Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет postbote ([info]postbote)
@ 2011-10-24 18:25:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Про аварии
Когда нас учили в Почтовой Академии, инструктор сказал: "Прежде чем повернуть, не забывайте сделать head-bob". Все засмеялись. "Head-bob" - это игрушка, качающая головой. У почтового грузовика справа и слева - по два больших зеркала заднего обзора. Они, конечно, помогают (хотя все равно есть большие "слепые зоны"), но одновременно и заслоняют часть дороги. При этом иногда создается полная иллюзия, что ты всё видишь, потому что вид в зеркале плавно сливается с окружением. А на самом деле - за зеркалом машина. Я один раз чуть-чуть так не попал в аварию, чудом не столкнулся, и с тех пор не забываю изобразить китайского болванчика - перед поворотом быстро наклониться вперед и назад. На обычной машине такого опыта нет совсем.


(Добавить комментарий)


[info]ivanytch@lj
2011-10-24 20:53 (ссылка)
На обычной машине надо кланяться когда на хайвей въезжаешь - иначе в зеркало не видно полностью полосу в которую вливаешься.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]postbote@lj
2011-10-24 20:58 (ссылка)
Да, на обычной по-другому: "поверни голову прежде чем руль". А на почтовой машине именно наклониться нужно, чтобы за зеркало заглянуть.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ivanytch@lj
2011-10-24 21:01 (ссылка)
Не, не, не, надо именно податься вперед, чтобы в отражение в зеркале попала крайняя полоса дороги, причем вся. Разница в скорости может быть достаточно большой и поэтому надо заглядывать как можно дальше назад, и естессно кроме как через зеркало это сделать нельзя. А повернув голову можно увидеть только мертвую зону которая рядом.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]postbote@lj
2011-10-24 21:12 (ссылка)
А... ну да, теперь понял. Движение при заглядывании в зеркало другое все-таки, и оно как-то автоматом при выезде на хайвей происходит. А в почтовой надо про экранирование не забывать.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]pesec@lj
2011-10-27 16:47 (ссылка)
Хм, а сделать зеркала выпуклыми нельзя? Или второе зеркало -- выпуклое -- на обычное сверху прицепить?

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]postbote@lj
2011-10-30 21:34 (ссылка)
Выпуклые есть. С каждой стороны два зеркала - верхнее прямое, нижнее выпуклое. Дело в том, что они большие и заслоняют приличный кусок дороги. Перед поворотом бросаешь взгляд налево - никого не видишь, а на самом деле там машина, которая в этот момент за зеркалом. Поэтому и надо качнуться, чтобы за зеркала заглянуть.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]vsevolod_shorin@lj
2011-11-07 02:52 (ссылка)
У меня в опель-зафире очень толстые стойки. Машина, конечно, не помещается, но за правой стойкой помещается пешеход, причём если он приближается к дороге так, что попадёт в точку пересечения наших путей одновременно, то я его вижу только перед самой-самой машиной. Поэтому тоже приходится наклоняться вперёд, когда подъезжаешь к переходу или пересечению с тротуаром.

(Ответить)