из Москвы до Находки.

В самом деле, интуитивно понятно, что скорость перехода Владивистока или Курил под юрисдикцию Японии или Китая прямопропорциональна стоимости провозной платы между Москвой и этими населёнными пунктами и подходы, основанные учёте себестоимости оказания транспортных услуг, или даже "усреднённая" и равная плата, обрекают дальние провинции на отторжение в обозримый промежуток времени.

Данная концепция была сформулирована С. Б. Переслегиным и получила название Транспортной теоремы (http://www.archipelag.ru/geopolitics/partii/legislation-theorem/transport-theorem/)

Транспортная теорема гласит, что провинция отпадёт от государства, если информационная и транспортная связность между центром и провинцией станет существенно меньше, чем связность внутри провинции или между провинцией и зарубежным центром управления.
Транспортная теорема позволила предсказать (за четыре года) распад СССР. и неизбежность гражданской войны в Югославии.

И вот, обладая таким багажом знаний и такой глубиной проработки вопроса читаем:

ООО «РЖД» может отменить около 230 поездов дальнего следования и сократить три тысячи сотрудников из-за «нехватки денег».

Для сокращения дефицита ОАО „ФПК“ будет вынуждено отменить около 235 поездов, причем часть из них межрегионального значения» Ситуация может дойти до того, что из Томска в Новосибирск будет возможно добраться только через Москву!
Ранее сообщалось, что РЖД поднимет стоимость билетов в плацкарте на 60% из-за сокращения госсубсидий.
(http://news.rambler.ru/15995081/)

И задаём себе привычный до тошноты вопрос : "Что Это? Некомпетентность или...?"

И "несть ответа"

Image.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

привычный до тошноты вопрос
[info]tungus4@lj
2012-10-19 17:39 (ссылка)
Неужели нужен этот вопрос? Всё давно понятно нормальному человеку.
А вот вопрос - КАК закопать этих успешных менеджеров в землю вместе с их
гадёнышами - это реальный вопрос.
Хотя такой же абстрактный и безадресный, как и первый.

Нужно не задавать вопрсы, а отвечать на них.

Но КТО ?
------------

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Но КТО ?
[info]ex_p0pik0ff@lj
2012-10-19 17:48 (ссылка)
Президент Бут и премьер skruber!

(Ответить) (Уровень выше)


[info]pontmirabeau@lj
2012-10-19 14:58 (ссылка)
Меня всегда удивляли немцы: своё говно продают нам, а сами ездят на японских машинах.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]g3n3rator@lj
2012-10-19 15:06 (ссылка)
Вы это сами выдумали?

http://autoconsultant.com.ua/marketing/view/6609/

На автомобильном рынке Германии продано 1047702 новых автомобиля в январе-апреле месяце 2012 года.
За 4 месяца 2011 года по данным статистики продано 1026748 новых автомобилей.
За 4 месяца 2012 года по данным статистики в Германии продано на 2% больше новых автомобилей, чем за 4 месяца 2011 года.

По данным аналитической группы сайта autoconsultant.com.ua - Рейтинг лидеров продаж на авторынке Германии за 4 месяца 2012 года:
1 место рейтинга – VW Golf / Plus / Jetta – 85498 автомобилей
2 место рейтинга – VW Polo – 30793 автомобиля
3 место рейтинга – VW Passat – 30481 автомобиль.

Image

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]pontmirabeau@lj
2012-10-19 15:15 (ссылка)
Зачем мне выдумывать? Мои знакомые немцы, владельцы автотранспортной компании, ездят на ниссанах мурано, и хохочут над российскими владельцами поршкайенов и бмвХ5

