Сначала сослепу прочитал благодарно возмущалась.
Подумал. А мож так и надо?

Нормальные люди вчера бухали и вертели все эти срачи на какой-то части тела.

К.О. дело говорит.

вообще не смотрю КВН уже давно... С тех пор как Масляков приобрел надменно-презрительное выражение лица, а над шутками со сцены громко смеются только чувихи выступающих...

(Reply to this) (Thread)

Я его лет сорок уже не смотрю.
хехе

(Reply to this) (Parent) (Thread)

то есть и возобновленный в 80-х не стали смотреть?)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Несколько выпусков, когда внезапно РАЗРЕШИЛИ.
Нищитова!

хехе

(Reply to this) (Parent) (Thread)

ну вот кажись и я так же))

(Reply to this) (Parent)

Нынешние сермяжные верхние начинают напарываться на собственное дерьмо. Искренне жаль, что не в собственном одиночестве.
Самолетный агрегат такого типа в новом виде стоит ок. 75 лямов (с тремя ж/д вагонами з/частей в аэродроме приписки). Лямы не в дереве.
Так вот. При загрузке в 110 - 130 в среднем везет 70 пассажиров. В среднем 2 рейса туды -сюды в сутки. Средняя стоимость билета 250 не деревянных. По мере налёта стоимость снижается. Далее сокращенно - с затратами на з/пл. экипажей, керосин, обслуживание на земле, услуги аэропортов, иные сборы, ремонт двиглов (ок. 5 лямов кажный) за 7 лет окупает самое себя и приносит ещё столько же прибыли. Потом продается в Уганду. Потом продается на сермяжные просторы. Почему?
Просто, как угандийский банан. Лизинг. Т.е. оценивают самолетный хлам, как новенький агрегат. Лизинговые платежи исчисляются от стоимости нового и получаются из прибыли, добытой на сермяжных просторах. Затем улетают в туда, в Уганду. Там пилятся на симпатичные части и оседают в офшорных фондах, как совершенно частные денежки владельцев агрегата. И никаких проблем. За керосин едросне уплочено, экипаж среднеазиатов, окончивший трехмесячные курсы (бухучета) пилотирования, счастлив. Сермяжная публика довольна, что ещё что-то летает.
Все радостно смеются. Ну, бывают эксцессы. Как без них.

(Reply to this) (Thread)

У Вас слишком сложная схема, надо проще. Лизинг используют исключительно потому, что российская регистрация стоит очень дорого. Все.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Не всё дорого. Например, сермяжный гуманос стоит и обходится дешево. Почти даром.
А щас курс пролетарского ликбеза.
Вечерком, на досуге, самообразуйтесь в начальной стадии. Ответив самому себе на несколько вопросов:
- К какой категории собственности относится любое воздушное судно
- Шо це е икао и с какой стороны его/её мажут на бутерброд
- Какие обязательственные условия для выполнения чартерных перевозок
Дальнейшее углубление в тему нализинга - по личному желанию.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Что?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Плечо!

(Reply to this) (Parent)

таки да

а то хуйня получается - то ли майка коротка, то ли хуй торчит...

бля

Я попытался было объяснить Коле Троицкому, что уж кому-кому, а ему осуждать квнфанатиков и строить из себя морального авторитета - это верх наглости. До Коли так и не дошло.