Перестройка
В субботу с утра по станции бродили неизвестные мне люди - в гражданской одежде, но с почтовыми баджами на шее. Наверное, проверяли, как мы перестраиваемся. Неразберихи было много. Почтальоны, которые в пятницу ушли рано, обнаружили, что за время их отсутствия "в доме переставили мебель". Сортировка шла медленно - потребуется какое-то время, пока люди привыкнут. Линды вообще не было, почту для меня сортировала Дженни. Делала она это неспеша, разбирала по очереди то мой маршрут, то свой. Сказала мне тихонько: "Не торопись. Звони им и говори, что не успеваешь. Они вообще рехнулись! Должны такой маршрут урезать". Еще двое почтальонов подходили ко мне и говорили, сочувственно улыбаясь: "Ну ты звони, не пропадай там :)". Слухи о новом супермаршруте уже распространились по станции. Шутки шутками, но мне действительно пришлось звонить и просить прислать помощь. Когда Дженни закончила разборку, было уже около двенадцати. Стало ясно, что вернуться к шести у меня нет никаких шансов. В этот день у многих были проблемы, так что помошь приехала только в полседьмого. Два последних рилея у меня забрали. В общем, арифметика простая - если 400 домов я разносил за шесть часов, то для 520 домов требуется около восьми. Посмотрим, что по этому поводу думает начальство.

Общие впечатления: маршрут хороший, только очень длинный. Есть одно большое преимущество по сравнению с 51-м: почти треть 51-го проходит вдоль шестиполосной авеню, которую надо шесть раз пересекать, в том числе три раза - без светофора. А 45-й весь состоит из жилых кварталов без большого движения. Из 17-и улиц этого маршрута по 14-и я уже разносил почту на бампах, так что места мне известные. Район вполне приятный. Но как маршрут такой длины вписать в стандартный восьмичасовой рабочий день постоянного почтальона - я пока не понимаю.