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]g3n3rator@lj
2012-10-19 15:26 (ссылка)
А мой сосед ездит на копейке и хохочет над владельцами мерседесов. Много ли на свете разных чудаков? Вы сравнительную статистику приведите по продажам японских и немецких автомобилей в Германии, а не рассказы про каких-то мутных знакомых.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]pontmirabeau@lj
2012-10-19 15:42 (ссылка)
Есть такое понятие - мода.
Вы знакомы с модальными инструментами управления, или готовы внимать исключительно статистике?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]g3n3rator@lj
2012-10-19 15:53 (ссылка)
Отлично. Тогда приведите пару ссылок, доказывающих наличие моды на японские машины в Германии.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]pontmirabeau@lj
2012-10-19 15:58 (ссылка)
Как я могу привести ссылку на личную беседу с адмиралом Ставридисом?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]g3n3rator@lj
2012-10-19 16:05 (ссылка)
Он рассказал Вам, что в Германии модно покупать японские автомобили?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]pontmirabeau@lj
2012-10-19 16:18 (ссылка)
Нет. Не мне рассказал. Что в России германские дорогущие автомобили модно покупать.
Помнится, Коля Якут, покойничек, отказался от 600-го мерина, дескать авторитетные люди на линкольнах ездиют, не долго прожил.

(Ответить) (Уровень выше)


(Анонимно)
2012-10-20 13:45 (ссылка)
Советую хоть раз съездить в Германию., чтобы не писать такой голимой чепухи. Японских машин там КРАЙНЕ мало. Примерно на том же уровне корейские, чуть больше европейских. А писать о немецких машинах "говно" может только лох человек, который никогда не ездил на нормальной новой немецкой машине. СмЕшите людей, дружище. Человекер.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]pontmirabeau@lj
2012-10-21 14:37 (ссылка)
В Германии велосипедов много.
Что Вы понимаете под нормальной немецкой машиной?

(Ответить) (Уровень выше)


(Анонимно)
2012-10-19 20:57 (ссылка)
Ещё один свежий пример колониального характера чекистского режима в РФ. Агитпропа торжественно трубил, что Путин повелел всем крупным предприятиям вернуться в юрисдикцию РФ. А то ведь практически все крупнейшие российские компании принадлежат иностранным юридическим лицам. Обычно базирующихся в разнообразных английским офшорах.

Или европа бьет англичан прямо по наглой английской морде.

Англия - страна банков и финансов, налог на транзакции и закрытие офшоров поставят корону на колени.

(Ответить)

resources
(Анонимно)
2012-10-20 16:23 (ссылка)
а вот как ведут себя Люди в том, что касается ресурсов

http://finance.yahoo.com/news/analysis-canada-takes-hard-line-184515765.html?l=1

(Ответить)

Продажа ВР означает лишь одно:
(Анонимно)
2012-10-22 14:34 (ссылка)
Запад решил наказать путинскую банду по-крупному.
Сейчас эти гэбэшные недоумки сосредоточат в своих руках всю окрестную нефть и путепроводы её.
И в это самое время нефть заменяется новыми разработками шестого технологического уровня.
Весь Запад переходит на новый уровень и живёт без нефти в чистоте и красоте, а русские варят из нефти кисель и жрут его на обед.
Путина и Сечина вешают на красной площади вверх ногами.

(Ответить)

Вы пишите:
[info]imed3@lj
2012-11-16 19:11 (ссылка)
Также британцы продают Газпрому какие-то потасканные газовые предприятия, куда прежде путинцев не пускали. По-видимому, подходит к концу период дорогой нефти. И накануне сдувания пузыря рачительные джентльмены решили получить с РФ наличностью да побольше.

ТАК ВЕДЬ ЭТО ЖЕ 1 в 1 действия Ротшильдов в 1912 году!!!!!

Немаловажной причиной продажи их предприятий являлось и то, что Ротшильды в конечном счете не смогли противостоять на внешних рынках синдикату «Стандарт Ойл», а на внутренних — фирме «бр. Нобель». Само существование картеля «Нобмазут» означало признание ведущей роли фирмы «бр. Нобель» в российском нефтяном деле: оно не исключало, а только видоизменяло формы скрытой, иногда и открытой, борьбы между Ротшильдами и Нобелями.
http://www.oil-industry.ru/Hist_Journ/index.php?ELEMENT_ID=179422

(Ответить)