| Запутинским проституткам и примкнувшим к ним дебилам о сроках |
[Dec. 23rd, 2015|11:17 pm] |
Да не ссыте, бляди, я про сроки расследований авиационных происшествий, а не о тех, про которые вы подумали. Не, те срока вам тоже дадут, но сначала нам, так что, поживите пока еще.
Так вот, о сроках: 23 декабря 2015 МАК вынес заключение о причинах катастрофы, случившейся 17 ноября 2013 года. Случившейся, замечу, в мирное время, в мирном небе, и никто МАКу в расследовании не мешал.
хехе |
|
|
| Comments: |
ну и что так поразило Вас?)
![[User Picture]](http://lj.rossia.org/userpic/3930/2147484811) | | From: | _iga@lj |
| Date: | December 24th, 2015 - 01:17 am |
|---|
| | | (Link) |
|
Пока послала туда, потом сюда. Потом в очередь на рассмотрение. Потом заключения. Потом прения. Нормальный срок. Примечательно другое. В заключении - "...при заходе на второй круг у самолета отключился автопилот, а экипаж этого не заметил, позволив самолету "задрать" нос вверх. Командир экипажа не умел выводить самолет из такого положения и перевел его в крутое пике, что привело к столкновению с землей." Это что? Сермяжные пилоты не умеют пилотировать, а только обучены жать кнопки? Тогда кто в рубке? Юзеры?
Блогиры это были, лайкали и ставили классы, так и не заметив, что уже пиздец. хехе
Ага! Заключение МАКа - неудачно поставил лайк на бортовом компьютере, что привело к одномоментному отключению всех двигателей. А глубже. Вокруг сквозит тема купленных дипломов. Экономистов, юристов, врачей (повально) - это можно понять - не своим распоряжаться. Но диплом пилота - это какой-то клуб самоубийц. Или заходя в кабину, публика с купленными дипломами надеется, что хоть у кого-то он, диплом, настоящий!?
Ну так у всех дипломы куплены, куда деваться-то. Двум смертям не бывать, а одной не миновать. Иэххх, жми!
хехе | |