Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет postbote ([info]postbote)
@ 2010-11-10 22:01:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Новая машинка
Вот и я сегодня на новом LLV почту развозил. Ну что сказать? Обзор хороший, слепых зон меньше. Всё остальное - в минус. Во-первых, просто халтура: тачка новьё, всего 80 миль проехала, а поворотники уже не работают (думаю, не работали с самого начала) - надо придерживать переключатель рукой, иначе перестают мигать. Во-вторых - тяжелая, маневренность хуже, чем у старой, радиус поворота больше. На улице, где я раньше разворачивался в один прием, теперь так не получается. И самое главное - в кабине, кроме стола, нет места вообще. Посылки поставить некуда, сумку поставить некуда, даже бутыль с водой поставить некуда. Из-за того, что машина заднеприводная, на пол ничего не становится - коленвал там, блин (старые машины - переднеприводные, пол ровный). За сиденьем места тоже нет - оно вплотную упирается в стенку. Поэтому всё приходится ставить на стол. Вместо трех подносов с почтой теперь на столе два, и перезагружаться из грузового отсека надо в полтора раза чаще - что, конечно, замедляет работу. "Они - иронически показывая глазами вверх, сказал Джим, - всё делают, чтобы нам удобнее работалось".


(Добавить комментарий)


(Анонимно)
2012-01-15 01:09 (ссылка)
Извините конечно, что вмешиваюсь в довольно "старый" пост,но кордан все таки, а не коленвал:) Коленвал в двигателе находится. Ваш анонимный читатель из Челябинска.

(Ответить)